Подводников одного из лучших соединений Приморской флотилии разнородных сил отличает высокий профессионализм, мужество, упорство в достижении намеченных целей.
Бригада дизельных подводных лодок под командованием капитана 1 ранга Евгения Лимонова вновь встречает профессиональный праздник на правом фланге объединения. По итогам минувшего года она завоевала первое место в военном соперничестве среди подобных соединений Тихоокеанского флота и продолжает уверенно выполнять поставленные вышестоящим командованием задачи в текущем году. Одним из слагаемых её успехов является перевооружение, оснащение воинского коллектива моряков более совершенными с точки зрения науки и техники подводными кораблями.
За кормой – пять боевых служб
По словам капитана 1 ранга Евгения Лимонова, в последние годы бригаду пополнили четыре дизель-электрические подводные лодки нового проекта, одно из главных достоинств которых – малозаметность. В 2021 году это были «Волхов» и «Петропавловск-Камчатский», в 2022-м Северным морским путём пришёл «Магадан», а минувшей зимой, в декабре, здесь с радостью в душе встречали на пирсе «Уфу» под командованием капитана 2 ранга Андрея Баркова. Этот новейший корабль выполнял задачи боевой службы в Средиземном море в течение девяти месяцев, сделал по пути к нам на Тихий океан четыре захода в иностранные порты, участвовал в двух международных учениях, сейчас его экипаж находится в отпуске. До конца нынешнего года придёт во Владивосток Южным морским путём и пятая единица этой серии с именем «Можайск» под командованием капитана 2 ранга Никиты Булдыгина.
Понятно, каждый новый корабль заметно усиливает боевой потенциал соединения, флота в целом. Ведь каждый из них оснащён новым вооружением, это крылатые ракеты «Калибр», для примера, они поражают береговые объекты на дистанции более тысячи километров. Совсем скоро пойдёт в море подводная лодка «Уфа», чтобы проверить высокоточное оружие при выполнении курсовой задачи Л-3: ракетные стрельбы по морской и береговой целям.
— В настоящий момент несколько экипажей бригады решают учебно-боевые задачи вдали от берегов, две лодки готовятся покинуть пирс, — уточняет Евгений Николаевич. — Ранее были у нас в нейтральном море контакты обнаружения иностранных кораблей, в том числе подводной лодки, – это тоже наша постоянная работа в разных точках Мирового океана.
По итогам минувшего года приморское соединение «варшавянок» завоевало три приза главнокомандующего ВМФ, выполнило пять боевых служб, два боевых дежурства. Первое место в военно-морском соперничестве среди дизельных подводных лодок на флоте занял «Волхов», где командиром капитан 2 ранга Владимир Бакро. Отличились также 14-й экипаж под командованием капитана 2 ранга Евгения Сциборовского и подводники «Комсомольска-на-Амуре» во главе с капитаном 2 ранга Леонидом Лободюком, получившие два приза главнокомандующего ВМФ за отличные атаки отряда боевых кораблей и подводной лодки условного противника. Свой кубок вручила морякам «Петропавловска-Камчатского», которым командует капитан 2 ранга Антон Дербенёв (недавно он убыл служить на подводные силы с перспективой назначения командиром атомной ПЛ типа «Ясень»), общественная организация «Союз подводников Тихоокеанского флота». Да и другие наши экипажи на совесть выполняли плановые задачи, внося свою лепту в успехи коллектива. Не менее насыщен боевой подготовкой и год нынешний – год юбилея Победы советского народа в Великой Отечественной войне.
По мнению командира бригады ПЛ, чтобы молодой человек смог стать настоящим подводником, требуется, во-первых, устойчивое желание, даже мечта связать судьбу с такой действительно специфической профессией. Второе – это твёрдость характера, потому что подводный флот слабых духом не любит. Третье – чувство коллективизма, дружбы, умение всегда прийти на выручку товарищу. Четвёртое – храбрость, самоотверженность и готовность пожертвовать собой ради общего дела. И естественно, любовь к Отечеству. Вот такие, наверное, качества и формируют подводника, начиная от матроса и заканчивая офицером. И ещё ему должна быть присуща целеустремлённость, чтобы постичь, досконально изучить свою специальность и стать профессионалом в своём деле.
– Мне дорога служба на подводных кораблях прежде всего принадлежностью к флоту, к любимой профессии. Уже без этого не можешь, – добавил бывалый подводник, который основательно заложил заветную мечту ещё в годы учёбы в Уссурийском суворовском военном училище, а реализовал её в экипаже дизельной ПЛ «Усть-Большерецк» на Камчатке после окончания минно-торпедного факультета ТОВВМУ имени С.О. Макарова.
За спиной надёжный тыл
У каждого из военнослужащих этого соединения свой путь в профессию покорителей морских глубин. К примеру, старший лейтенант Артём Степанов окончательно определился с выбором будущей службы во время учёбы в Тихоокеанском высшем военно-морском училище. Будучи курсантом факультета кораблевождения и минно-торпедного вооружения, он прошёл практику на модернизированной подводной лодке «Комсомольск-на-Амуре», а по окончании училища имени С.О. Макарова попал на неё же по распределению в 2020 году.
– Мне сразу пришлась по душе служба в этом дружном экипаже, – поделился молодой офицер, прошедший в первые четыре года служебный путь от первичной должности инженера гидроакустической группы до командира радиотехнической боевой части и связи (сейчас он инженер БЧ-4-7). – Конечно, к регулярным выходам в морские просторы тоже надо привыкнуть. Выходы бывали очень долгие. К примеру, в прошлом году мы выполняли задачи у берегов Камчатки, в том числе обеспечивали совместные с атомными подлодками стрельбы, после боевого дежурства ушли на боевую службу продолжительностью 47 суток. Ранее, с началом специальной военной операции, тоже выходили в Охотское море надолго. Участвовали в учении «Сдерживание», сдавали учебные задачи, затем была боевая служба…
– Случались и ситуации, когда идём в море на пять суток, уже строишь личные планы на выходные дни, а в процессе мореплавания появляются дополнительные задачи, и это число увеличивается в несколько раз! – добавил Артём Александрович. – С юмором, конечно, приходилось относиться к подобным курьёзам в жизни подводника. И хорошо, что супруга Виктория, дочь мичмана, привыкла к периодическим разлукам, она разделяет мои служебные заботы. Благо, что пока я в море, родители её помогают поднимать на ноги наших детей – трёхлетнюю Милану и крохотного ещё Витю.
По мнению офицера, в экипаже царит хорошая психологическая атмосфера, где нет места подлости, сослуживцев объединяют честные и искренние отношения, взаимовыручка. А когда есть уверенность в коллективе, и результат будет только позитивным.
По итогам минувшего года приморское соединение «варшавянок» завоевало три приза главнокомандующего ВМФ
И тогда нам экипаж семья!
Новейшую субмарину «Уфа» с недавних пор принял экипаж под командованием капитана 2 ранга Евгения Сциборовского. Экипаж бывалый, через руки его моряков, образно говоря, прошли уже три подводные лодки этой серии, и на каждой он достиг успехов. Вспомним, как два года назад во время сдачи курсовых задач на фоне зачётных корабельных тактических учений ПЛ «Петропавловск-Камчатский» совершила пуск крылатой ракеты «Калибр» по береговому объекту на полигоне Сюркум в Хабаровском крае. Дальность той стрельбы составила более одной тысячи километров, ракета попала точно в цель. Естественно, оценка экипажу Сциборовского за боевое упражнение была пять баллов. Ясно, дело это коллективное, весь экипаж старался. Однако героями блестящей ракетной атаки стали её командир, его старший помощник капитан 3 ранга Фёдор Власов, командир ракетной и минно-торпедной боевой части старший лейтенант Роман Ярославцев, командир штурманской боевой части старший лейтенант Олег Селиванов, боцман главный старшина Александр Чернявский, командир электромеханической боевой части капитан-лейтенант Артур Сангишев, техник ракетной и минно-торпедной боевой части мичман Базар Жигмитов, старшина 5-го отсека мичман Ярослав Шамычков, старшие матросы Иннокентий Бродников, Андрей Ригерт и командир 6-го отсека матрос Владимир Лебедев.
Ныне, как сказал мне на борту «Уфы» Евгений Игоревич, экипаж вновь собирается на ракетные стрельбы. Идёт подготовка к выходу в море, где предстоит сдача специальных задач, выполнение боевых упражнений. «До этой лодки служили на «Магадане», а это уже четвёртая, которую мы принимаем, чтобы провести с ней очень сложный комплекс мероприятий, — пояснил капитан 2 ранга Сциборовский. — Уверен, наш экипаж со всем справится».
Уверенность командира полностью разделяют и его подчинённые, с которыми довелось познакомиться в разных отсеках прочного корпуса. Например, мотористы старшие матросы Максим Теплов, Артур Кадиев, Игорь Кириленко и Роман Котов, призванные на военно-морскую службу из Боготола Красноярского края, города Находки, приморских посёлков Лучегорска и Ольги. За минувшие годы жизни на лодках они так вжились в профессию, досконально освоили заведование, научились понимать друг друга с полуслова, что им любая задача по плечу. Тем более работают с техникой под командованием опытного командира моторной группы капитан-лейтенанта Сергея Дятлова, прошедшего с 1999 года службу на флоте и матросом, и мичманом, а после получения в Дальрыбвтузе специальности по эксплуатации электрооборудования и средств автоматики надевшего погоны офицера.
– У нас сплочённый коллектив, каждый знает своё дело и без напоминаний добросовестно выполняет служебные обязанности, – кратко отозвался о подчинённых Сергей Валерьевич. – С такими парнями можно служить: надёжные, не подведут.
По словам старшего моториста Максима Теплова, электромеханическая боевая часть, к которой относится и их группа, самая большая по численности на ПЛ, без участия механиков здесь всё остановится. Эту ответственность за работу всех механизмов они несут и в базе, и на океанских переходах. У него самого за плечами пять боевых служб, а впереди ещё будет немало. На новых проектах служить интереснее: здесь много автоматики, упрощающей управление кораблём, более совершенных механизмов. «Да, большие отрывы от семьи, вернёшься с моря домой, а сын словно подрос за время разлуки (сейчас ему уже 10). Зато с какой радостью стремишься обнять жену, Дениску, Лизу. Дочурка-то родилась год и два месяца назад, когда мы бороздили моря на «Волхове».
– Действительно, специфика нашей службы связана с ограничениями, многими лишениями, поскольку больше живём в корпусе лодки, – добавил Роман Котов. – Однако если в душе появляется негатив, стараешься скоро от него избавиться, уныние тебе же во вред. Подчас выручают в этом и окружающие люди. У нас, пожалуй, самый классный коллектив! Моторная группа – это маленькая семья из четвёртого отсека. И здесь у нас ценится открытость, честность, оптимизм. Эти качества только скрепляют наши дружеские взаимоотношения, помогают преодолевать трудности.