За 67 суток дальнего похода УК «Перекоп» дважды пересёк Атлантический океан, побывал с визитами дружбы в портах трёх государств Латинской Америки и оставил за кормой почти 16 тысяч миль.
В конце августа Кронштадт тёплой солнечной погодой встречал учебный корабль Балтийского флота «Перекоп», возвратившийся из дальнего похода к берегам Америки. На борту находились почти две сотни курсантов 2-го и 4-го курсов Морского корпуса Петра Великого, Военно-морского политехнического института и Черноморского высшего военно-морского училища имени П.С. Нахимова с преподавательским составом. Будущие флотские офицеры – штурманы, механики, специалисты радиотехнической службы – за два с лишним месяца приобрели практические навыки мореплавания и бесценный опыт.
Поход, стартовавший 20 июня, проходил по Балтийскому морю, Балтийским проливам, Северному морю, проливу Ла-Манш, через Атлантический океан в Карибское море. Российский корабль побывал с визитами дружбы в портах Латинской Америки: Гаване (Республика Куба), Блуфилдсе (Республика Никарагуа), Маракайбо и Ла-Гуайра (Боливарианская Республика Венесуэла). За 67 суток «Перекоп» оставил за кормой почти 16 тысяч миль, дважды пересёк Атлантику и форсировал Балтийские проливы, участвовал в морском параде на озере Маракайбо в честь 200-летия победы венесуэльских повстанцев во главе с Симоном Боливаром над армадой испанцев в битве, проложившей дорогу к независимости страны.
В каждом порту посланцев России встречали как желанных гостей. Для них были организованы увлекательные экскурсии по достопримечательностям кубинской столицы и памятным местам Никарагуа и Венесуэлы, а для командования – протокольные мероприятия, дипломатические приёмы и дружеские визиты вежливости, в ходе которых официальные лица Кубы, Венесуэлы и Никарагуа высоко оценили гостеприимство российских моряков, высокий уровень содержания учебного корабля и выучку его экипажа.
По словам командира УК «Перекоп» капитана 3 ранга Сергея Садовченко, завершившийся поход проходил в на редкость благоприятных условиях. Морская стихия явно благоволила балтийцам. Порадовало и Северное море, и Бискайский залив, причём в обоих направлениях. Спокойной оставалась и международная обстановка в тех регионах, по которым проходил маршрут плавания, хотя треволнений, связанных с обострением политической ситуации в мире, антироссийской истерией, европейской русофобией, было много, причём далеко не беспочвенных. Поэтому при подготовке к походу командование флота не исключало возможных провокаций по пути следования «Перекопа», из-за чего были приняты соответствующие меры по защите корабля и курсантов. Но вопреки худшим прогнозам движение УК «Перекоп» вблизи границ недружественных стран прошло без всяких инсинуаций. Не было не только попыток создания каких-либо помех по пути движения «Перекопа», но даже привычного сопровождения кораблями Североатлантического альянса или обычных облётов на предельно низкой высоте самолётами-разведчиками НАТО.
Единственное, что вносило дискомфорт в походное житие курсантов и экипажа, – это жара, непривычная духота и влажность воздуха до 90 процентов. Эти климатические особенности региона сказывались на самочувствии людей и приводили к дополнительной нагрузке на корабельные механизмы, круглосуточно обеспечивавшие бесперебойную работу системы кондиционирования и вентиляции воздуха в служебных и жилых помещениях. Поэтому огромная ответственность за успех похода лежала на электромеханической боевой части под командованием капитана 3 ранга Юрия Григорьева. Перед выходом из родной базы сослуживцы тепло поздравили его с присвоением очередного воинского звания, и, воодушевлённый этим событием, Юрий Александрович приложил все усилия для успешного выполнения поставленных задач. Под его руководством благодаря энергии и трудолюбию личного состава БЧ-5 обеспечила ход корабля, его энерго- и электроснабжение, надёжную работу матчасти.
В завершившемся походе отличился один из главных помощников механика – старшина трюмно-котельной команды старший мичман Анатолий Кузнецов, в заведовании которого находятся все трюмные системы, в том числе система кондиционирования и вентиляции. На «Перекопе» Анатолий Викторович служит около пятнадцати лет, всё знает и умеет, и подчинённые у старшины ему под стать – моряки исполнительные и прилежные. Машинист электромоторной группы старший матрос Никита Середа – один из них. Старшина приметил старательного матроса, когда тот проходил на «Перекопе» службу по призыву, и предложил заключить контракт. Никита, не долго думая, согласился и за короткое время под руководством старшего мичмана Анатолия Кузнецова освоил свою специальность, недавно подкрепив теоретические знания практическим опытом. Для него это был первый большой поход в дальнюю морскую зону. До этого случались только «пристрелочные» выходы на короткие сроки. По словам старшины, старший матрос Н. Середа в походе старательно нёс вахты в машинном отделении, внимательно следил за всеми контрольными параметрами. У берегов Никарагуа, когда море заштормило, Никита находился на своём посту и, несмотря на качку и изнуряющую духоту, не поддался морской болезни, проявил отменные мореходные и волевые качества.
Конечно, спасались от жары всем чем можно: помимо охлаждения воздуха в служебных и жилых помещениях, употребляли больше воды, устраивали на палубе морские купания. Поэтому штурманская практика курсантов проходила без сбоев. Будущие офицеры знакомились с системой управления УК, наблюдали, как работают механизмы, учились определять местоположение корабля и обеспечивать безопасность мореплавания, выполняя штурманские расчёты по расхождению со встречными и попутными надводными целями. Также они знакомились с работой боевого информационного поста и с системой сбора и анализа метеоданных, изучали материальную часть и служебные обязанности специалистов штурманской, радиотехнической и электромеханической боевых частей. После успешной сдачи зачётов курсанты несли вахты в качестве дублёров рулевых, радиометристов, мотористов и механиков. Экипаж учебного корабля им в этом всячески помогал.
Традиционно много работы с курсантами в походе было у командира БЧ-1 УК «Перекоп» капитан-лейтенанта Михаила Скорохода. Его задача – приобщить будущих судоводителей к будничным заботам вахтенного штурмана, конечно, с максимальным погружением в походную реальность. Обычно курсанты ходили за штурманом по пятам, записывали каждое его действие, каждый доклад, порядок заступления на вахту, смены с вахты, применение штурманских карт, а командир БЧ-1 контролировал процесс несения вахты дублёром рулевого или вахтенного штурмана, делая замечания по ходу дела. Помогали курсантам в этот момент и подсказки бывалых рулевых, например старшего матроса Ивана Мохонько. Завершившийся дальний поход – уже не первый в его биографии, и как удерживать корабль на заданном курсе, несмотря на волнение моря, Иван знает по собственному опыту, а главное – всегда готов этими знаниями поделиться, помочь практикантам, принять штурвал в случае необходимости.
Не менее хлопотная роль в работе с курсантами была и у командира радиотехнической боевой части капитана 3 ранга Александра Кондрашова. Его подопечные из Военно-морского политехнического института – будущие инженеры, специалисты РТ БЧ, а пока – дублёры радиометристов и офицеров БИП, командира боевой части. В походе они учились работать с планшетами, перенимали у капитана 3 ранга А. Кондрашова мастерство безопасного расхождения целей и выдачи точных и дельных рекомендаций командиру корабля – как на океанских просторах, где по трое суток можно не встретить ни одного судна, так и в районах оживлённого судоходства, где для безопасного расхождения со множеством движущихся целей требуется предварительная быстрая и порой почти ювелирная работа на планшете.
Для прохождения практики курсантами высших военно-морских учебных заведений на УК «Перекоп» созданы все условия. В соответствии с последними достижениями военной науки модернизированы штурманские классы, обновлены астрономическая палуба, с которой будущие штурманы учатся определять местоположение корабля по небесным светилам, и так называемый отсек борьбы за живучесть, где практиканты отрабатывают приёмы ликвидации пожара и поступления воды в трюм, заделывают пробоины. На «Перекопе» комфортные бытовые условия. В просторных кубриках есть всё необходимое для личной гигиены, туалетные принадлежности и наборы. Налажена регулярная смена постельного белья, прачечные оборудованы стиральными, сушильными, гладильными машинами, воспользоваться которыми может каждый.
Особое восхищение и заслуженную благодарность практикантов заслуживает четырёхразовое качественное и сбалансированное питание на корабле. С учётом численности экипажа служба снабжения «Перекопа» во главе с помощником командира корабля старшим лейтенантом Ильёй Беляковым за раз умудряется накормить здоровой и полезной пищей почти пятьсот моряков.
Известно, что в каждом дальнем походе, связанном с заходами в иностранные порты, не обходится без официальных и неофициальных приёмов на борту корабля. Подготовка к каждому посещению заграничного порта – это всегда отдельная история, которая начинается намного раньше, чем моряки увидят долгожданный берег. Первым по счёту в завершившемся походе было посещение Острова свободы, заход в Гавану, в которой «Перекоп» не был уже более сорока лет. После долгого перерыва к этому визиту готовились основательно. Предстоял совместный приём от имени правительств Москвы и Санкт-Петербурга с участием военных атташе латиноамериканских стран, официальных лиц и представителей общественности Республики Куба и жителей Гаваны, рассчитанный на сто человек. Судя по восторженным отзывам, оставленным позже в книге почётных посетителей, флотское гостеприимство экипажа «Перекопа» было оценено по достоинству. В первую очередь отмечено высокое мастерство приготовления блюд под руководством шеф-кока старшины 2-й статьи Николая Демьяненко: «выше всяких похвал», «просто пять звёзд Мишлен!»… На «Перекопе» Николай служит больше пяти лет, здесь научился готовить на уровне лучших московских рестораторов и продолжает совершенствоваться в своём деле на радость морякам.
По словам капитана 3 ранга Сергея Садовченко, за последние четыре года подразделение снабжения «Перекопа» заметно преобразилось и вошло в число ведущих, поскольку старший лейтенант Илья Беляков, приняв эту должность, сумел наладить строгий контроль и учёт в своём заведовании и создал современную систему комплексного обслуживания моряков. Помимо отлаженного полноценного посменного питания, офицер сформировал комфортную среду и для практикантов, и для экипажа, обеспечив каждого постельными принадлежностями, предметами личной гигиены, организовав своевременную замену постельного белья, стирку и глажку форменного обмундирования.
Продолжение большого штурманского похода 2023 года запланировано на осень. Известно, что на следующем этапе повторения пройденного маршрута не будет. Возможно, учебный корабль «Перекоп» возьмёт курс на другие моря. А к числу участников дальнего морского похода прибавятся курсанты Балтийского военно-морского училища имени адмирала Ф.Ф. Ушакова и воспитанники нахимовских училищ. Похоже, на пороге сезона штормов их ждут незабываемые приключения.