redstar.ru

A+ A A-

«Эльбрус» для высоких широт

Оцените материал
(1 Голосовать)
«Эльбрус» для высоких широт Фото Алексея АКЕНТЬЕВА.

«Северная верфь» сдаёт судно для Северного флота

Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 проходит заключительный этап государственных испытаний в северных широтах. В течение нескольких недель будет выполнено тестирование основных судовых систем и оборудования, отработано взаимодействие с авиацией.
Проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро «Спецсудопроект», а первое судно заложили на судостроительном заводе «Северная верфь» в 2012 году.
«Эльбрус» многофункционален, на нём можно выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов на берег и корабли. Мощная энергетическая установка (свыше 18 000 кВТ) обеспечит буксировку кораблей всех классов, вплоть до авианосца. Судно оснащено барокамерой для проведения декомпрессии, что позволяет ему участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие. Его современное оборудование, в том числе и многолучевой эхолот, даёт возможность поиска затонувших объектов и картографирования рельефа дна. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволяет ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 метра.
Судно имеет ряд специфических особенностей существенно расширяющих его возможности. Например, оно оборудовано дизель-генераторами и управляемыми двигательными установками — винторулевыми колонками. Благодаря этому «Эльбрус» получил лучшую манёвренность в сравнении с судами, имеющими обычные движительные установки как по курсу, так и по скорости. Техническое решение позволило сократить объём машинного отделения, увеличив грузовместимость. При этом, по словам корабелов, суда этого проекта могут крутиться вокруг своей оси, как трактор. А значит, для них не составит особого труда с любого ракурса пришвартоваться для доставки груза.
Среди особенностей, предусмотренных проектом, система динамического позиционирования, позволяющая удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях. На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъёмностью 50 тонн, буксирные лебёдки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, грузовая палуба площадью более 700 кв. метров, на которой предусмотрена перевозка 40 двадцатифутовых контейнеров или 20 сорокафутовых.


Мощная энергетическая установка «Эльбруса» позволяет буксировать корабли всех классов, вплоть до авианосца


При строительстве «Эльбруса» было успешно проведено импортозамещение части оборудования. Например, вместо импортного силового кабеля применили отечественный аналог, зарубежная система тонко-распыленной воды заменена на российскую, вместо гидроакустической антенны европейского производства применена сделанная в России.

Конструктивные решения, заложенные в проект, позволяют в широком диапазоне эксплуатационных характеристик судна осуществлять его модернизацию под конкретные требования заказчика.
После успешного завершения госиспытаний головное судно тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус» войдёт в состав ВМФ России. На следующий год запланирована передача Черноморскому флоту второго судна этого проекта – «Всеволод Бобров», строительство которого сейчас ведётся на «Северной верфи».

 

Основные характеристики проекта 23120:
экипаж – 27 человек
длина – 95 метров
ширина – 22 метра
осадка – 9 метров
скорость – 18 узлов
водоизмещение – 9500 тонн
дальность плавания –
5000 морских миль
автономность – около 60 суток

Другие материалы в этой категории: Аттестация стенда № 1 »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Октябрь - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Ноябрь - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30
«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика