В Калининградской области на полигоне Хмелёвка прошёл четвёртый, заключительный этап международного конкурса «Морской десант».
Из бетонированного рва БТР-82А выходит, поднимая фонтаны брызг. Препятствие «Брод» – одно из десяти на четырёхкилометровой трассе «Эстафеты». Преодолевая его, механик-водитель выбирает: поберечь подвеску тяжёлой машины и потерять драгоценные секунды или рискнуть пройти брод на скорости, в случае неудачи потеряв десятки минут на устранение неисправности.
Первой на старт «Эстафеты» выходит команда Исламской Республики Иран. Бородатые морские пехотинцы строятся перед машиной. Проверка документов, последний инструктаж от судьи соревнований, и экипаж взлетает на бронетранспортёр. Закрыты все люки, и машина рывком выходит на дистанцию.
На первом круге участники соревнований проходят препятствия, после чего получают боеприпасы для пулемёта, заряжаются и выезжают на позицию. На волнах качаются мишени: ближе – для пулемёта, дальше – для пушки. Пулемётные очереди пенят воду перед ближней мишенью, потом – за ней, наконец – накрытие! Израсходовав боеприпасы, машина идёт на второй круг. Быстро пройдя трассу ещё раз, экипаж вновь прибывает на пункт боепитания и на этот раз получает боекомплект для пушки – и вновь на позицию: поражать дальнюю мишень пушечным огнём…
– Дистанция была тяжёлая, всю ночь лил дождь, поэтому трасса грязная, ехать тяжело. Но мой экипаж со всем справился, трассу прошли на отлично, за исключением утыкания, произошедшего при стрельбе из пушки. Стрельба – самое сложное в «Эстафете»: нужно попасть по мишеням после преодоления сложной трассы с препятствиями. А из экипажа сложнее всего механику-водителю. Он должен быть очень внимателен, чтобы пройти все препятствия без ошибок.
Курсант Дмитрий Соловец – командир отделения сборной России – сидит на броне БТР-82А. Его экипаж только что финишировал – первым среди трёх экипажей команды. Второй бронетранспортёр, стартовавший после финиша первого, поднимает фонтаны песка на берегу – впереди четыре километра песка, грязи и препятствий, заботливо размещённых на трассе организаторами соревнований.
Болельщики российской команды аплодисментами встречают третью финишировавшую машину. Я же иду на стоянку поговорить с механиком-водителем второго бронетранспортёра сборной РФ. Гвардии сержант Андрей Степанов уже успел сменить шлемофон на форменную кепи. В отличие от большинства членов команды, курсантов ДВОКУ и РВВДКУ, Андрей проходит службу по контракту механиком-водителем в соединении морской пехоты Балтийского флота.
– Я сам из Московской области, на службу по призыву попал сюда – в морскую пехоту, потом заключил контракт: служить в морской пехоте интересно было. Дистанция несложная, главное, чтобы техника не подвела. Трассу «Эстафеты» в ходе боевой подготовки мы не используем – только для игр, но Хмелёвка – наш полигон, всё знакомо. Из препятствий самое сложное, на мой взгляд, заехать задним ходом на макет аппарели БДК.
На старт выходит бронетранспортёр команды Боливарианской Республики Венесуэла. Машину можно отличить сразу: по силуэту страны на броне и трём флагам на антенне: сверху государственный флаг Венесуэлы, снизу – флаг боливарианской морской пехоты, а между ними – красный флаг с портретом Уго Чавеса.
На трибунах за эстафетой наблюдают болельщики. Некоторые – в форме российских курсантов военно-морского училища, но со знаками различия иностранных государств. Это курсанты специального отделения Калининградского филиала ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова». Некоторые соглашаются пообщаться с прессой.
Стивен Перальта из Никарагуа:
– Я уже четыре года в России, научился более-менее говорить по-русски. Мне нравится в Калининграде, нравится нежаркая погода. И нравится учиться в нашем филиале: опытные преподаватели дают нам знания, которые реально пригодятся в будущей службе. Наблюдать за «Морским десантом» тоже интересно: смотреть, как бронетранспортёр ведёт себя на песке и в грязи, как ведёт огонь из пушки и пулемёта. Как надо действовать и как не надо. Жаль, что не получится посмотреть, как плавает БТР-82А, но думаю, что понаблюдаю за этим в другой раз.
Первое место в заключительном этапе соревнований осталось за командой России – пословица о том, что дома и стены помогают, сработала безошибочно
Мухаммед Дамлахи из Сирийской Арабской Республики:
– Если сейчас начать перечислять то, чему научился в Калининградском филиале ВУНЦ ВМФ ВМА имени Н.Г. Кузнецова, то я до завтра не закончу. Здесь нам дают очень много знаний: как в нашей специальности, так и в русском языке, и вообще во всех областях. Я получаю комплексные знания в корабельной аппаратуре связи. На конкурсе «Морской десант» мне интересно, как все команды – Иран, Венесуэла, Россия – начинают дистанцию и как они её заканчивают. Такие машины стоят и у нас на вооружении, было интересно посмотреть, как на них работает команда Ирана.
Том Лемка, Республика Камерун:
– Во время учёбы нам дают знания, которые можно применить на практике. Эта учёба в дальнейшем будет полезна для моей карьеры, и я хочу после возвращения делиться полученным здесь опытом с теми друзьями, которые остались в Камеруне. На конкурсе «Морской десант» полезно посмотреть, как на практике работает техника и тактические приёмы, с которыми нас теоретически знакомят преподаватели на занятиях. Я даже не знаю, что интереснее: то, как машины стреляют, или как они перемещаются по сложной трассе.
«Эстафета» подходит к концу, зрители и болельщики покидают трибуны, механики-водители занялись обслуживанием техники. Первое место в заключительном этапе соревнований осталось за командой России – пословица о том, что дома и стены помогают, сработала безошибочно. Второе место – у сборной Ирана, бронза – у венесуэльской команды.
Фото автора
Калининград – Хмелёвка