redstar.ru

A+ A A-

Знак командира

Оцените материал
(1 Голосовать)

На «Кабардино-Балкарии» полный порядок

zvoПраво носить знак командира, стоять на мостике или на центральном посту предоставляется не каждому, а только тем, кто способен достойно нести тяжёлое бремя ответственности за принятое решение, за корабль, за экипаж.
Во все времена командир отвечал, отвечает и будет отвечать за действия всего экипажа. Не корабль для него, а он для корабля и экипажа. Это основа всей командирской службы.

32-13-10-17Капитан-лейтенант Иван Вавдеюк – потомственный военный моряк. Его дед, отец и старший брат служили, как говорится, и по профессии, и по призванию. Вот почему так называемый витамин командирского роста Иван впитал с раннего детства.
Наше знакомство начинается с той поры, когда маленький Ваня только входил в жизнь и спорил со своим старшим братом, кто сегодня пойдёт гулять в офицерской пилотке их отца – старшего лейтенанта Николая Вавдеюка, командира спасательного судна ВМ-143.
В Балтийске в соединении спасательных судов Ивану долгое время приходилось вместе со всем большим семейством жить в отцовской каюте, пробовать еду из матросского бачка, не вздрагивать от сигналов тревоги, которые разносили по кораблю колокола громкого боя, и сызмальства осваивать корабельные правила. Стоит ли удивляться, что оба брата стали морскими офицерами.
Вспоминается один показательный случай. На первый взгляд ничего в нём особенного, но именно он оказался пророческим в мальчишеской судьбе.
Как-то старший брат нарисовал корабль, а на его мостике – командира со всеми морскими регалиями.
– Это я там стою, – заявил маленький Ваня, тыча пальцем в рисунок старшего брата.
– Нет, я! – возразил тот. – Я вырасту и стану командиром.
– Нет, командовать буду я, – настаивал младший.
После словесных препираний началась потасовка. Как всегда, младшему досталось от старшего. Неизвестно, чем бы всё закончилось, но на шум в «кают-компанию» заглянула мама. Она быстро помирила не в меру расшумевшихся братьев, сказав, что на рисунке ни тот и ни другой. Это папа командует экипажем корабля. А им, чтобы стать такими, как он, надо хорошо учиться и быть дисциплинированными. Во всяком случае не драться.
Оба брата впоследствии стали курсантами Высшего военно-морского училища имени М.В. Фрунзе.
Лейтенант Иван Вавдеюк, о котором наш рассказ, начал восхождение на командирский мостик с должности командира штурманской боевой части малого противолодочного корабля «Алексин» в бригаде охраны водного района БВМБ. Надо сказать, что знаний, которыми он располагал по выпуске, вполне хватило, чтобы с самого начала служебной деятельности обратить на себя внимание командования соединения.
Свой первый выход в море в должности командира БЧ-1 Ивану Вавдеюку пришлось совершить не на малом противолодочном корабле, а на торпедолове. Этот выход остался в его памяти как наиболее яркое событие начального периода службы потому, что плавание проходило в экстремальных условиях: что после него уже никакая качка не могла нарушить или внести сумятицу в его штурманскую работу.


Когда ты любишь корабль, то и он начинает любить тебя. Думается, что пример службы капитан-лейтенанта Ивана Вавдеюка – тому лучшее подтверждение


«Тот не видел настоящей качки, кто не выходил в море на торпедолове», – говорят моряки.

Первый выход действительно заставил молодого лейтенанта проявить всю свою волю и физические качества, чтобы выполнить боевую задачу. Его выносливости во время похода дивились даже бывалые моряки. А буквально на другой день после возвращения в базу все знали, что новый штурман умеет работать в любых погодных условиях. Это и была та самая первая «таблетка витамина командирского роста», которую принял Иван в начале флотской службы. Слухи об офицере распространяются быстро и укореняются в сознании людей навсегда. А в аттестации капитан-лейтенанта Ивана Вавдеюка при выдвижении на командирскую должность появилось заключение о его высоких волевых качествах и редкостной работоспособности.
Не менее успешно строилась и его штурманская карьера. За весь начальный период службы к БЧ-1 у командования не было ни одного серьёзного замечания. Ну а в море, когда малый противолодочный корабль выполнял учебные задачи, расчёты, прокладки производились легко и точно.
Особо хотелось бы отметить умение офицера общаться с подчинёнными и вдохновлять их на качественное обслуживание своих заведований. Надо сказать, что лейтенант Вавдеюк, как командир боевой части, за всё время службы объявил своим подчинённым только один выговор. Зато поощрений было гораздо больше.
Через три года Ивана Вавдеюка, тогда уже старшего лейтенанта, назначают помощником командира малого противолодочного корабля «Алексин».
В 2016 году Вавдеюка направили на ВСОК в Санкт-Петербург. Все знали, что по окончании классов Иван станет командиром.
Не будем описывать, каким образом он совершенствовал свои знания, изучая современную тактику и методы управления. Скажем одно: в документе, выданном ему по завершении обучения, всего одна четвёрка. Остальные оценки – «отлично».
Ныне капитан-лейтенант Иван Вавдеюк – командир малого противолодочного корабля «Кабардино-Балкария». До сдачи на допуск к самостоятельному управлению у него осталось полшага.
Недавно перед началом совместного стратегического учения «Запад-2017» на борту МПК «Кабардино-Балкария» побывал командующий Балтийским флотом вице-адмирал Александр Носатов. К моменту проверки капитан-лейтенант Иван Вавдеюк ещё не успел получить допуск к самостоятельному управлению кораблём, и в море МПК с командующим БФ на борту вывел его предыдущий командир. Но, осмотрев корабль снаружи и внутри, увидев уровень повседневной организации экипажа, внутренний порядок, вице-адмирал Носатов похвалил нового командира за старания. Такая оценка командующего флотом только добавила нашему герою внутренней энергии.


Фото автора.

Другие материалы в этой категории: Юность в красных беретах »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика