Подчинённым подполковника Алексея Русакова нередко приходится действовать в роли пожарной команды.
Вертолёты армейской авиации активно применялись в ходе СКШУ «Кавказ-2020». Винтокрылые машины использовались на разных этапах этого масштабного учения: доставляли тактический десант, эвакуировали «раненых», наносили удары по условному противнику. А ещё выполняли роль грузовых и пожарных машин. Чрезвычайно важные навыки при подготовке экипажей вертолётов в этом сезоне пригодились и в реально экстремальной обстановке.
Экипажам вертолётов Ми-8АМТШ и Ми-26 во время активной фазы стратегического командно-штабного учения довелось работать с внешней подвеской, перевозя на ней различную технику и вооружение: боевые машины, артиллерийские орудия. В ходе одного из этапов специального учения МТО, проведённого в Южном военном округе накануне СКШУ «Кавказ-2020», вертолётчикам также приходилось тушить условно загоревшуюся на полевом аэродроме авиационную технику.
По словам командира бригады армейской авиации полковника Олега Панина, незадолго перед этим его подчинённые в реальной обстановке отрабатывали навыки пожаротушения. Как показывает практика, специальные водосливные устройства, профессиональные навыки и личное мужество позволяют вертолётчикам эффективно противостоять разгулу стихии. В этот раз военнослужащие из названного соединения принимали участие в тушении леса в Тарасовском районе Ростовской области.
В ликвидацию пожара в Митякинском лесничестве экстренные службы включились незамедлительно. Огонь грозил в любой момент перекинуться на расположенное поблизости жильё. Сухая погода, ветер и большие по размеру лесные массивы способствовали тому, что огненные волны одна за другой захлёстывали гектары зелёных насаждений.
Работу осложняло и то, что в ряде мест пожарные машины могли подобраться лишь к некоторым участкам горящего леса. Низовые пожары забрасывали землёй или проливали водой из ранцев. А вот до пылающих верхушек деревьев было не достать. Пламя необходимо было заливать сверху – а это под силу только авиации.
Наряду с группировкой МЧС и Росгвардией в работу по тушению пожара включились структуры военного ведомства. В том числе экипаж командира вертолётной эскадрильи подполковника Алексея Русакова. В зоне пожара вертолёты разных ведомств действовали в едином ключе, каруселью заходя на горящий лес.
В первый день Ми-8АМТШ подполковника Русакова взлетал со своего аэродрома. Но дорога к месту пожара занимала много времени. Поэтому было решено перебазироваться на другой аэродром и работать с него.
Специальные водосливные устройства, профессиональные навыки и личное мужество позволяют вертолётчикам эффективно противостоять разгулу стихии
– Пожаротушение – не совсем наш профиль. Но все экипажи обязательно отрабатывают действия с внешней подвеской. В том числе и с водосливным устройством (ВСУ). Главное при этом – действовать сообща, – пояснил подполковник Алексей Русаков.
Несвойственную задачу в составе экипажа винтокрылой машины выполняли штурман лейтенант Евгений Захаров и бортовой техник капитан Николай Федько. О слаженности работы командир экипажа сказал не случайно. При работе с ВСУ успех возможен лишь тогда, когда все в экипаже сработают на отлично: штурман выведет командира на нужный курс, а бортовой техник вовремя сбросит воду. Небольшой промах в расчётах, и кубометры воды будут унесены ветром в сторону от очага пожара. Поэтому при выходе на боевой курс все предельно сосредоточены, как при работе по применению авиационных средств поражения.
Подчинённым подполковника Алексея Русакова проходится работать небесной пожарной командой довольно часто. Впервые вертолётчики дислоцированной на Дону бригады армейской авиации вступили в противоборство с огнём в 2015 году – тогда в райцентре Миллерово пожар бушевал везде: на засеянных полях, в лесопосадках и вблизи населённых пунктов. Двумя годами позже вертолётчикам довелось спасать от огня посёлки в Усть-Донецком районе Ростовской области, а затем тушить жилой квартал в областном центре.
Вот и на этот раз пожары хозяйничали не только в лесных угодьях, но и в населённых пунктах. Крылатым огнеборцам предстояло первым делом отсечь подступающий огонь от селений.
Работа на пожаре была непростой. Поблизости нет крупных водоёмов, из которых можно с помощью ВСУ черпать воду, лишь небольшие озерца. Нужно приложить максимум усилий, чтобы забрать воду из наиболее глубокой части водоёма. С земли экипажу помогал капитан Роман Арент, ставший на время руководителем на площадке подцепки ВСУ и заливки воды.
Действовать непосредственно над очагом возгорания сложно и опасно – от нагретого огнём воздуха двигатели слабеют. Работа в экстремальных условиях сказывается и на ВСУ. При тушении пожара фиксировались и отказы водосливного устройства. Инженерно-техническому составу приходилось незамедлительно устранять неисправность. С этим успешно справлялся старший техник группы обслуживания десантного оборудования прапорщик Олег Шевченко.
При тушении пожара в Тарасовском районе Ростовской области вертолётчики ЮВО за трое суток выполнили 81 слив, сбросив на огонь порядка 300 тонн воды. Полученный при ликвидации лесного пожара опыт пополнит и без того внушительную копилку профессиональных навыков вертолётчиков ЮВО.
В настоящий момент силы армейской авиации ЮВО находятся в готовности оказать помощь в борьбе со стихией авиационной группировке МЧС и Росгвардии. В штабе ЮВО силами дежурной смены регионального центра управления ведётся круглосуточный мониторинг и анализ поступающей информации для оперативного реагирования на внезапно возникающие чрезвычайные ситуации.
Юрий БОРОДИН, «Красная звезда»
Фото пресс-службы ЮВО
Ростовская область