Военнослужащие проходят боевую подготовку в рамках летнего периода обучения.
Летний период обучения ставит перед военнослужащими новые задачи. Главная из них – совершенствование профессиональных навыков владения своими военно-учётными специальностями и достижение слаженности воинских коллективов.
С 1 июня большая часть занятий по боевой подготовке в воинских частях и соединениях Амурского общевойскового объединения переместилась на полигоны. И занятие, на котором довелось побывать, – лишь одно из многих в программе боевой подготовки летнего периода обучения.
Вот на полной скорости 14-тонная БМП-2 несётся по бездорожью полигона. Занятия с механиками-водителями проходят в Екатеринославском учебном центре. Амурские мотострелки осваивают секреты своих военно-учётных специальностей. Параллельно идёт слаживание подразделений в динамике тактических занятий и стрельб. На повестке дня экстремальное вождение БМП-2 и танков Т-80БВ. Наблюдая за происходящим на полигоне, с первой минуты понимаешь, что, хоть это и обычная тренировка, настрой у участников занятий серьёзный.
Никакой самодеятельности. Всё по наставлениям. Строгое соблюдение требований безопасности, чёткое выполнение поставленных задач. Перед тем как приступить к практическим занятиям на полигоне, военнослужащие закрепили теоретические знания в учебных классах и на специальных тренажёрах.
На БМП-2 все люки задраены, поэтому оценивать обстановку военнослужащим приходится через триплекс. Динамика занятий максимально приближена к боевым действиям, а проводят их преподаватели, имеющие опыт участия в боевых операциях. Человеку непосвящённому происходящее напоминает военный фильм.
Учебная программа включает в себя преодоление крутых подъёмов и склонов, косогоров, оврагов, колейных мостов и минно-взрывных заграждений. Нашпигованную препятствиями трассу военнослужащие преодолевают со средней скоростью 40 км/ч. Кроме этого, водители отрабатывают движение в составе колонн техники на предельно низких и максимально высоких скоростях, экстренное торможение, развороты и уклонение от внезапно возникающего на пути следования препятствия. Всего в рамках занятий экипажам предстоит пройти около 10 км трассы с двумя кругами. Один – 2,5 км, второй – в два раза длиннее.
Руководители занятий к оценке качества прохождения трассы обучаемыми подходят очень строго. Если, к примеру, при преодолении участка с минно-взрывными заграждениями мехвод-водитель задел хотя бы одну вешку, имитирующую мину, задание считается невыполненным. И это не чья-то прихоть. Цена такой ошибки на занятиях – двойка, в реальной ситуации – жизнь.
Руководитель занятий Александр Р. рассказывает, что в таких занятиях вместе с опытными специалистами и военнослужащими по призыву принимают участие добровольцы, недавно заключившие контракт с Министерством обороны
Как говорит командир танка Александр Н., подобные занятия требуют слаженности экипажей и позволяют оттачивать мастерство и реакцию механиков-водителей. А от него во время занятий требовалось продемонстрировать, как работать в боевых условиях при выполнении оперативных задач. Секрет своего профессионализма он объясняет просто: нужно подавать грамотные и точные команды механику-водителю и наводчику-оператору и при необходимости их корректировать.
Вся техника оборудована специальными устройствами, защищающими от ударов дронами-камикадзе. Они, конечно, заметно снижают обзор, но на СВО уже не раз доказали свою эффективность. Поэтому сегодня подобными приспособлениями стараются оснащать всю военную технику.
Со скоростью более 40 км/ч на трассу выходит 40-тонная махина – танк Т-80БВ. Несмотря на внушительные размеры, он идёт по заданному маршруту легко. По словам опытного механика-водителя Ивана, у которого за плечами уже 11 «календарей», управлять ей легче, чем обычной легковушкой.
– Здесь всё доступно. Просто два рычага – влево-вправо. Может научиться даже ребёнок. Самое сложное в управлении танка – это манёвры на скорости. Когда машина идёт быстро, она иногда становится неуправляемой, – объясняет он.
В одном экипаже рядом с опытными военнослужащими находятся те, кто только осваивает секреты военного дела. Один из них – военнослужащий по призыву Алексей.
– Моя задача – показать работу командира в боевых условиях, – говорит воин. – А это большая ответственность. Надеюсь, что задание выполнил хорошо.
Руководитель занятий Александр Р. рассказывает, что в таких занятиях вместе с опытными специалистами и военнослужащими по призыву принимают участие добровольцы, недавно заключившие контракт с Министерством обороны. Такой симбиоз помогает новичкам быстрее постичь военно-учётную специальность, понять все её нюансы, как говорится, изнутри.
Прохождение трассы – процесс трудоёмкий. Руководитель занятий засекает время и по нему выставляет оценку. Он признаётся, что получить высокий балл нелегко. Чтобы безошибочно преодолеть все участки, военнослужащему надо пройти препятствия минимум семь раз.
В армии не бывает плохих оценок, поэтому, помня суворовский девиз «Тяжело в учении – легко в бою», занятия по экстремальному вождению на полигоне инструкторы проводят несколько раз в неделю. До тех пор, пока механик-водитель не научится действовать на автомате. Только так ему обеспечен успех в реальных боевых условиях.