redstar.ru

A+ A A-

А теперь каникулы!

Оцените материал
(1 Голосовать)

Несмотря ни на что Себастьян Феттель уходит на летний перерыв лидером чемпионата мира «Формулы-1»

В четырёх гонках, состоявшихся после Гран-при Монако, завершившегося убедительной победой пилотов «Феррари», итальянская команда испытывала явные трудности и не составила конкуренции «Мерседесу», чьи гонщики стали стремительно догонять Себастьяна Феттеля в общем зачёте первенства. К венгерскому этапу, после которого следует 4-недельная пауза, отрыв между немцем и Льюисом Хэмилтоном сократился до одного балла, а Валттери Боттас подобрался на расстояние 23. Многое указывало на то, что смена лидера чемпионата – вопрос времени. Однако извилистая и не самая скоростная трасса в пригороде Будапешта явно благоволила «конюшне» из Маранелло.

Хунгароринг имел стратегическое значение для «Феррари». Очередное поражение открывало практически беспрепятственную дорогу «серебряным стрелам» к чемпионским титулам в обоих зачётах. При обратном сценарии, в случае успеха, интрига в схватке за первые места оставалась. К середине сезона стало очевидным, что длиннобазное шасси W08 чувствует себя как рыба в воде на скоростных трассах, в то время как короткобазное шасси SF70H имеет преимущества на автодромах, изобилующих медленными и среднескоростными виражами.

Впрочем, такое разделение весьма условно. В сражении двух коллективов каждая, на первый взгляд, мелочь способна кардинально изменить ход противостояния. Температура воздуха, температура асфальта, степень его абразивности, предлагаемые «Пирелли» типы покрышек, даже реакция пилота на старте (как было с Валттери Боттасом в Австрии) – всё это имеет большое значение. Даже незначительная деталь, как отслоение подголовника на болиде Хэмилтона в Баку, может качнуть весы в сторону той или иной команды. Не ударь Себастьян своего оппонента в столице Азербайджана в порыве бешенства, и было бы у него 25 очков за победу, а не 12 за 4-е место после наложенного штрафа. Среагируй он на погасшие красные огни во время процедуры старта в Шпильберге, глядишь – и вышел бы из первого поворота во главе пелотона. Даже дефицит гоночного темпа, с которым столкнулась Скудерия в июне-июле, оставлял её пилотам неплохие шансы на большие очки.

Лишь в Сильверстоуне у «Феррари» всё пошло наперекосяк, и это заставило нас смотреть на вторую половину чемпионата с некоторым пессимизмом. Хотелось, чтобы сражение за титулы продолжалось как можно дольше, и, к счастью, в Венгрии Феттель со своим напарником Кими Райкконеном сделали всё, что от них зависело, чтобы доказать: команду, выступающую на алых болидах, рано списали со счетов.

В течение всего гоночного уик-энда «Мерседес» ни разу не опережал свои соперников из «Феррари». В пятницу к дуэту лидеров присоединился ещё и «Ред Булл», чей пилот Даниэль Риккъярдо продемонстрировал многообещающую скорость, однако уже в субботу на первые роли окончательно вышли Себастьян и Кими. Как и в майском Монте-Карло именно они разыграли между собой первый ряд стартового поля. «Серебряным стрелам» пришлось согласиться на второй ряд, причём Боттас опередил Хэмилтона. В битве за поул-позицию на этот раз преуспел Феттель.

«Ред Булл» закрепил за собой третий ряд, а Даниил Квят так и не прервал свою чёрную полосу – из-за блокировки Лэнса Стролла на «Вильямсе» его наказали потерей трёх мест на старте и ещё одним штрафным баллом в лицензию. У россиянина уже 10 баллов, которые точно не сгорят до конца октября. Следующее нарушение может караться отстранением от участия в Гран-при. На этом фоне он провёл мало запоминающуюся гонку, финишировал только 11-м, в то время как напарник Карлос Сайнс – 7-м, заработав ещё 6 очков в общем зачёте. Отрыв между ними выглядит космическим – 35 (Сайнс) и 4 (Квят). Августовские каникулы придутся нашему соотечественнику в самый раз, чтобы успокоиться и попробовать отвлечься от всего негатива последних месяцев. Получится ли у него переломить ситуацию в Спа и Монце – большой вопрос. Но отвечать на него придётся именно Даниилу.

Aubergine1Но вернёмся к лидерам. На старте «Феррари» избежала нервотрёпки, которая, например, стоила им победы в Сочи. Феттель сохранил лидерство. Ему в корму «дышал» Райкконен. Боттас отбился от атак Риккъярдо и Ферстаппена, которые смогли опередить Хэмилтона. Но к радости британца, во втором повороте юный и строптивый нидерландец пробил боковой понтон своего австралийского напарника. Машина Макса не пострадала, а вот Даниэлю пришлось сойти, после того как он поскользнулся на охлаждающей жидкости, потоком вытекавшей из радиатора. Ферстаппен получил 10-секундный штраф, который отбыл на первом пит-стопе и в распределении мест в первой четвёрке уже не участвовал, несмотря на то что скорость «Ред Булла» теоретически позволяла зацепиться за большее, чем 5-е место, на котором он финишировал.

Тем временем, Себастьян и Кими стали отрываться от Боттаса, который в свою очередь на пару секунд опережал Ферстаппена, заткнувшего за собой Льюиса. Казалось, что «Феррари» одержит лёгкую победу, как в Монако, но не тут-то было. К 20-му кругу Боттас стабилизировал своё отставание, а затем начал потихоньку приближаться. Выяснилось, что у Феттеля возникли проблемы с рулевым колесом. По радио он пожаловался, что болид стало вести влево. Немец явно потерял ритм, потому что командный мостик настоятельно рекомендовал ему избегать атаки поребриков. К партнёру по команде стал приближаться Райкконен. Он во время радиопереговоров дал понять, что готов выйти вперёд, если Феттель пропустит его без борьбы. На это финн получил ответ следовать в темпе лидера.

После серии пит-стопов отрыв дуэта на алых болидах выглядел неубедительным. Только к этому моменту «Мерседес» восстановил радиосвязь, которой его пилоты были лишены с самого старта, а ещё через несколько кругов Боттас пропустил Хэмилтона, который после смены резины буквально помчался по Хунгарорингу. Однако в эфир попала важная реплика гоночного инженера Валттери – Тони Росса: «Льюис вернёт тебе позицию, если он не сможет обойти Райкконена».

Британец приблизился вплотную к финскому гонщики «Феррари», но совершить обгон так и не смог. При этом темп Боттаса упал, и на последнем круге трёхкратный чемпион мира настолько сбросил свою скорость, чтобы пропустить вперёд напарника, что едва не позволил обогнать себя и Ферстаппену.

Скудерия одержала первую за два месяца победу. Очередной дубль Себастьян и Кими завоевали вопреки трудностям, возникшим в основном заезде. Если в «Мерседесе» командная тактика предполагала равные возможности для обоих пилотов, то в «Феррари» сосредоточились на интересах своего лидера. Чей принцип возьмёт верх, мы узнаем в конце года. Феттель выиграл четвёртый Гран-при в сезоне и 46-й в карьере. В Бельгию на следующий, 12-й этап сезона он приедет, опережая Хэмилтона на 14 очков. Правда, в предстоящих гонках преимущества у алых болидов не будет. По крайней мере, так это выглядит на бумаге. Спа и Монца – одни из самых скоростных автодромов в календаре. Впрочем, вряд ли в «Феррари» будут сидеть сложа руки. Хунгароринг показал, что итальянская «конюшня» не собирается сдаваться.

 

Личный зачёт (после 11 гонок из 20). 1. Феттель («Феррари») – 202 очка; 2. Хэмилтон – 188; 3. Боттас (оба – «Мерседес») – 169; 4. Риккъярдо («Ред Булл») – 117; 5. Райкконен («Феррари») – 116; 6. Ферстаппен («Ред Булл») – 67; 7. Перес («Форс Индия») – 56 … 17. Квят («Торо Росо») – 4.

Кубок конструкторов (после 11 гонок из 20). 1. «Мерседес» – 357 очков; 2. «Феррари» – 318; 3. «Ред Булл» – 184; 4. «Форс Индия» – 101; 5. «Вильямс» – 41; 6. «Торо Росо» – 39.

 

На снимках (сверху вниз): «Феррари» смогла взять реванш в Венгрии, но дальше ей придётся напрячься, чтобы остаться наверху; Льюис ХЭМИЛТОН наверняка попытается вернуться на вершину пьедестала в Бельгии в конце августа.

 

Фото Getty Images.

Другие материалы в этой категории: Наши стрелы – золотые »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика