redstar.ru

АС-спасатель

Оцените материал
(1 Голосовать)
АС-спасатель Фото из архива УПАСР СФ.

Подводные специалисты всегда готовы прийти на помощь

Совсем недавно экипаж обитаемого глубоководного спасательного аппарата АС-36 под командованием капитан-лейтенанта Андрея Волкова выполнил специальную задачу курса боевой подготовки. В течение двух дней в полигонах Северного флота спасатели отработали полный комплекс мероприятий по своему основному предназначению – оказанию помощи подводным лодкам, попавшим в аварийную ситуацию.

В прошлом году такое же учение проходило в Мотовском заливе Баренцева моря во взаимодействии с дизель-электрической подводной лодкой «Владикавказ», сейчас аппарат АС-36 был спущен на воду с борта спасательного судна «Михаил Рудницкий» в месте условного бедствия подводной лодки – тренировочном полигоне в Кольском заливе, где традиционно совершенствуют профессиональное мастерство водолазы и подводные спасатели.
Экипаж АС-36 отработал элементы движения в надводном и подводном положениях, выполнил поиск стенд-макета подводной лодки и произвёл посадку для условной эвакуации подводников на комингс-площадку – специальное устройство, предназначенное для герметичной стыковки спасательного аппарата с корпусом подводной лодки.
Упражнение по стыковке спасательного аппарата к макету проводилось на глубине свыше пятидесяти метров. В общей сложности спасатели провели под водой более пяти часов.
Флотские спасатели ежеминутно готовы прийти на выручку и предотвратить последствия аварий и происшествий. Они постоянно поддерживают боевую готовность на должном уровне.
Профессиональные навыки экипажи спасательных судов совершенствуют не только в ближней морской зоне, но и на большом удалении от пунктов базирования сил флота.
– В ходе многочисленных тренировок наш экипаж отрабатывает такие элементы, как организация выгрузки глубоководного аппарата из спасательного судна «Михаил Рудницкий» на воду, приготовление его к плаванию, движение, маневрирование и плавание по заданному курсу в надводном положении, – поясняет командир АС-36 капитан-лейтенант Андрей Волков.
Расчёты спасателей-глубоководников отрабатывают дифферентовку спасательного аппарата, погружение на заданную глубину, маневрирование и поиск условно затонувшего объекта с помощью гидроакустической станции, а также обследуют корпус с использованием необитаемых телеуправляемых подводных аппаратов. Поиск осуществляется с помощью новейших образцов гидролокационного оборудования отечественного производства.


Спасательный аппарат может стыковаться с подводной лодкой, имеющей дифферент и крен до сорока пяти градусов


Автономный спасательный обитаемый глубоководный аппарат АС-36 «живёт» на борту спасательного судна «Михаил Рудницкий». Фирменная особенность аппарата – титановый сплав и полуторакорпусная архитектура, а также возможность эвакуации людей «сухим» способом из отсеков с давлением. Погружаться он может на глубину до 720 метров.

Капитан – лейтенант Волков рассказал, что «спасатель» может выполнять задачи с ювелирной точностью. Обеспечивают это телекамеры, которыми оборудован аппарат, и специальный пульт управления, оснащённый чувствительным джойстиком.
Чудо техники разработали в начале девяностых годов в ЦКБ «Лазурит». Глубоководный обитаемый аппарат АС-36 был заложен на нижегородском заводе «Красное Сормово». За один спуск он может поднять на поверхность около двадцати человек, а ёмкости аккумуляторных батарей хватает для пяти спусков на глубину. Спасательный аппарат может стыковаться с подводной лодкой, имеющей дифферент и крен до сорока пяти градусов.
– АС-36 обладает аэромобильностью, то есть с помощью военно-транспортных самолётов его можно доставить в любую точку земли и в кратчайшие сроки приступить там к выполнению морской спасательной операции, - с гордостью рассказывает командир глубоководного обитаемого аппарата АС-36 капитан-лейтенант Андрей Волков.
– Наш экипаж регулярно участвует в учениях Северного флота по оказанию помощи экипажу подводной лодки, лежащей на грунте, выполняет ряд задач по обследованию корпуса лодки и проведению подводно-технических работ. Работы включают поиск и обследование различных объектов, кабельных и силовых линий, проходящих по дну. У членов экипажа свои обязанности, с которыми каждый справляется на отлично. Нареканий нет ни к кому, – утверждает капитан-лейтенант Андрей Волков.
В настоящее время в составе экипажа трудятся пять человек – командир АС-36 капитан-лейтенант Андрей Волков, помощник командира лейтенант Андрей Соколов, гидроакустик старший мичман Евгений Янышев, техник трюмный старший мичман Сергей Меликян и техник-электрик старший мичман Сергей Стерляхин.
В обязанности старшего мичмана Стерляхина входит подготовка аккумуляторных батарей перед погружением, то есть их зарядка. «Работа сложная, но интересная», – так характеризует свои обязанности Сергей. У него подрастают двое сыновей. Тот, что моложе, пока не определился с выбором профессии - в детском саду у него другие интересы. А старший намерен пойти по стопам отца и тоже стать спасателем, для этого собирается учиться в вузе МЧС.
Сплочённость команды, ежедневное совершенствование профессиональных навыков – главный залог успеха. Недавняя успешная сдача курсовой задачи подтвердила высокий уровень подготовки экипажа АС-36.



Другие материалы в этой категории: Мал, да удал »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика