redstar.ru

A+ A A-

В Восточном военном округе завершился армейский этап конкурса по воздушной выучке «Авиадартс-2017»

Три дня в небе над Варфоломеевкой, Черниговкой и Центральной Угловой слышался рёв двигателей боевых самолётов и вертолётов, а за воздушными боями, исполнением виражей, горок, боевых разворотов, петель Нестерова и других фигур сложного пилотажа наблюдали не только члены судейской коллегии во главе с начальником авиации – заместителем командующего армии ВВС и ПВО Восточного военного округа полковником Олегом Соловьёвым, но и сослуживцы участников и местные жители.

aviadartsЗа право участия во всероссийском этапе «Авиадартса» боролись лётчики истребительной, штурмовой, бомбардировочной и армейской авиации – всего 27 экипажей, прошедших предварительный отбор в своих авиаполках и соединениях.
«В таком конкурсе важно всё, начиная с теоретических знаний пилота и заканчивая его физической подготовкой», – рассказывает старший лётчик старший лейтенант Павел Перевалов, одержавший в паре с ведущим лётчиком 1-го класса капитаном Сергеем Казаковым победу на самолётах Су-35С.
Решающим для них стал бой с экипажами капитанов Юрия Балашова и Игоря Подзигуна, которые прилетели в Приморье на своих Су-30СМ с аэродрома Домна в Забайкалье. «Мы заняли зону дежурства на расстоянии до 80 километров от условного противника и, едва поступила команда с КП, развернулись на боевой курс – приступили к самостоятельному поиску», – продолжает старший лётчик.


В «Авиадартсе» важно всё, начиная с теоретических знаний лётчика, его физической подготовки и заканчивая пилотажем


18-14-04-17

Бортовое радиоэлектронное оборудование многоцелевого истребителя Су-35С позволяет эффективно действовать по поиску и обнаружению противоборствующей стороны, ведению воздушного боя. Старшему лейтенанту Перевалову доводилось раньше летать на Су-27СМ и Су-30СМ. «Тоже отличная техника, – отзывается о них пилот. – Но в этой машине сосредоточено всё самое новейшее из созданного нашими конструкторами».
Оборудование МФЦИ (многофункциональный цифровой индикатор) Су-35 выдаёт больше информации для пилота, расширенные экраны позволяют быстрее её воспринимать, ну а более мощные двигатели с управляемым вектором тяги – это, как говорят лётчики, отдельная песня! «В общем, на этом типе самолёта мы имели меньше потерь, чем наши соперники из Читы», – подытожил эпизод состязаний старший лётчик.
Если сравнить качество выполнения других заданий в рамках конкурса, то и здесь лётчики из авиаполка, дислоцированного под Владивостоком, несколько опережали своих боевых коллег из Забайкалья и Хабаровского края. Они были лучшими по результатам визуальной воздушной разведки, сложного пилотажа на малых высотах и в боевом применении. Однако уступили экипажам капитанов Юрия Балашова и Игоря Подзигуна при выполнении элементов воздушной навигации.
«Наряду с воздушным боем своей сложностью отличался, естественно, пилотаж, – вступает в разговор один из героев второго этапа капитан Сергей Казаков. – Нужно было показать технику пилотирования в диапазоне высот 500-3000 м, выполняя ввод в восходящие фигуры на высоте не менее 500 м». При этом расхождение ведомого с ведущим всего 5-7 корпусов, если допустишь большее сближение истребителей, получишь штрафные баллы.
Лётчик 1-го класса капитан Сергей Казаков – не новичок в подобных состязаниях. В 2015 году он был ведомым у другого первоклассного лётчика – капитана Олега Платонова и вместе с ним на самолётах Су-27СМ выиграл армейский этап «Авиадартса». И на Всероссийских состязаниях в Липецке приморцы выступили достойно, хотя и не стали призёрами. В предыдущем году в паре с капитаном Платоновым летал уже старший лейтенант Перевалов, однако тогда они уступили лётчикам из Комсомольска-на-Амуре.
Теперь, имея опыт выполнения заданий конкурса и отдавая всё больше сил подготовке к участию в новых этапах, слётанная пара ставит перед собой самые высокие цели. По решению судейской коллегии в Крым с приморцами полетят и экипажи с аэродрома Домна, завоевавшие здесь второе место. Об этом корреспонденту «Красной звезды» рассказал председатель судейской коллегии – начальник авиации – заместитель командующего армией ВВС и ПВО Восточного военного округа полковник Олег Соловьёв.
С каждым годом авиаторы ВВО добиваются всё более заметных успехов. Если на «Авиадартсе-2014» на самолёте Су-27СМ они заняли четвёртое место, то в следующем году победили на Всероссийских соревнованиях на вертолёте Ка-52, стали призёрами на Су-25 и Су-24. А на завершающем, международном этапе лётчики завоевали «серебро» на Ка-52 и крылатых машинах Су-25СМ и Су-24М2. Победным для ВВО был и 2016-й, когда пары истребителей Су-30СМ из Забайкалья и Су-35С из Хабаровского края одержали яркие победы в финале.
Как отметил руководитель соревнований, в тот период шло перевооружение частей ВВО, и лётный состав, досконально из­у­чая и испытывая новые самолёты на полигонах, одновременно рос в профессиональном плане. Эта упорная работа, как видим, дала результат.

Владивосток
Фото из архива части.

Другие материалы в этой категории: « По-суворовски, с огоньком

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика