Жители провинций Ракка и Хасеке благодарят Россию за возобновление движения гражданского автотранспорта.
На опустевшей после начала боевых действий трассе М4 в сирийской провинции Хасеке скопление машин. Раньше у проводящих воздушное патрулирование в данной местности лётчиков армейской авиации ВКС России это вызвало бы настороженность. Но в этой колонне виднеется российский триколор, а это значит, что российские военнослужащие осуществляют очередное сопровождение колонны гражданских автомобилей.
Северные и северо-восточные регионы Сирии выполняют роль житниц страны. До начала войны провинция Хасеке была одним из экономических центров республики.
И по трассе М4 постоянно курсировали цистерны с нефтью, но сейчас нефтяная промышленность в регионе «стоит». Чтобы хоть как-то прокормить семьи, сирийцы стали использовать свои земли в провинциях Ракка и Хасеке для сельского хозяйства.
Но выращенное зерно и оливки необходимо отправлять на реализацию в другие провинции страны. До прихода военнослужащих российской военной полиции в регион сделать это практически было невозможно. Официально трасса М4 не была закрыта, но местные жители не рисковали выезжать на неё из-за большого количества обстрелов.
Выращенный на полях своим трудом урожай сирийцы вынуждены были отправлять в объезд шоссе, что делало путь от населённого пункта Телль-Тамер (провинция Хасеке) до Айн-Исы (провинция Ракка) на 200 километров длиннее. Но начиная с 25 мая прошлого года военно-
служащие российской военной полиции приступили к сопровождению гражданских автомобилей на участке трассы М4 между этими населёнными пунктами. Теперь местные жители могут, не опасаясь обстрелов, проехать этот более чем стокилометровый участок.
Желающих проехать по шоссе в сопровождении российской бронетехники много. Сотни машин собираются на контрольно-пропускном пункте возле городка Айн-Иса ещё за несколько часов до прибытия российский военнослужащих. В основном это большегрузные машины. В кузове каждой десятки тонн зерна, чтобы наполнить зернохранилища.
Также встречаются и легковые автомобили. Кто-то едет за более высококвалифицированной медицинской помощью в соседнюю провинцию, кто-то – в гости к родным, которых не видели уже несколько лет. Встречаются и такие, как Рамадан Камаль. Он на своём маленьком фургончике перевозит товары первой необходимости.
– Мы все очень благодарны России. Я занимаюсь торговлей, и по работе мне необходимо ездить в Ракку. До того момента, как российские военные начали сопровождать нас по М4, мне приходилось ездить в объезд. Приходилось ездить реже, потому что слишком много топлива тратилось на дорогу и получались большие расходы. Но сейчас благодаря России мы может спокойно ездить по нашим дорогам, – говорит житель провинции Хасеке Рамадан Камаль.
В установленное время российские военнослужащие выстраивают колонну из автомобилей местных жителей, через каждые 20–50 машин встаёт бронеавтомобиль «Тигр». Головная и замыкающая машина в колонне – бронетранспортёр БТР-80.
Всего маршрут движения составляет 160 километров в одну сторону. Движение начинается с Айн-Исы. Сейчас этот населённый пункт надёжно защищён от незаконных вооружённых формирований, однако пока местным жителям передвигаться по трассе М4 без сопровождения опасно, справа и слева от дороги позиции противостоящих сторон – подразделений сирийской армии и протурецких боевиков антиправительственных сил.
Безопасность движения обеспечивает не только российская военная полиция. За движением колонны с воздуха наблюдают вертолёты армейской авиации ВКС России, одновременно осуществляя прикрытие на особо опасном участке. Только присутствие российского флага на линии разграничения сторон, а также нахождение в воздухе вертолётов ВКС России позволяет не допустить обстрела мирных жителей.
Маршрут движения рассчитан по минутам, скорость движения в колонне не превышает 60 километров в час. Буквально за два часа местные жители добираются до населённого пункта Телль-Тамер Эль-Хасеке. Теперь сирийцы могут, не опасаясь за свою безопасность, съездить к родственникам или по своим делам.
Всего с 25 мая 2020 года, сообщил на брифинге в понедельник заместитель руководителя российского ЦПВС контр-адмирал Вячеслав Сытник, сопровождено 39 054 автомобиля и 73 083 человека.
Российской военной полицией с 25 мая 2020 года сопровождено на трассе М4 на участке Телль-Тамер – Айн-Иса 39 054 автомобиля и 73 083 человека
– С мая прошлого года возобновлено сопровождение российскими военными полицейскими гражданского населения по трассе М4. Очень много желающих проехать по трассе от Айн-Исы до Телль-Тамера. Для обеспечения безопасного сопровождения гражданского населения привлекаются военнослужащие военной полиции, – отметил в беседе с журналистами командир подразделения военной полиции капитан Артём Туковский.
Наша справка. Приграничные районы между сирийскими городами Телль-Абьяд (провинция Ракка) и Рас-эль-Айн (провинция Хасеке) с началом антиправительственных выступлений в САР в 2011 году контролировались курдскими отрядами самообороны. В октябре 2019 года турецкая армия провела на севере САР военную операцию «Источник мира», создав 30-километровую зону безопасности вдоль турецкой границы. Курдские отряды отошли южнее. Линией разграничения между протурецкими формированиями и сирийскими войсками, вошедшими на территорию провинций Ракка и Хасеке по договорённости с курдской администрацией, стала трасса М4. Боевики антиправительственной «Сирийской национальной армии» до прихода российской военной полиции неоднократно совершали провокации против местного населения, в том числе в районе Айн-Исы.
* * *
Около 50 семей бедуинов из небольшого племени Таккан вернулись в свои дома в посёлке Эйб в провинции Эс-Сувейда на юге Сирии. Своё имущество они оставили шесть лет назад, когда в провинции начались активные боевые действия, и всё это время жили в палатках в пустыне.
– Центр по примирению враждующих сторон и контролю за перемещением беженцев совместно с сирийским правительством продолжает работу по возвращению беженцев в район их довоенного проживания. Сегодня на свою исконную землю вернулись почти 50 семей, они ждали шесть лет этого момента, – сообщил журналистам представитель российского ЦПВС полковник Олег Иванов. По его словам, в свои дома вернулись порядка 400 бедуинов.
ЦПВС выступил посредником в переговорах о переселении между общиной бедуинов и сирийскими властями, а также обеспечил безопасность перемещения членов племени с их имуществом. За последние десятилетия большинство бедуинов, которые исторически передвигались со своими стадами на большие расстояния по пустыне, стали осёдлыми и кочевого образа жизни придерживаются в основном летом. Зимой они живут в капитальных домах, которые ранее и оставили, переселившись в палатки и задержавшись в них из-за гражданской войны на годы.
Бедуины, вернувшиеся в Эйб, говорят, что главное для них – наконец получить нормальное жильё с водоснабжением и электричеством. Одна из переселившихся семейных пар, Хасан и Джамиля, признаётся, что хотя их дом пострадал в ходе боевых действий, жить в нём гораздо лучше, чем в тех условиях, в которых они провели последние несколько лет.
– Я работаю государственным служащим в министерстве промышленности, у меня большая семья – четверо сыновей и две дочки. Никакого другого заработка, кроме этой работы у государства, у нас нет. За всё это время нашей семье пришлось переезжать три раза, теперь мы наконец вернулись и увидели свой дом, – сказал журналистам Хасан.
По словам Джамили, теперь семья намеревается отремонтировать дом и найти другие источники заработка, помимо зарплаты Хасана. Но в первую очередь она намерена сшить новые матрасы, на которых будут спать дети. Тюк с овечьей шерстью для них семье подарила мать Джамили – для бедуинов, утративших большую часть имущества, это очень большая ценность.