Это жизненное кредо заслуженного военного лётчика СССР генерал-полковника авиации Николая Ивановича Москвителева, чья биография остаётся вдохновляющим примером для нынешнего поколения авиаторов.
Николай Иванович – личность легендарная. Он родился 27 июля 1926 года. На его долю, простого крестьянского паренька из поволжского села Вязовый Гай, как, впрочем, и на долю его сверстников, выпало немало тягот и лишений. Бедность, неурожаи, следующие друг за другом голодные годы, эпидемия брюшного тифа и, как печальный итог, невосполнимая утрата – ранняя смерть матери… Однако юный Николай не сломался. Ему удалось найти призвание в жизни. И день, когда генерал-полковнику авиации Николаю Ивановичу Москвителеву исполнилось бы 100 лет, мы вспоминаем славные вехи его жизненного пути.
Школу-семилетку Николай Москвителев окончил в военном 1941-м и поступил в ремесленное училище. Пытливый юноша успешно совмещал овладение токарным делом, в котором преуспел, поднявшись до четвёртого разряда, с учёбой в авиационном техникуме. Небо всегда манило Николая. Он рвался на фронт, в самое пекло. Однако вместо фронта из военкомата его направили в Куйбышев, где зачислили курсантом 1-й военно-морской школы первоначального обучения лётчиков.
После трёхмесячной теоретической подготовки он познал радость первых полётов на учебных У-2. Так назывались ставшие в военное лихолетье знаменитыми ночные бомбардировщики По-2 – самолёты конструкции Николая Поликарпова. Успехи, на удивление быстро достигнутые новичком в освоении фигур простого и сложного пилотажа как на У-2, так и на учебно-тренировочных УТ-2, позволили командованию включить его в число курсантов, чьи физические данные и лётная подготовка отвечали требованиям, предъявляемым к лётчикам-истребителям.
В 1947 году он завершил учёбу в Ейском военно-морском авиационном училище (ВМАУ) имени И.В. Сталина. Так, с получения лейтенантских погон берёт начало офицерская биография лётчика-истребителя Москвителева.
В составе 4-го гвардейского истребительного Выборгского Краснознамённого четырежды орденоносного авиационного полка, который базировался в Мамонове Калининградской области, он осваивал самолёт Р-39 «Аэрокобра». Полк летал интенсивно, три-четыре дня в неделю. Стрельбы по наземным и воздушным целям, одиночные и групповые учебные воздушные бои, вылеты на прикрытие отрядов, ордеров кораблей на переходе морем. Всё это крепило характер, волю и боевую выучку молодого пилота.
Особое место в формировании личности офицера Москвителева как лётчика и командира занимает его возвращение в апреле 1950-го в свою альма-матер в качестве инструктора-лётчика и последующее прохождение службы уже в боевых авиаполках, где он, имея крепкую основу, уверенно поднимался по ступеням служебной лестницы.
Начиная с 1953 года Николай Иванович осваивал новые типы реактивных истребителей: МиГ-17, Як-25, МиГ-19. И к маю 1958 года, будучи майором, достиг должности командира полка, своего рода фундамента, закрепление на котором положило начало формированию в нём личности будущего военачальника.
Николай Иванович за свою лётную жизнь освоил 34 типа летательных аппаратов. Замыкал этот длинный список дальний скоростной истребитель-перехватчик МиГ-31, укрощённый им, уже генералом, в 1979 году
При нём 62-й истребительный авиационный полк перевооружили на обновлённые самолёты МиГ-19СВ (высотный) и МиГ-19П (перехватчик) с улучшенным бортовым радиолокационным прицелом и НУРС. Вот где наиболее ярко раскрылись организаторские способности Москвителева.
Всё, казалось бы, складывалось к лучшему. Но грянул 1960-й, положивший начало роковой хрущёвской реорганизации Вооружённых Сил СССР. В числе печально знаменитых «миллиона двухсот тысяч» сокращению подверглась и истребительная авиация ВМФ. Москвителевский 62-й авиаполк, по счастью, уцелел и из ВВС Черноморского флота был передан в состав дислоцированной в Крыму 1-й дивизии противовоздушной обороны 8-й отдельной армии ПВО. В то время этой армией командовал трижды Герой Советского Союза Александр Иванович Покрышкин. По признанию Москвителева, под началом знаменитого аса Великой Отечественной он прошёл настолько основательную школу, что обретённые в ней знания и опыт впоследствии обеспечили ему быстрый профессиональный и служебный рост.
С апреля 1963 года Николай Иванович исполнял обязанности заместителя командира 11-й дивизии ПВО по авиации – начальника авиации. Один из полков дивизии как раз в то время переучивался на двухместный скоростной истребитель-перехватчик Як-28П.
Забегая вперёд, скажем: дальнейшая служба Москвителева сложилась таким образом, что каждое последующее назначение, как и в этом случае, обусловливало освоение нового самолёта, а то и нескольких. В итоге Николай Иванович за свою лётную жизнь освоил 34 типа летательных аппаратов. Замыкал этот длинный список дальний скоростной истребитель-перехватчик МиГ-31, освоенный им, уже генералом, в 1979 году.
С поставленной задачей подчинённые ему авиационные части, несмотря на сложность и напряжённость военно-политической обстановки, справились образцово. Это и послужило основанием для назначения Николая Ивановича заместителем командующего 4-й отдельной армией ПВО по авиации. Части и соединения армии, штаб которой находился в Свердловске (ныне Екатеринбург), занимали огромную территорию на просторах Урала, Сибири и Северного Казахстана. Шесть авиаполков имели на вооружении различные типы истребителей: МиГ-17, Су-9, Су-15, МиГ-19, Як-28.
Вступив в должность в ноябре 1968 года, новый замкомандующего в течение месяца на истребителе МиГ-17 облетел все аэродромы, знакомясь с состоянием дел. В итоге он представил военному совету армии предложения по повышению боевой готовности авиации, немедленно приступив к претворению их в жизнь.
В 1974 году Москвителев занял пост командующего авиацией – заместителя командующего войсками Московского округа ПВО по авиации, члена военного совета округа. В те годы в округ, нёсший ответственность за противовоздушную оборону столицы и прилегающей к ней территории более чем 20 областей страны, поступало большое количество новой техники.
21 апреля 1977 года генерал-лейтенант авиации Николай Москвителев вступил в должность командующего авиацией – члена военного совета Войск ПВО страны. 11 февраля 1981 года ему присвоили воинское звание генерал-полковника авиации.
Десятилетний срок пребывания на верхней ступени командования авиацией противовоздушной обороны страны стал временем, когда во всю мощь раскрылся его организаторский талант в сочетании с беспримерным трудолюбием и страстной влюблённостью в небо. В боевом составе авиации ПВО при нём происходят коренные перемены.
К весне 1987 года службу несли десятки боевых полков, вооружённых новейшими истребителями МиГ-23П, МиГ-25П, Су-27, МиГ-31. В их создании, испытаниях и внедрении в войска командующий принимал непосредственное участие, проявляя при этом предельную взыскательность. По его настоянию, например, новый самолёт радиолокационного дозора и наведения А-50, созданный на базе транспортного Ил-76, был принят на вооружение лишь со второго захода, пока изготовители не довели его до совершенства.
В феврале 1987 года генерал-полковник авиации Николай Москвителев отбыл в распоряжение главнокомандующего Объединёнными вооружёнными силами государств – участников Варшавского договора, где получил назначение на пост представителя ОВС при командующем ВВС и войск ПВО Национальной народной армии ГДР.
После увольнения в запас в 1990-м он трудился помощником генерального конструктора Ростислава Белякова по новой технике в ОКБ имени А.И. Микояна, а далее в Лётно-исследовательском институте имени М.М. Громова. Новая работа позволила Москвителеву основательнее познакомиться с достижениями в авиастроении, организацией и обеспечением безопасности полётов.
Николай Иванович стал инициатором и активным участником создания общественного объединения авиаторов, удостоенных высших лётных почётных званий «Заслуженный военный лётчик СССР» и «Заслуженный военный лётчик Российской Федерации», которое с 2007 года функционирует при Московском Доме ветеранов войн и Вооружённых Сил. Со дня основания и на протяжении более чем 13 лет он был председателем совета этой авторитетной общественной организации.
Под его руководством клуб активно проводил военно-патриотическую работу с молодёжью города, оказывал социальную поддержку москвичам – ветеранам и инвалидам лётной службы, развивал и поддерживал контакты с однопрофильными объединениями зарубежных стран.
Активная гражданская позиция Николая Ивановича, мудрость и беззаветная любовь к Родине снискали заслуженный авторитет в ветеранской среде и в коллективе Московского Дома ветеранов.
…Николая Ивановича Москвителева не стало 12 февраля 2020 года. Он похоронен на Федеральном военно-мемориальном кладбище в Мытищах.
Память о заслуженном военачальнике живёт в сердцах всех, с кем его сводили служба и судьба.
полковник в отставке, военный лётчик-снайпер
полковник в отставке, военный лётчик 1-го класса