Камчатская бригада кораблей охраны водного района Тихоокеанского флота успешно решает поставленные задачи.
30 октября – День моряка-надводника
30 октября российский Военно-Морской Флот празднует 330-летие. А бригада 24 октября отметила 85-летие со дня образования. Соединение было сформировано в 1941 году, в тяжёлое для страны военное время. Первоначально в его состав входили мобилизованные рыболовные суда и буксиры, приспособленные для решения боевых задач. Моряки бригады участвовали в Курильской десантной операции, а в послевоенные годы – в разминировании Суэцкого залива. Сегодня, как и 85 лет назад, соединение обеспечивает охрану морских подступов и пунктов базирования сил Тихоокеанского флота на Камчатке.
На вопрос о морской романтике командир камчатской бригады кораблей охраны водного района отвечает без колебаний: есть. А затем говорит о том, что бывает тяжело вдали от берега и семьи и погода не всегда благоприятствует походу. В этом ответе – многое из того, о чём мы говорили с моряками камчатского соединения. Каждый пришёл на флот своей дорогой, но для всех море со временем стало не просто местом службы, а частью жизни.
30 октября отмечается День моряка-надводника. Для капитана 1 ранга Игоря Спирина, командира морского тральщика «Анатолий Шлемов» Владимира К. и старшины его артиллерийской команды старшего мичмана Степана Б. это общий профессиональный праздник, но к корабельной службе каждый пришёл своим путём.
Степан вырос на Шикотане. Для островного мальчишки море было частью привычного мира, а пример человека, который ходит на военном корабле, искать не требовалось.
– У меня отец тоже служил на корабле. С него и брал пример, поэтому так получилось, что пошёл в Военно-Морской Флот, – рассказывает старший мичман. – Учился в Военно-морском политехническом институте в Санкт-Петербурге. По образованию я специалист электротехнической команды, но обстоятельства сложились так, что теперь я артиллерист.
В рассказе Степана нет длинного объяснения, почему однажды был выбран именно флот. Другие варианты он просто не рассматривал. К дальневосточному климату привыкать заново тоже не пришлось.
До «Анатолия Шлемова» Степан служил на малом противолодочном корабле «Холмск». Когда тот вывели из состава флота, моряку предложили перейти на строящийся тральщик. С тех пор его служба связана с новым кораблём.
– С момента его приёма и до сегодняшнего дня служу здесь. Корабль очень хорошо себя показал, мореходные качества хорошие. Ходим постоянно: Владивосток, Курильские острова. В этом году были в Охотске, Магадане, Южно-Курильске, Советской Гавани, – перечисляет он.
Старший мичман вполне доволен, как сложилась его корабельная жизнь. На вопрос, не хочется ли перейти на корабль побольше, отвечает отрицательно. Нынешний подходит ему и по характеру работы, и по частоте выходов в море. Походов много, зато они не такие продолжительные, как на больших кораблях. И получается хороший баланс между активной морской практикой и возможностью побыть на берегу.
Такое спокойствие приходит с опытом. Степан признаётся, что поначалу тоже боялся. Сейчас, советуя молодым людям присмотреться к флоту, он вспоминает собственные сомнения.
– Смело, вперёд и с песней! Я тоже сначала боялся, но со временем втянулся. Мне очень нравится, увольняться не собираюсь, – говорит старший мичман.
Командир тральщика тоже вырос в семье, связанной с военной службой. Его дед и отец служили в морской пехоте. А пример для выбора именно корабельной специальности подал брат, штурман гражданского флота.
– Решил связать свою жизнь с Тихоокеанским флотом, поступил в училище имени Макарова. Брат – штурман на гражданских судах. Послушал его и пошёл на штурманский факультет. Уже когда поступал, знал, что буду служить на кораблях, – вспоминает Владимир.
Училище он окончил в 2012 году. Вся дальнейшая корабельная служба оказалась связана с тральщиками. Начинал в штурманской боевой части, затем стал помощником командира, а в 2022 году возглавил первый экипаж строящегося «Анатолия Шлемова».
На вопрос, не хотелось ли выбрать другую профессию, офицер отвечает коротко: нет. Всё связано с морем.
Каждый пришёл на флот своей дорогой, но для всех море со временем стало не просто местом службы, а частью жизни
За годы службы он исходил все дальневосточные моря от Чукотки до Владивостока. Когда просим назвать место, которое особенно запомнилось, выбирает Чукотку. Не за городскую инфраструктуру и удобную стоянку.
– Там дикая природа, красивые берега, закаты, восходы, – говорит Владимир.
В таких воспоминаниях читается романтика, из-за которой школьник однажды начинает присматриваться к морскому училищу. Позже добавляются знания, опыт и ответственность.
Капитан 1 ранга Игорь Спирин корабельным офицером поначалу становиться не собирался. В училище поступил в 2000 году, учился пять лет, выпустился специалистом береговых ракетно-артиллерийских войск. Первый год служил на Камчатке в береговой ракетно-артиллерийской бригаде. Казалось бы, направление было определено.
Неожиданный поворот произошёл во время отпуска во Владивостоке. Однокашники, служившие на кораблях, заинтересовали его работой, пригласили на собеседование. На один из кораблей флота как раз был нужен командир ракетно-артиллерийской боевой части.
– Мне сказали: почему бы и нет, такой специалист нужен. Выдали отношение, и через какое-то время я впервые оказался на корабле. Начал изучать морскую науку сразу на практике. До этого постигал её с берега, немного по-другому, – вспоминает Игорь Владимирович.
Его первым кораблём стал ракетный катер Р-14. Затем были должность помощника на Р-19, назначение командиром Р-297. С 2010 по 2018 год Спирин командовал ракетными катерами. Осваивал корабли, учился руководить экипажами и постепенно рос в профессии, которую когда-то предложили попробовать товарищи.
В 2018 году поступило предложение возглавить большой десантный корабль «Ослябя».
– Согласился, потому что надо всегда развиваться, идти к чему-то новому. Из морского ракетчика перешёл в десантные силы, стал перевозить морскую пехоту и технику. Командовал БДК с 2018 по 2021 год, подготовил достойную замену – старпома – и поступил в Военно-морскую академию имени Кузнецова, – рассказывает офицер.
После выпуска в 2023 году он стал начальником штаба бригады десантных кораблей, затем её командиром. А в ноябре 2024-го получил назначение на Камчатку, в бригаду кораблей охраны водного района. Так служебный путь вновь привёл его на полуостров, откуда когда-то начиналась офицерская биография.
Пройдя путь от берегового ракетчика до руководителя соединения, Игорь Спирин хорошо знает, что привлекает в море и как оно проверяет человека на прочность.
– Романтика, конечно, есть. Просто не каждый может выдержать морские будни. Для кого-то тяжела отдалённость от берега. Погода никогда не бывает идеальной: постоянная качка, регулярные штормы. И отдалённость от семьи тоже очень сильно тяготит. Но прекрасное в море всегда есть. Оно завораживает силой и необъятностью, – говорит командир бригады.
Слова комбрига поддержал и Владимир К. Командир тральщика замечает: ветры и штормы бывают везде. Камчатка даёт возможность выходить и в океан, и во все дальневосточные моря. Суровые условия совсем не тихого Тихого океана он воспринимает как привычную среду работы.
Владимир считает, что знакомство с профессией должно начинаться задолго до поступления в училище. Одного призыва идти служить недостаточно. Подростку важно увидеть корабль, поговорить с моряками, понять, как устроена их жизнь.
– Когда человек окончил школу, ничего толком не знает о Вооружённых Силах, а ему говорят: иди служи или поступай в военный институт, он может и не пойти. Он не понимает, для него это чужое, видел только какие-то отрывки в интернете или по телевизору. Нужно больше водить детей на экскурсии, показывать, как всё происходит на самом деле. Это интересно, увлекательно. С одной стороны, романтика, а с другой – настоящая мужская работа, – рассуждает офицер.
У экипажа есть такой опыт общения. Во время акции «Тихоокеанская слава. Сила в правде – 2026» тральщик вместе с большим десантным кораблём «Ослябя» побывал во многих дальневосточных портах. На корабль приходили посетители, моряки участвовали в мероприятиях на берегу. Для кого-то из гостей это было первое знакомство с военным флотом.
Возможно, для будущего моряка именно такая встреча станет началом собственного флотского пути. Как для одного из наших собеседников – пример отца на Шикотане, для другого – рассказы брата-штурмана, для третьего – предложение однокашников попробовать корабельную службу.
– Ничего не бояться и идти к своей цели. Быть моряком – достойно. Это большая гордость для семьи. Моряки защищают наши границы со стороны океанов и морей, родных, близких, свою Родину, – подводит итог капитан 1 ранга Игорь Спирин.
За этими словами у каждого собеседника стоят годы службы. И главное – подтверждение правильности выбранного пути они формулируют просто: море нравится, работа интересная, уходить с корабля не хочется.
Петропавловск-Камчатский