redstar.ru

A+ A A-

В Подмосковье на территории Конгрессно-выставочного центра «Патриот» прошла практическая конференция «Инновационные материалы и технологии»

В мероприятии приняли участие свыше 300 специалистов центральных органов военного управления, научных и образовательных организаций Минобороны России, около 200 предприятий промышленности и научно-исследовательских организаций России.

Организатором конференции выступило Главное управление научно-исследовательской деятельности и технологического сопровождения передовых технологий (инновационных исследований) Министерства обороны России (ГУНИД Минбороны РФ).
В сравнении с прошлогодней научно-практической конференцией «Проблемы создания и внедрения перспективных материалов в интересах развития системы вооружения Вооружённых Сил Российской Федерации» нынешнее мероприятие в большей степени трансформировалось в специализированную дискуссионную площадку. Она нацелена на практические аспекты создания и развития инновационных материалов, технологий для образцов вооружения, военной и специальной техники (ВВСТ).
Во вступительном слове пленарного заседания начальник ГУНИД Минобороны РФ Александр Миронов отметил перспективность, важность и актуальность рассматриваемых вопросов. Он пригласил всех присутствующих и на международный военно-технический форум «Армия-2017».
На конференции участники прослушали сто докладов. В рамках мероприятия работали 5 специализированных секций.
В частности, начальник научно-исследовательского отделения ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» (ВИАМ) Ольга Оспенникова в своём докладе рассказала о перспективах развития аддитивных технологий в России и за рубежом.
Активно обсуждалась на конференции тема Additive Manufacturing, или технологии послойного синтеза, а также их роль в создании образцов ВВСТ. Одна из специализированных секций работала по теме «Применение аддитивных технологий при создании новых и ремонте эксплуатируемых образцов ВВСТ».
Был заслушан ряд интересных докладов, в том числе и подготовленный специалистами Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова доклад о применении аддитивных технологий при создании перспективных газотурбинных двигателей.
В настоящее время в России эта тема обсуждается в плане практической реализации различных проектов. В отличие от традиционных технологий обработки металла, аддитивное производство построено не на вычитании, т.е. механической обработке заготовки, а на добавлении материала с нуля. В итоге получается цельное изделие или часть конструкции сложной геометрической формы. Поэтому при их создании отпадает необходимость в множестве комплектующих элементов, требующих порой сложных технологических решений для объединения различных деталей в одно целое. Время изготовления такой инновационной продукции сокращается на порядок. При этом в изготовлении используется ровно столько материала, сколько требуется для создания того или иного изделия. Экономия в финансовом плане выглядит ещё привлекательней.
Сейчас специалисты рассматривают различные аспекты внедрения аддитивных технологий на разных уровнях промышленного производства. Минобороны изучает основные направления внедрения аддитивных технологий в ремонтное производство ВВСТ.
Другой не менее интересной тематикой на конференции стали композиты. С наиболее заметным докладом «Новые полимерные композиционные материалы специального назначения на основе непрерывных и дискретных волокон» выступил заведующий кафедрой химической технологии и новых материалов, генеральный директор ЗАО «Институт новых углеродных материалов и технологий» (ИНУМиТ) при МГУ имени М.В. Ломоносова Виктор Авдеев.
В рамках Федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014–2020 годы» в ИНУМиТ создан новый вид полимерных композиционных материалов для использования в авиа- и ракетостроении. Из нового материала можно создавать конструкции и детали для использования при экстремально высоких температурах, до 400–450оС. При этом он обладает более высокой удельной прочностью по сравнению с металлом, за счёт чего можно заметно снижать массу летательных аппаратов.
Из нового композита изготовлены детали для реактивного двигателя, который проходит испытания на стендах в ЦИАМ им. П.И. Баранова и в Казанском национальном исследовательском техническом университете им. А.Н. Туполева.
Особый интерес среди участников пленарного заседания вызвал доклад, посвящённый анализу потребностей в ресурсно-сырьевом обеспечении создания перспективных образцов ВВСТ. Его обсуждение продолжалось и в кулуарах конференции.

Другие материалы в этой категории: «Рапира» с «Кастетом» »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика