redstar.ru

A+ A A-

День, ночь, облака…

Оцените материал
(1 Голосовать)
День, ночь, облака… Фото автора.

В смешанной авиационной эскадрилье (САЭ) авиабазы Балтийского флота вертолётчики летают в сложных метеорологических условиях

Как отметил, придерживаясь устоявшейся терминологии, командир САЭ гвардии подполковник Евгений Халиков, экипажи поддерживают уровень натренированности в сложных условиях днём и ночью, восстанавливаются по достигнутому уровню, а также проверяются на повышение квалификационных разрядов.

Согласно плану в этот день в полётах участвовали более 15 экипажей.
Ка-27 ПЛ выполнил полёт вдоль береговой черты от российской границы с Литвой до границы с Польшей. Экипаж вёл поиск подводных диверсионных сил и средств. Докладывали обо всех подозрительных лодках, людях в аквалангах и многом другом.
Ещё три молодых экипажа должны были выполнять полёты на Ка-27 самостоятельно. Но погода подвела – усилился ветер, плотные низкие облака сковали балтийское небо, уменьшилась видимость. Поэтому полёты перенесли, зато прошёл проверку на класс лётный состав Ми-8 и Ми-24. Личный состав выполнял полёты ночью в облаках по маршрутам на объекты условного противника.
Всего же за время одной лётной смены было выполнено 49 полётов, из них ночью – 21.
Как сообщил гвардии подполковник Евгений Халиков, в прошлом году вертолётчики, выполнявшие полёты на Ка-27 ПЛ и Ка-27 ПС, план лётной подготовки перевыполнили. Было совершено 7 походов на боевые службы, один из них длительный – на СКР «Ярослав Мудрый». Остальные выполнялись на корветах БФ «Бойкий», «Стойкий», «Сообразительный». План перевыполнили и по посадкам на авианесущие корабли одиночного базирования. Балтийские вертолётчики в этом плане остаются лидерами среди других флотов РФ.
– Сегодня я выполнял тренировочный полёт в облаках с заходом на посадку с применением посадочных систем, – делится впечатлениями командир смешанной авиационной эскадрильи, – поддерживал уровень натренированности. Всё как обычно: полёт по «коробочке». Взлёт, вход в облака на высоте 200 метров. Развороты. И далее заход на посадку. Так что ничего сложного. Обычный лётный день.
На аэродроме спокойная рабочая обстановка. Слышно, как взлетают и садятся вертолёты. Перед каждым экипажем стоят свои задачи, вытекающие из планов боевой подготовки на этот год. А он обещает быть интересным. К примеру, планировавшиеся на 2019 год сроки поступления в авиабазу морской авиации БФ модифицированных вертолётов Ка-27М сдвинуты на полтора года. Вертолёты ожидают уже этим летом. В них изменены противолодочный комплекс, радиолокационная станция, навигационное и пилотажное оборудование. В планах этого года – переучивание лётного и инженерно-технического состава на модифицированные Ка-27М в Ейске.
Кроме того, на 2017 год спланировано несколько походов на боевые службы. Будут балтийцы участвовать и в конкурсе «Морской ас – 2017». Первый этап начнётся в марте. Будут состязаться противолодочные экипажи авиабазы. Победителя отправят в Ейск. Естественно, за победой. Ведь в предыдущие годы балтийские пилоты были лучшими среди экипажей Военно-морского флота. Ну и самым важным станет участие вертолётчиков в стратегическом учении «Запад-2017». К нему планируется привлечение всего личного состава. Среди других не менее важных событий боевой учёбы станет лётно-тактическое учение под руководством командира авиабазы в апреле и ЛТУ под руководством начальника морской авиации в августе.
В классе предполётной подготовки тихо. Лётчики готовятся к очередным полётам. Среди них командир вертолёта Ми-24 гвардии капитан Александр Залецкий.


Личный состав выполнял полёты ночью в облаках по маршрутам на объекты условного противника


– Сегодня сложные метеоусловия, видимость небольшая, – говорит он. – Тренируемся по курсу боевой подготовки. 

Общий налёт у Александра – 430 часов. В прошлом году он налетал более 70.
– Ми-24 выполняет в основном огневые задачи по поддержке Сухопутных войск. По сути, это один из самых боевых вертолётов. Всё начинается с малого, – продолжает беседу Александр Залецкий, – с простых элементов техники пилотирования. Потом на полигоне выполняем задачи боевого применения. Я с детства мечтал быть лётчиком. У меня отец – авиационный штурман. Наша семья поколесила по всей стране. И мне очень нравится моя профессия. Не всякому дано летать и видеть землю с высоты птичьего полёта. А высоты у нас небольшие. В этом и есть особая прелесть. Всё хорошо видно, особенно когда небо чистое. Земля с высоты очень красивая. Задачи перед нами ставят достаточно ответственные. В прошлом году по плану боевой подготовки мне пришлось выполнять боевые стрельбы на полигоне. Оценки были только «отлично» и «хорошо».
Из полёта вернулись заместитель командира смешанной авиационной эскадрильи гвардии майор Денис Бударов и командир вертолётного отряда гвардии майор Алексей Комаров. Опытные пилоты, за плечами которых выполнение множества сложных задач, в том числе в дальних походах, на боевых службах.
Из-за того, что полёты по «коробочке» для таких асов не актуальны, задаём каверзные вопросы: «А какие-то приметы у лётчиков есть?»
– Они у каждого свои, – улыбается гвардии майор Денис Бударов. – Кто-то не будет перед полётом фотографироваться, другой же проще на это смотрит. Кто-то не бреется перед полётами. А кто-то, наоборот, уверен, что в полёт нужно отправляться гладко выбритым.
– В училище нас учили, – отмечает уже серьёзно гвардии майор Алексей Комаров, – что лётчик должен быть перед полётом аккуратно выбрит. Это своего рода элемент шика. Но, похоже, многие пилоты сами придумывают себе какие-то приметы, и тут ничего не поделаешь.
Но есть примета, которая для всех лётчиков обязательна. Это осмотр вертолёта перед вылетом. Пилот должен пройтись вокруг машины, погладить её, как живое существо. Это важный атрибут. Без него никак. Ещё один нюанс: у лётчиков нет борта с номером «13». По крайней мере в авиабазе морской авиации флота такой не числится. Так что лётчики всё-таки люди слегка суеверные. Прислушиваться и присматриваться к деталям учит их жизнь. В этом тоже заключается профессионализм. А мастерство приходит с годами после таких вот обычных лётных смен.

Другие материалы в этой категории: Их роднит «Эстафета патриотизма» »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Июнь - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Июль - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31
«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика