Практика применения Т-80БВ в том числе за полярным кругом помогла морпехам из края вулканов победить на флотском этапе «Танкового биатлона».
Как уже сообщалось, во Владивостоке на полигоне Бамбурово прошёл флотский этап отборочного тура «Танкового биатлона». Право представлять свои соединения на окружном состязании отстаивали экипажи Т-80БВ из танковых рот Приморской и Камчатской бригад морской пехоты. В итоге военнослужащие из края вулканов завоевали первое и второе места пьедестала, продемонстрировав высокий уровень ратного мастерства. И сегодня мы подробно рассказываем о ходе соревнований.
Как признался позже один из триумфаторов флотского дерби командир танка старший сержант Леонид Спешилов, он и его коллеги (наводчик-оператор старший матрос Дмитрий Непомнящих, механик-водитель старший матрос Андрей Корбатов) не сделали ничего сверхъестественного, показав то, на что способны.
Одним из слагаемых успеха камчатских танкистов стала уверенность в своих силах, которую они приобрели в результате напряжённой учебно-боевой работы, проделанной как на своём полигоне, так и за пределами полуострова – в зоне ответственности береговых войск Тихоокеанского флота.
Танковое подразделение, входящее в состав Камчатской бригады морской пехоты Войск и Сил на Северо-Востоке, было создано четыре года назад и, по словам комбрига полковника Дмитрия Петуха, существенно увеличило огневую мощь «чёрных беретов», а также их возможности при ведении различных манёвренных действий. С учётом того, что на вооружении подразделения стоят скоростные, обладающие высокой проходимостью танки Т-80БВ, второе обстоятельство в особом подтверждении не нуждалось. И буквально первая практика применения боевых машин во время учения по обороне побережья от условного вражеского десанта показала высокую эффективность соответствующих тактических приёмов с участием бронированных железных монстров, вооружённых 125-мм пушкой и газотурбинным двигателем в 1100 лошадиных сил.
Специалисты отмечают, что одним из неоспоримых преимуществ танка Т-80БВ является его небольшой силуэт, что в условиях местности (особенно на угрожаемых направлениях) зоны ответственности бригады делает боевую машину практически незаметной. А в силу особенности главной энергетической установки танка его практически не слышно с фронта.
Эти преимущества морпехи Камчатки стали использовать в своих тактических действиях, в частности, устраивая так называемые огневые засады. Как подтвердили многочисленные учения, применение танков на первой и второй линиях обороны побережья становится очень неприятным сюрпризом для неприятеля и существенно сковывает его наступательные действия. Не говоря уже о том, что мощные орудия Т-80БВ наносят значительный ущерб противнику, гарантированно уничтожая любые бронированные цели, колёсную и гусеничную технику, а также живую силу.
Чтобы стать первым и лучшим, экипаж боевой машины должен не только безукоризненно пройти трассу, уничтожить все цели, но и попутно выполнить ряд соответствующих нормативов
Подобные способы применения танков также успешно апробированы камчатскими морпехами и в арктических широтах. Во время двустороннего бригадного учения, которое прошло в прошлом году на чукотской земле, «чёрные береты» из края вулканов успешно применили танки против визави из Приморья. В рамках эшелонированной манёвренной обороны обороняющаяся сторона успешно заманивала противника в так называемые огненные мешки, где в дело вступали их сослуживцы на танках. Т-80БВ с камчатской пропиской работали прямой наводкой, нанося урон «неприятельскому» десанту и наводя ужас на его живую силу, после чего оперативно откатывались на запасные позиции, не давая «неприятелю» ни малейшего шанса на ответный удар.
Тогда действия камчатских морпехов-танкистов были высоко оценены командованием. Как видим, к моменту флотского этапа отборочного тура «Танкового биатлона» личный состав танковой роты Камчатской бригады морской пехоты имел достаточно большой и успешный опыт учебно-боевых действий.
На танковое дерби из края вулканов отправились три лучших экипажа Т-80БВ, которые были определены в соревновательном споре на уровне роты. Конкуренцию камчатским танкистам составили также три экипажа из Приморского соединения морской пехоты.
– Перед главными стартами наши экипажи тщательно подготовили предоставленную технику, изучили особенности танковой директрисы и танкодрома, – рассказывает капитан Павел Мартьянов. – Ребята, конечно, изначально находились в менее выгодных условиях, так как оппоненты знали на своём полигоне каждый бугорок, их экипажи были пристреляны. Но мы не стушевались и показали всё, на что способны.
Победитель определялся по итогам двух испытаний – этапа боевых стрельб и конкурса механиков-водителей, мастерство которых определялось на танкодроме. Чтобы стать первым и лучшим, экипаж боевой машины должен не только безукоризненно пройти трассу, уничтожить все цели, но и попутно выполнить ряд соответствующих нормативов, таких как, например, погрузка боезапаса, подготовка к бою, производство первого выстрела и другие.
На самом зрелищном и в буквальном смысле громком этапе боевых стрельб экипажам танков предстояло продемонстрировать способность работать по прямому предназначению – уничтожать различные цели. Причём делать это нужно было в движении.
– Общая протяжённость дистанции составляла 700 метров, – отмечает старший сержант Леонид Спешилов. – Её мы должны были преодолеть менее чем за три минуты. И за это время уничтожить три цели, имитировавшие танк, безоткатное орудие, а также противотанковый гранатомёт. В результате наш экипаж уложился во все нормативы и уничтожил все назначенные мишени.
Как признался Леонид, в принципе уровень подготовки всех участников мероприятия был одинаково высок. А вот стать лучшим среди равных камчатскому экипажу помогли в определённом смысле военная смекалка и хитрость. Это ноу-хау придумано и апробировано морпехами-танкистами из края вулканов на родном полигоне Радыгина. Суть его заключается в том, что при подъезде к красным столбам – рубежу открытия огня – экипаж уже должен быть готов без промедления выстрелить. Чтобы этого достичь, личный состав должен обладать особым чувством хронометража, а сам экипаж действовать слаженно как единое целое, грамотно распределяя роли между собой.
– Именно в этом моменте у наших оппонентов происходила небольшая заминка, – рассказывает старший сержант Леонид Спешилов, – что давало нам определённый гандикап, который мы использовали, развивая своё преимущество.
Не подкачали и механики-водители, выжавшие из боевых машин максимум от возможного на танкодроме. Здесь тоже не обошлось без нюансов. Чтобы показать, на что способна техника на пересечённой местности, пускай и знакомой, важно не только тонко чувствовать 40-тонного бронированного «коня», но и владеть определёнными познаниями в физике.
Особенность вождения Т-80БВ напрямую зависит от его двигателя. Силовая установка восьмидесятки – газотурбинная, поэтому не терпит малых оборотов.
Неудивительно, что одно из главных правил механиков-водителей подобных танков – никогда не убирать ногу с педали подачи топлива. В связи с этим каждый, кто садится за рычаги Т-80БВ и их аналоги, должен знать, что любые препятствия машина преодолевает по инерции. Что касается виражей, то здесь всё, как в автогонках: чем больше радиус захода в поворот, тем большее расстояние придётся пройти до финиша.
– Непревзойдённым асом по части прохождения танкодрома на родном полигоне Радыгина в роте является механик-водитель младший сержант Алексей Чистяков, – не без гордости рассказывает капитан Павел Мартьянов. – Он не только досконально изучил особенности трассы, но и в совершенстве владеет приёмом прохода виражей на оптимальной скорости. Сравнительные заезды показали, что на финише Чистяков привозит своим конкурентам от одной до двух минут. Вот что значит грамотно преодолевать повороты. Такое средство объективного контроля, как спидометр, всякий раз свидетельствует о том, что при прочих равных за круг Алексей Чистяков преодолевает расстояние на 300–400 метров меньше, чем его конкуренты. Что по времени соответствует примерно минуте.
При той скорострельности, которой обладает танк, за 60 секунд можно произвести до девяти выстрелов, со всеми вытекающими из этого негативными последствиями для противника. Главное, чтобы экипаж был слажен и имел хорошую практику. В этом смысле в роте капитана Мартьянова полный порядок. Как признался командир танка-победителя – старший сержант Леонид Спешилов, если бы в процессе нашей повседневной подготовки были какие-то пробелы или изъяны, то мы не показали бы тот результат, которого достигли во Владивостоке.
Добиваться новых высот в ратном мастерстве камчатским морпехам-танкистам помогает не только тщательный анализ каждой выполненной задачи, упражнения, норматива, но и соперничество, а также готовность взаимообучаться и признавать свои ошибки.
– На прежнем месте службы на Сахалине я, например, учил подчинённых, что дымовую гранату в танк должен загружать оператор-наводчик, – говорит капитан Павел Мартьянов. – На Камчатке опытные специалисты предложили несколько изменить порядок загрузки боеприпаса, мотивируя это тем, что у оператора-наводчика и без того хватает работы. Поручили эту обязанность механику-водителю, и практика подтвердила целесообразность принятого решения.
Выигрыш в несколько секунд кажется мелочью, но из таких мелочей и складывается успех, особенно на поле боя. И, как показал флотский этап отборочного тура «Танкового биатлона», подобные нюансы имеют решающее значение.
Петропавловск-Камчатский
Юрий РОССОЛОВ, «Красная звезда»
Фото автора