Победителями международного этапа конкурса «Открытая вода» стали российские понтонёры.
Захватывающее масштабное состязание развернулось близ Мурома на реке Оке. Лучшие понтонно-переправочные подразделения из России и Белоруссии сошлись здесь в финальной схватке конкурса «Открытая вода – 2022». Накал страстей был настолько высок, что ни на минуту не давал расслабиться ни участникам, ни многочисленным болельщикам, которые основательно подготовились, придумав кричалки и нарисовав плакаты в поддержку нашей команды.
«Мы чувствовали поддержку своей страны даже на расстоянии. Никаких неприятных эмоций от второго места не испытываем, соперники мы только на состязаниях. С российской командой мы встретились в приятной братской и дружественной обстановке. Мы довольны своим результатом, который стал значительно лучше по сравнению с прошлым годом», – рассказывает командир понтонной роты из Белоруссии старший лейтенант Михаил Юшкевич.
Их команда пришла к финишу всего на минуту позже российского понтонно-переправочного подразделения. Поэтому день решающего состязания был жарким не только на столбике термометра, превышающем 30 градусов. Ведь кто победит, не было известно практически до самого финала.
Нашу команду представляли военнослужащие Муромской понтонно-мостовой бригады, которой 10 июня этого года Президентом РФ Владимиром Путиным было присвоено почётное наименование «гвардейская» за «массовый героизм и отвагу, стойкость и мужество, проявленные личным составом».
«Белорусы – сильные соперники, расслабиться не давали ни на минуту. Но и мы были настроены на победу и усердно готовились. Благодаря конкурсу совершенствуются личные навыки, которые пригождаются в дальнейшей службе», – говорит командир понтонной роты гвардии капитан Игорь Кириевский.
Причём, по словам офицера, слаженность команды понтонёров не менее важна, чем умение управляться с техникой и знать своё дело. Ведь «Открытая вода» считается самым масштабным конкурсом Армейских международных игр: в каждой команде более 60 человек, используется около 50 единиц техники. В обеих командах задействованы в том числе и военно-
служащие по призыву. И от каждого зависит успех выполнения задачи, отмечает гвардии капитан Кириевский.
До победы конкурсантам нужно было несколько раз подряд форсировать Оку и выполнить ряд задач в формате эстафеты. Как только завершают один этап, сразу же приступают к другому. С каждым последующим этапом задачи усложнялись.
Сначала участникам необходимо провести инженерную разведку, пояснил корреспонденту «Красной звезды» судья состязаний подполковник Александр Григорьев. Поэтому, как выдвинулись из укрытия инженерно-сапёрные отделения команд к замаскированной надувной лодке с мотором, зрители, как и положено, не видят. Зато радостными возгласами гостей и подбадриванием участников было встречено движение по воде на полной мощности с огибанием буёв и отражением нападения условного противника. Далее на другом берегу автоматчики прикрывают действия сапёров, которые с миноискателями производят разминирование местности на глубину 25 метров. Обнаружив растяжку, один из сапёров кидает «кошку», подтягивает её к себе, и, как только происходит взрыв, секундомер выключается – задача выполнена.
Впрочем, расслабляться ещё рано, ведь эстафета продолжается и следующей задачей становится осуществление десантной переправы миномётной батареи с помощью плавающего транспортёра ПТС-2. Как только он касается противоположного берега, на воду выходит паромно-мостовая машина ПММ-2М с автомобилем КамАЗ-63501. Расстояние между берегами составило почти полкилометра. Сначала осуществляется перевозка одной единицы техники. После её выгрузки происходит сборка парома из двух паромно-мостовых машин, что ещё больше увеличивает грузоподъёмность, отмечает судья конкурса подполковник Александр Григорьев. Этим же методом понтонёры могут переправить не только автомобили, но и танки, самоходно-артиллерийские установки и другую технику. В завершение эстафеты оборудуется переправа с использованием двух 60-тонных паромов, а затем участники собирают взводный паром и грузят на него сразу четыре КамАЗа.
Как отметили позже зрители в разговоре с корреспондентом «Красной звезды», этот конкурс собрал всё, на что можно смотреть вечно: воду, огонь и дым, являющиеся усложняющим элементом, и множество мощной техники, которая с рёвом и грохотом проносится мимо трибун, оказавшись на другом берегу стараниями понтонёров.
На торжественной церемонии закрытия конкурса заместитель начальника инженерных войск России полковник Андрей Круглов и начальник инженерных войск вооружённых сил – начальник управления инженерных войск генерального штаба вооружённых сил Республики Беларусь полковник Андрей Кураков наградили лучших в своей специальности. От российской команды ими стали инженерно-разведывательный дозор, моторист и экипаж паромно-мостовой машины, а лучшим водителем, экипажем плавающего транспортёра и расчётом 60-тонного парома стали белорусские военнослужащие.
Муром