redstar.ru

A+ A A-
Идеальная субмарина Фото автора.

Подлодка «Новороссийск» готова к решению широкого спектра задач

19 марта – день моряка-подводника

Обладающая автономностью до 45 суток, лодка проекта 636.3 может действовать на глубинах до 300 метров, а шесть универсальных торпедных аппаратов позволяют осуществлять все действия по основному предназначению лодки – от стрельбы ракетным оружием по морским и наземным целям, пусков торпед и установки мин до высадки боевых пловцов. Но какой бы совершенной ни была техника, главной боевой силой остаётся, конечно, экипаж.

– Экипаж у меня замечательный, лучший на ВМФ, – убеждён командир Б-261 «Новороссийск» капитан 2 ранга Константин Табачный. – За три с лишним года с момента ввода подлодки в строй нами пройдено около 15 тысяч миль, выполнен ряд крайне ответственных задач и в итоге вчерашние пацаны превратились в зрелых подводников. Так, например, экипажу повезло принять участие в СКШУ «Кавказ-2016», впервые в истории ЧФ мы применяли крылатую ракету «Калибр» по морским целям, выполнив задачу с оценкой «отлично». Личный состав отработал боевое применение этой ракеты, а флот непосредственно получил данные, насколько это грозное оружие. Для дальнейшего применения лодок данного проекта это весьма ценный опыт.
А ведь кажется совсем недавно в своём первом погружении при испытаниях субмарины в 2013 году 48 моряков «Новороссийска» приняли посвящение в подводники, хлебнув солёной забортной воды на глубине 50 метров. На тот момент всего восемь членов экипажа ходили под воду ранее, а из пятнадцати офицеров одиннадцать были свежими выпускниками военных вузов.
– Сейчас это уже старшие лейтенанты, уверенные в себе моряки, – улыбается командир «Новороссийска». – Старший лейтенант Александр Дудукин стал помощником командира. Весь личный состав корабля достиг определённого профессионального уровня. Сейчас их хотят направить на другие экипажи, жалко отдавать, но люди должны расти, это ясно…
Как пояснил старший помощник командира Б-261 капитан-лейтенант Александр Александров, с момента формирования экипажа в июле 2013 года сменилось всего 10 процентов личного состава. За время совместной службы коллектив успел сплотиться, и стремление делать общее дело как можно лучше, выполняя поставленные командованием флота задачи, закрепилось крепкими дружескими отношениями. Атмосфера дружбы на борту подводной лодки важна не менее, чем необходимый для дыхания кислород. И немногочисленным новичкам в экипаже она приходится по вкусу, помогая с ходу включаться в работу.


В 2016 году у «Новороссийска» было более 110 ходовых суток, в году нынешнем этот показатель будет выше


Один из таких – младший штурман лейтенант Илья Новосенков, нахимовец, выпускник Морского корпуса Петра Великого, потомственный моряк.

– Все прадеды, деды, братья родные и двоюродные – военные моряки, однако я в роду первый подводник, – делится гордостью Илья. – Службой очень доволен, работа непростая, но крайне интересная, ведь штурман – это основной помощник командира по навигационной безопасности, тем более, что на подлодке не окинешь в любой момент взглядом с мостика горизонт. Так что стараюсь вести прокладку на карте очень ответственно. Хотя установленный здесь штурманский комплекс работает с электронными картами, такую возможность мы используем в основном как вспомогательную.
У лейтенанта Новосенкова уже есть и своя небольшая победа – успешное выполнение доковой операции, во время которой Б-261 с первого раза ровно зашёл в док и после его всплытия стал точно на стапеля. Такая задача представляет для штурмана кропотливую, тонкую работу.
Командир электромеханической боевой части «Новороссийска» старший лейтенант Максим Слепов впервые попал на подлодку, когда она ещё находилась на заводском стапеле. Впечатление от знакомства с будущим местом службы осталось сумбурное – везде жгуты проводов, разбегающиеся в беспорядке кабели, какие-то непонятные трубы, то там, то здесь зияют дырами гнёзда для ещё не установленных приборов. Потом, конечно, обвыкся. Но и первое погружение прошло во время ходовых испытаний на Балтике в стрессовых условиях. Шутка ли – 120 человек на борту, к экипажу присоединилась сдаточная команда завода, не развернуться, суета, проверка за проверкой всех систем… Зато сейчас старший лейтенант Слепов уверенно говорит о каждом элементе заведования своей боевой части, а это немало, ведь БЧ-5 отвечает за все механизмы, энергию, топливо и даже корпус лодки. В ведении все приборы и движущиеся части корабля, а также пресная вода.
А вот техник моторной группы главный корабельный старшина Сергей Тихонов служит на подводных лодках с 2003 года. Начинал срочную на лодке проекта 641, остался на контракт и перевёлся на знаменитую «Алросу». Принимал участие в различных учениях, в том числе и международных по поиску, спасанию и оказанию помощи аварийным подводным лодкам «Болд Монарх-2011». Подводник с опытом.
– Норматив запуска дизеля – 20 минут, но мы запускаем за 10, – подчёркивает Сергей. – А всё потому, что ребята подготовлены, каждый знает, что делать. Лодка нравится всем, но мне ещё и есть с чем сравнивать. На лодках предыдущих проектов здесь, в выгородке дистанционного автоматического управления дизелями, мы с вами не смогли бы беседовать, стоял немыслимый грохот, а тут даже голос повышать не приходится. Намного лучше кондиционеры, опреснительные установки. Служить, в общем, стало гораздо комфортнее.
Сам командир «Новороссийска» также даёт весьма положительную оценку, только уже не эргономическим, а боевым характеристикам субмарины.
– Подводные лодки проекта 636.3 получились очень удачными, за прошедшее время я только убедился в высоких боевых качествах подлодки. Те показатели, которых мы добились в ходе выполнения задач боевой подготовки и при соприкосновении с кораблями НАТО в Чёрном море, только подтверждают такое впечатление. Мы не были обнаружены ни одним кораблём НАТО. Хотя здесь работали корабли ВМС Великобритании, эскадренные миноносцы США, американская базовая патрульная авиация, часто соприкасались с турецкими кораблями, мы всегда оставались незамеченными.
– И всё же главное, чего добились, – это стали экипажем, – считает командир «Новороссийска». – Если раньше воспринимали возникающие порой трудности как заботы отдельных моряков, то сейчас всякий раз это общая проблема, которую стараемся решать совместно. Молодые офицеры повзрослели, приобрели практический опыт, получили определённые профессиональные накопления. Часть офицерского состава приняла вышестоящие должности либо на других лодках, либо на нашем корабле.
– У командования флотом не возникает вопросов по подготовке данного экипажа, все задачи, которые были поставлены, решены с оценкой «отлично». В 2016 году у «Новороссийска» было более 110 ходовых суток, 2017-м году нам предстоят более обширные задачи, так что я уверен: этот показатель перекроем.

Другие материалы в этой категории: « Витязи океанских глубин

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика