redstar.ru

проходят проверку в дальних походах и морских учениях вспомогательного флота

Спасательное буксирное судно (СБС) нового поколения «Профессор Николай Муру», построенное на верфях Астраханского филиала Центра судоремонта «Звёздочка», значительно расширило возможности аварийно-спасательного отряда Новороссийской военно-морской базы, которым командует капитан 2 ранга Денис Майоров.

Серьёзным испытанием для нового судна, его экипажа и капитана Александра Орлова стало несение службы в дальней оперативной зоне. За четыре месяца похода в Средиземное море буксир-спасатель оставил за кормой более 6000 миль и отработал десятки задач с применением инновационного бортового оборудования. К примеру, современный судовой водолазный комплекс позволял со спасательного буксира проводить работу трёх водолазов одновременно на глубинах до 60 метров. При этом активно использовался и входящий в состав комплекса роботизированный поисково-спасательный телеуправляемый подводный аппарат «Фалкон-1000».
Ещё один технический эксклюзив этого нового спасательного буксирного судна – возможность его удержания в открытом море на одном месте без использования якорей, что достигается применением оригинальной системы динамического позиционирования. Она позволяет с большей точностью производить обследование объекта, лежащего на глубине, подводными аппаратами, спускаемыми с борта судна. Такая фишка нового «железного спасателя» становится весьма значимой ввиду формирования в Новороссийской ВМБ соединения новых подводных лодок.
– Работа судна в Средиземноморской зоне ещё раз доказала, что морские спасатели – люди особого закала и преданного отношения к своей профессии. В первую очередь это касается капитана Александра Орлова, который к задачам боевой службы относился с полной мобилизацией сил, знаний и опыта, – оценивает работу «профессорской» команды капитан 2 ранга Денис Майоров, выполнявший обязанности старшего в походе. – То же самое можно сказать о старшем механике Владимире Старжевском, который в отрыве от родных берегов обеспечивал со своей машинной командой бесперебойность хода судна и устойчивое энергообеспечение его функциональности. Почти полсотни часов провёл под водой водолаз Евгений Орловский, выполняя задачи в дальней оперативной зоне.
Надо отметить, что задач в Средиземном море на долю СБС «Профессор Николай Муру» выпало немало. В их числе и профилактические осмотры подводной части наших боевых кораблей, и учения по противодиверсионным действиям, и водолазные работы в пункте материально-технического обеспечения нашего флота в порту Тартус.


На судне испытывались и поисково-спасательные аппараты «АРС-600», которые погружались на глубину 600 метров


 

Особенно динамичным было мероприятие на завершающем этапе похода. Вместе с экипажем подводной лодки «Старый Оскол», которая шла к месту базирования в Новороссийск, моряки-33-19-04-17-1спасатели провели учение по оказанию помощи «аварийной» подводной лодке и её последующей буксировке в открытом море. С самого начала учений в качестве то ли зрителей, то ли предвзятых наблюдателей присутствовали сразу несколько кораблей НАТО, поспешивших засвидетельствовать «беду» русской субмарины.
Но чёткие действия подводников и спасателей с поступлением постоянных вводных задач весьма скоро дали понять морякам Атлантического альянса, что это всего лишь элемент боевой учёбы наших моряков. Тем не менее незваные гости продолжали внимательно отслеживать все возможности нашего спасательного буксира, диапазон которых весьма широк. В их число входит и возможность буксировать аварийные высокобортные корабли большого водоизмещения, и оказание помощи кораблям и судам, терпящим бедствие в открытом море. Экипажу буксира по силам борьба с огнём, водой, выполнение поисковых работ, спасание личного состава, оказавшегося за бортом, и многое другое. Кстати, для спасённых людей на судне предусмотрена пара специальных жилых судовых помещений, которые могут вместить до 34 человек. На судне испытывались и поисково-спасательные аппараты «АРС-600», которые погружались на глубину 600 метров для выполнения поисково-спасательных и подводно-технических работ.
За прошедший период эксплуатации «Профессор Николай Муру» недолго задерживался у причальной стенки. С начала года его экипаж принял участие в нескольких учениях аварийно-спасательных сил флота и боевых корабельных групп.
Служба морского спасателя – нелёгкая череда задач по его предназначению, в успешном выполнении которых наверняка скажутся накопленный опыт экипажа и инновационные решения в конструкции судна, его бортового оборудования.

 

 

Водоизмещение – 1200 тонн
Длина наибольшая – 57 м
Ширина – 14 м
Высота борта – 5,4 м
Осадка – 3,2 м
Скорость хода – 14 узлов
Автономность – 20 суток
Экипаж – 32 человека

Новороссийск

Другие материалы в этой категории: « Слава их не меркнет «Убийца дронов» »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Октябрь - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Ноябрь - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30
«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика