Как в Объединённой двигателестроительной корпорации готовят высококвалифицированных специалистов.
Вопрос подготовки высококвалифицированных кадров находится сегодня в фокусе внимания предприятий ОПК, которые в условиях наращивания объёмов выпускаемой продукции нуждаются в специалистах. Эпоха так называемых эффективных менеджеров безвозвратно канула в прошлое. Сегодня востребованы молодые сотрудники с новым мышлением, прежде всего инженерных и рабочих профессий. Как с задачей привлечения высококвалифицированных кадров на свои предприятия справляются в Объединённой двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) и каких специалистов ждут – на эти и другие вопросы в интервью «Красной звезде» ответил заместитель генерального директора ОДК по персоналу Денис ВАНЕЕВ.
– Денис Михайлович, опыт работы с кадрами у вас достаточно солидный. До этого 14 лет были директором по персоналу петербургского предприятия ОДК-Климов. Замечаете ли вы интерес молодёжи к профессии конструктора и инженера, каков средний возраст ваших специалистов?
– Интерес, безусловно, вырос, мы его видим во всех проявлениях. Ещё лет 15–20 назад все стремились стать юристами, айтишниками, экономистами. Рабочие специальности, инженерные профессии были, к сожалению, не востребованы. Но в последние 10 лет ситуация стремительно меняется.
Отчасти в этом есть заслуга и промышленных предприятий, крупных корпораций. Совместная работа двигателестроительных предприятий в формировании определённого запроса к учебным заведениям идёт постоянно, запускаются совместные программы с ведущими техническими вузами. Сегодня сами ребята, которые к нам приходят со школьной скамьи, хотят активно сотрудничать.
Если раньше мы делали акцент на вновь принятых работниках с рынка труда, то потом поняли: без подготовки инженерных кадров совместно с вузами не обойтись. Стали готовить проекты и программы с учебными заведениями, корректировать планы обучения. Но этого тоже недостаточно. Мы работаем теперь и со школами – учениками 9, 10, 11-х классов, где проводим профориентационные мероприятия.
Работа эта многоплановая, рассчитанная на долгосрочную перспективу. Надо подчеркнуть, что Госкорпорация Ростех одной из первых почувствовала, что пора сместить вектор и направить основные усилия на две категории ребят. Во-первых, это школьники, из которых мы начали формировать инженерные классы и вовлекать в профессию двигателестроителя. Во-вторых, в 2020 году был запущен образовательный проект «Крылья Ростеха».
Интерес молодёжи к техническим и инженерным специальностям в двигателестроении значительно повысился, мы готовы принять всех заинтересованных. Сегодня ребята поступают в технические вузы и колледжи более активно, интересуются инженерными, рабочими профессиями. Количество выпускников ежегодно растёт, что отражается и на среднем возрасте сотрудников нашей корпорации. На предприятиях ОДК он недавно составлял 57 лет, а сейчас – 43 года.
– Вы упомянули образовательную программу «Крылья Ростеха». Чем был вызван интерес ОДК к ней и сколько студентов, готовых прийти к вам после окончания учёбы, участвует в программе?
– Мы столкнулись с тем, что ребята, которые раньше приходили к нам из высших учебных заведений, не соответствовали требованиям. Подход программы «Крылья Ростеха» – подготовка специалистов именно под наши задачи, чтобы никого не приходилось доучивать и переучивать. Когда мы берём выпускника вуза, он в принципе должен быть уже готовым конструктором или технологом, адаптированным под нас.
Эта работа началась в 2020 году первоначально с МАИ. Потом к ней подключились другие вузы, в частности с 2023 года МГТУ имени Н.Э. Баумана. Сейчас у нас учится более 570 человек по данной программе во всех регионах страны. В 2024-м должны привлечь ещё 390 студентов, и скоро по программе «Крылья Ростеха» будут обучаться почти 1000 учащихся в восьми вузах Москвы, Петербурга, Самары, Рыбинска, Уфы, Омска, Перми. Ждём на этой программе ребят, которые любят технику.
– Каковы критерии отбора претендентов на учёбу по целевому направлению?
– Школьник должен хорошо учиться и быть мотивирован к работе в корпорации. У нас нет интереса вырастить хорошего специалиста и отпустить в свободное плавание. Для корпорации важно получить ценного работника. Поэтому молодой человек должен хотеть работать именно в двигателестроении, иметь технический склад ума. Мы отбираем ребят, которые склонны к точным наукам, физике, математике. Говоря формальным языком, нужно сдать ЕГЭ (суммарный балл по русскому языку, математике, физике) на 245 баллов для обучения в Москве, на 225 – в Санкт-Петербурге и на 220 баллов в других городах. Повторюсь, мы очень заинтересованы в таких выпускниках.
– В гуманитарных вузах есть творческие конкурсы, а как вы определяете технический склад ума?
– Во-первых, есть специальные тесты на техническую грамотность. Во-вторых, это определяется дисциплинами, которые сами ребята выбирают при сдаче ЕГЭ. Если молодой человек выбирает как основные профильные дисциплины физику и математику, мы понимаем, что у него есть предрасположенность к работе инженером.
Но ещё важно, чтобы школьник владел английским языком. В образовательной программе «Крылья Ростеха» важным фактором, кроме высокого балла по ЕГЭ, является знание английского языка, который, образно говоря, открывает многие двери в мире. Знание иностранного языка позволяет читать свежую техническую литературу, участвовать в совместных международных проектах, проходить стажировку в иностранных вузах. Без свободного владения английским это невозможно.
– Чем отличается учёба ваших студентов от подготовки обычных бюджетников?
– Ребята, которые приходят в программу целевой подготовки инженеров «Крылья Ростеха», с первого курса устраиваются к нам на работу на 0,1 ставки. Чем выше курс, тем выше ставка. Они получают заработную плату, достаточно высокую корпоративную стипендию. Она в зависимости от успеваемости составляет от 30 до 50 тысяч рублей на старших курсах.
Ещё один плюс в том, что студенты уже на первом курсе получают первую рабочую профессию, на втором курсе – вторую. Рабочие профессии ребята осваивают на территории наших предприятий. Кроме того, мы добавили ряд узкоспециализированных дисциплин, которые не преподают студентам на обычном потоке, например аддитивные технологии, инженерное программное обеспечение. Благодаря всесторонней подготовке у выпускников программы «Крылья Ростеха» период адаптации минимальный, а у человека со стороны – минимум 1–1,5 года.
Сейчас в программе «Крылья Ростеха» участвуют 11 предприятий ОДК, с нами сотрудничают восемь ведущих технических вузов России. Выпускник этого года может выбрать вуз и начать сотрудничество с ОДК по целевой программе. Помимо уникальной учебной программы и мотивационной поддержки наших студентов, мы предлагаем трудоустройство на предприятиях, которые обеспечены заказами на годы вперёд, так что для молодых людей здесь правильное место выстраивания своего профессионального пути.
Немало вузов, которые хотят стать партнёрами образовательной программы, например петербургский Политех и Станкин хотели бы с нами сотрудничать.
Зарплата выпускников – от 80 тысяч рублей и будет выше, когда через два года состоится первый выпуск студентов-целевиков
– На какую заработную плату приходят молодые специалисты?
– Конкретную цифру озвучить сложно, поскольку предприятия расположены в разных регионах, где отличается уровень заработной платы. Но она однозначно выше средней по рынку. Скажу так: зарплата выпускников – от 80 тысяч рублей и будет выше, когда через два года состоится первый выпуск студентов-целевиков по программе «Крылья Ростеха».
Мы ежегодно индексируем зарплату, проводим мониторинг рынка труда, отслеживаем уровень оплаты труда других специалистов и сознательно держим планку выше, чем в среднем по стране.
– ОДК совместно с Ростехом развивает и такую новую форму обучения, как производственные учебные центры. В чём их особенность?
– Мы в этих центрах готовим высококвалифицированных рабочих. Сейчас на многих предприятиях создаются такие производственно-учебные центры. Первым флагманом было уфимское предприятие ОДК-УМПО, которое построило большой учебный центр. Особенность учебных центров в том, что обучение в них практико-ориентированное: 30 процентов времени ученики тратят на изучение теории, а 70 процентов – обязательная практика. Это сейчас самый современный подход в обучении.
Кроме того, мы даём возможность учиться на оборудовании, которое используется при производстве деталей авиационных двигателей. Готовим в этих центрах и мультиспециалистов. Человек получает не одну и не две, а минимум пять рабочих профессий, что позволяет существенно изменить подходы к организации производства в целом.
Взять, например, операторов станков с числовым программным управлением 5-го разряда. Это прекрасные специалисты. Но раньше, чтобы перепрограммировать станок на новую операцию, им приходилось ждать наладчика. А теперь оператор сам может перенастроить станок, заменить инструмент, устранить неисправность, сам в качестве контролёра определяет качество продукции.
Количество задействованных сотрудников при этом существенно уменьшается, производительность труда растёт, сокращаются потери времени при переходе между операциями. Вообще меняется весь технологический уклад производства. Эта программа тоже набирает обороты. Для обучения ждём энергичных молодых людей, которые хотят получить современную профессию и работать на стабильном производстве. Причём для обучения в производственных центрах наших предприятий можно иметь любое образование, мы всему научим, приходите.
Уверен, что новый подход к обучению как производственных рабочих, так и инженеров для двигателестроения даст молодёжи возможность получить целую линейку современных специальностей и применять новые профессии на высокотехнологичных предприятиях уже в ближайшее время.
Так что ставка на молодёжь была верной, и это наши крылья – «Крылья Ростеха».