На международном конкурсе «Авиадартс-2021» российские лётные экипажи били рекорды лётной выучки.
На аэродроме Дягилево в едином строю сильнейшие лётчики России, Белоруссии и Китая – те, что прошли отбор у себя в частях, соединениях и добились права представлять страну на международном этапе конкурса «Авиадартс-2021». В общей сложности около 60 экипажей, и, по мнению судей, выбрать победителей из них было непросто.
Команды в этом году были подготовлены очень серьёзно, отметил на торжественном закрытии конкурса главный судья – начальник боевой подготовки Воздушно-космических сил России генерал-майор Павел Молчанов. Вместе с тем, при всей конкуренции, присущей многим спортивным соревнованиям, не было разделения на своих и чужих. Выполнив задание, лётчики из разных стран на земле встречались друзьями.
«Лёгких этапов не было, да и соперники расслабиться не давали», – поделился впечатлениями лейтенант Александр Симаченко из Липецка, победитель в номинации «Бомбардировочная авиация». Александр – самый молодой участник конкурса. Выпустившись из военного училища всего два года назад, он уже развил свои навыки до уровня, который позволил ему вместе со штурманом старшим лейтенантом Владиславом Калиниченко на Су-34М превзойти опытных китайских авиаторов майоров Гу Цимина и Сюй Цзянина, занявших в итоге второе место на своём J-16.
Самым сложным этапом, по словам лейтенанта Симаченко, стала визуальная воздушная разведка, в ходе которой на высоте 400–600 метров предстояло обнаружить пять целей, окрашенных в разные цвета, указать их координаты и не спутать с ложными. Это при том, что скорость бомбардировщика в этот момент составляла порядка 400–700 км/ч. Если погрешность при передаче координат составляла более 400 метров, цель считалась ненайденной.
Высочайшая конкуренция среди участников состязаний не позволяла занять призовые места даже рекордсменам
Помимо этого элемента, конкурсанты демонстрировали навыки в технике пилотирования, навигации и боевом применении авиационных средств поражения по наземным целям. Лётчиков военно-транспортной авиации оценивали по десантированию грузов на точность приземления и тому, с какой перегрузкой они сажают самолёт. Оценке подлежала и посадка в так называемую полосу точного приземления.
Авиаторы на транспортно-боевых вертолётах выполнили элемент поисково-спасательных работ, где необходимо обнаружить условно пострадавшего, затем, зависнув на высоте 30–35 метров, опустить лебёдку точно в квадрат 2×2 метра и поднять её на борт. За этот этап экипаж из Зернограда на Ми-8АМТШ набрал рекордное количество баллов за всю историю конкурса и вырвался в лидеры в своей номинации.
«Режим висения считается одним из наиболее сложных элементов полёта. Во время подготовки к конкурсу существенно выросли личные навыки, и если в прошлом году в качестве ведомого я занял только третье место, то в этот раз все задачи выполнил уверенно уже в качестве ведущего», – поясняет победитель капитан Ярослав Шабардин. За лучший результат вместе с ним боролись капитан Артём Лодосенко, старшие лейтенанты Владимир Смоляков, Павел Шевченко, лейтенанты Михаил Яковец, Евгений Захаров.
Однако это не единственный рекорд, поставленный российскими лётчиками. Экипажи майора Андрея Кочкарёва и капитана Анатолия Трофимова на Ми-8 из Ставрополья получили максимально возможное количество баллов за всю историю конкурса в технике пилотирования. Но конкуренция среди участников была настолько высокой, что экипаж-рекордсмен оказался бронзовым призёром, незначительно уступив зерноградцам и белорусским вертолётчикам.
Иностранные команды также показали отличные результаты, установив два рекорда по количеству набранных баллов за боевое применение: белорусы на транспортно-боевых вертолётах и китайцы в бомбардировочной авиации.
В номинации для боевых вертолётов первое место заняли экипажи капитана Никиты Попова и старшего лейтенанта Степана Сентябова из Ростовской области, выступавшие на Ми-28Н. Среди штурмовиков первыми стали капитаны Антон Кислов и Алексей Рышков на Су-25СМ3 из Краснодарского края. Лучшими среди лётчиков дальней авиации оказался экипаж на Ту-22М3 майора Михаила Чубарых из Иркутской области.
А вот в истребительной и военно-транспортной авиации кубки победителей достались китайским лётчикам. Они же заняли вторые места в дальней и бомбардировочной авиации и третье место в военно-транспортной авиации. Экипажи из Белоруссии выиграли три комплекта серебряных медалей в штурмовой и армейской авиации на боевых и транспортно-боевых вертолётах. Помимо пяти золотых, у российской команды три серебряные и пять бронзовых медалей, что и позволило выиграть общекомандный зачёт, завоевав кубок конкурса.
Дягилево, Рязань