redstar.ru

A+ A A-

Главный экзамен не за горами

Оцените материал
(1 Голосовать)
Главный экзамен не за горами Фото автора.

Им для батальона станет стратегическое учение «Запад-2017»

Отдельный дорожно-комендантский батальон (одкб), которым командует подполковник Александр Лазаренко, в ближайшей перс­пективе будет выполнять задачи, связанные с участием в стратегическом учении «Запад-2017». На подготовку к этому ответственному мероприятию, главному экзамену года, сегодня направлены основные усилия командования и личного состава.

55-07-07-17Военнослужащим предстоит наведение мостовой и понтонной переправы, а также решение других специфических задач. Поэтому батальон, признанный лучшим на Балтийском флоте среди частей материально-технического обеспечения, уже второй месяц в полях, занимается интенсивной боевой учёбой. У одкб она имеет особенность: наводить переправы столь же сложно и ответственно, как и проводить зачётные боевые стрельбы. Уже через пару недель подчинённым подполковника Александра Лазаренко понтонно-мостовую переправу предстоит наводить во
взаимодействии с мотострелковыми частями.
Заместитель командира одкб главный инженер капитан Кирилл  Шманский, отмечая спе­цифику, подчёркивает:
– Наша основная задача – эксплуатация, восстановление, техническое прикрытие военных автомобильных дорог. У нас есть подразделения, которые обеспечивают беспрепятственное движение на военных автомобильных дорогах, а также подразделения, которые осуществляют техническое прикрытие и восстановление переправ на вод­ных преградах, – объясняет офицер. – Во время боевых действий мы за 300 километров от фронта  обеспечиваем беспрепятственный подвоз к нему личного состава, вооружения, ГСМ, продовольствия, а также осуществляем эвакуацию раненых, восстанавливаем повреждённые  дороги и мосты.


Этой специальностью можно овладеть, только ежедневно выполняя те или иные работы


 На сегодня главное для батальона – подготовка младших специалистов МТО: дорожников, понтонёров, мостовиков, ремонтников, автомобилистов. Для этого создан учебный городок, где они обучаются. Развёрнуто два десятка учебных мест, таких, как, например, водная преграда, на которой военнослужащие учатся забивать сваи, собирать паромы. Здесь же обучаются мотористы, а на автодроме проводятся занятия по вождению. Помимо этого, есть и учебные классы мостовой и автомобильной подготовки, класс специалистов связи, дорожно-комендантской подготовки.
– Для успешной работы важны физические кондиции личного состава, – продолжает рассказ капитан Шманский.  – У нас все военнослужащие активно занимаются физподготовкой. Имеется свой спортивный городок, единая полоса препятствий, завершаем ремонт спортзала... На полигоне же решаем задачи по предназначению. В этом году в рамках учения «Запад-2017» будем наводить 169-метровый средний автодорожный разборный мост (САРМ) и помимо этого, развернём дорожно-комендантский гарнизон. Сложность нашей специальности в том, что многие работы проводятся на воде, и в дождь, и при сильном течении. Здесь нужно неукоснительно соблюдать требования безопасности. Везде большой тоннаж конструкций и изделий, используются автомобильные краны. Прежде чем начать заниматься столь серьёзными мероприятиями, как возведение мостов, нужно как следует обучить этому личный состав. Например, одно звено среднего автомобильного моста весит около 6,5 тонны. Его поднимают с помощью автомобильного крана. Для его установки нужны навыки. А если взять только одну секцию, то её вес – 4,5 тонны.  Общая же масса комплекта САРМ – 252 тонны. Вот такие у нас цифры!  Вообще, ещё раз отмечу, что всё дополнительное оборудование, конструкции достаточно тяжёлые. Одна деталь в среднем весит около 140 килограммов. Почти половину таких деталей поднимают и переносят военнослужащие. Есть и детали, которые собираются непосредственно на мосту, краном их при этом не поднять. Так что для нас важны и крепость рук, и хладнокровие, осмотрительность, сноровка.
Особо тяжёлая работа возлагается на монтажную и понтонно-мостовую роты, которыми командуют капитаны Дмитрий Миленький и Роман Багров. А среди лучших военно­служащих – капитан Ленар Мухутдинов, старшие прапорщики Игорь Макаркин, Владимир Шевчук, прапорщик Виталий Савин, военнослужащие контрактной службы старшие сержанты Сергей Анохин, Виктор Ширковский, сержанты Павел Ермаченков и Иван Пономарёв.
Заместитель командира батальона по работе с личным составом капитан Максим Косарев говорит о структурной составляющей батальона. Это две дорожно-комендантские роты, понтонно-мостовая и монтажная роты, а также взводы материального обеспечения, ремонтный и управления.
– Если брать дорожно-комендантские подразделения, то они занимаются регулированием движения на маршрутах передвижения войск. Эта кажущаяся не очень-то заметной работа крайне важна, – отмечает капитан Максим Косарев. – Особенно если организуется на незнакомой территории.
Всему этому нужно учиться, особенно при наведении переправ. Любой из офицеров скажет, что пока не покажешь всё сам, не объяснишь доходчиво подчинённому, как надо, он работу не сделает.
Например, старший моторист рядовой Алексей Кудлай при наведении переправы удерживает катером секции наводного моста.
– Сложно их удержать, когда есть течение. Даже на озере оно бывает, – делится юноша секретами своей работы. – Мне нравится то, чем занимаюсь. Сам родом из Краснодара, работал автомехаником. Здесь у нас очень хороший коллектив. Много земляков. Этой весной и летом в часть прибыло молодое пополнение, и практически сразу после приведения к присяге всех направили на полигон. Надо учиться. Время не ждёт.
Начальник продовольственной и вещевой службы капитан Павел Матренинский отмечает, что и в полевых условиях военно­служащих кормят не хуже, чем в гарнизоне.
– Трёхразовое питание сочетается с промежуточным. В полевых условиях это вафли, сок, шпик, хлеб, карамель. Питание организовано по первой норме. Стараемся насыщать ассортимент свежими овощами, крупами, – говорит капитан Павел Матренинский, – сытый трудится за двоих!

Другие материалы в этой категории: Парламентский десант к границе »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика