Обеспечивая своевременное выполнение ремонтно-восстановительных работ.
Минобороны и предприятия ОПК реализуют мероприятия, направленные на повышение боеспособности Вооружённых Сил в плане обеспечения высокого уровня исправности вооружения и военной техники.
Востребовано войной
К началу Великой Отечественной основу системы ремонта в Красной Армии составляли 72 гарнизонные автобронетанковые мастерские и 38 окружных стационарных ремонтных баз.
Первые бои показали необходимость качественного повышения и улучшения организации ремонта техники и прежде всего танков. Государственный Комитет Обороны (ГКО) придавал особое значение тому, чтобы танк, получивший повреждение, ремонтировался без промедления, непосредственно в ходе боевых действий. С конца 1941 года началось увеличение количества мобильных ремонтных подразделений. К лету 1942-го стала действовать система эвакуации во всех звеньях войск. Она взаимодействовала с сетью ремонтных подразделений и частей. В 1942 году сформировали более 130 подвижных ремонтных баз, 90 армейских и отдельных ремонтно-восстановительных батальонов, 56 эвакуационных рот и 56 сборных пунктов аварийных машин.
Рост ремонтных мощностей происходил при участии Танкпрома. Например, в годы войны Уральский танковый завод (УТЗ) № 183 участвовал в оснащении и формировании пяти передвижных ремонтных баз, отдельного ремонтно-восстановительного батальона. Завод отправил на фронт более 100 автомашин, оснащённых станочным, сварочным, слесарным и другим оборудованием. Ремонтные части укомплектовали около 500 специалистами танкостроения.
При этом весной и осенью 1942 года УТЗ оборудовал в подарок 38-й и 39-й армиям Западного фронта и 62-й танковой бригаде передвижные ремонтные базы. Завод оснастил их, помимо прочего, дефицитным по тем временам станочным и электрооборудованием, кузнечными печами со стационарными горнами. При этом предприятие выделило несколько вагонов с металлом, необходимыми материалами и различными деталями.
19 апреля 1943 года за подписью Иосифа Сталина вышло Постановление ГКО «О формировании подвижных танковых агрегатно-ремонтных заводов (ПТАРЗ) ГБТУ КА». В документе указано, что создание двух ПТАРЗ делается «в целях приближения ремонтных средств по производству капитального ремонта танков, дизель-моторов и агрегатов к местам сосредоточения боевых машин, подлежащих восстановлению». Под монтаж специального оборудования для ПТАРЗ выделили машины повышенной проходимости и автомобильные прицепы. Новые предприятия показали высокоэффективную работу, что способствовало формированию ещё нескольких таких заводов, действовавших во фронтовом звене. Именно они, передвигаясь за наступающими войсками, обеспечили быстрое восстановление танков в завершающей фазе войны и внесли существенный вклад в Победу.
Благодаря эффективно действующей системе эвакуации и ремонта в боевой строй возвратилось отремонтированной техники больше, чем было выпущено за это же время промышленностью: танков – в 4,3 раза, автомобильной техники – втрое.
Бакинская премьера
После Великой Отечественной органы военного управления при участии оборонно-промышленного комплекса реализовывали полученный ремонтно-восстановительный опыт по трём направлениям: улучшение технической оснастки и повышение мобильности; специализация; увеличение производственных мощностей.
В сентябре 2016 года на Второй Международной оборонной выставке ADEX 2016 в Азербайджане Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» представила разработку – мобильный сервисный центр по обслуживанию и ремонту бронетанковой техники.
Сервисный центр автономен, имеет модульную структуру и состоит из нескольких сборно-разборных корпусов, в которых размещается оборудование для проведения диагностики, обслуживания и ремонта бронетанковой техники.
Танкостроители реализовали принцип масштабируемости и многофункциональности. Заказчик может выбрать размеры и количество ангаров, опции центра. С учётом пожеланий заказчика номенклатура станочного парка варьируется от нескольких станков до технологической линии. Предусмотрено оснащение мобильными средствами обеспечения электричеством. В обычных условиях развёртывание центра в полной комплектации занимает около месяца.
Изюминка уральской новинки – единый программный комплекс для онлайн-заказа запчастей и обучения ремонту техники. Специальная программа на планшете по видео распознаёт танк и все его детали. Затем даёт информацию, как выполнить демонтаж той или иной детали, какой инструмент использовать. Программное обеспечение полезно для обучения персонала и соблюдения технологических стандартов при ремонте.
По сути, зарубежным заказчикам «Уралвагонзавод» предложил единую информационную систему с различными уровнями – от мобильных центров до заводов-изготовителей и высшего командного пункта, на котором в реальном времени можно видеть все военные базы, передвижные пункты ремонта и получать информацию о состоянии техники и дефиците запчастей.
Ремонтные подразделения Минобороны и бригады предприятий ОПК работают в круглосуточном режиме
Дальнейшее наращивание
Эвакуационно-ремонтное обеспечение в Минобороны претерпевало изменения, корректировки. Несколько лет назад с целью финансовой экономии сделали ставку на аутсорсинг, но вскоре от него отказались по причине низкой эффективности. Внёс коррективы и полученный боевой опыт.
«Специальная военная операция показала необходимость дальнейшего наращивания ремонтно-восстановительных органов в войсках», – отметил ещё в начале её проведения Президент России Владимир Путин.
В настоящее время эвакуация техники, техническое обслуживание, текущий и средний ремонт выполняются военнослужащими подвижных ремонтных мастерских. Как и в годы Великой Отечественной, в восстановлении танков активно участвуют специалисты «Уралвагонзавода».
«Была у нас машина с интересным названием «Тагилочка». За время нашей командировки приезжала на ремонт примерно 30–40 раз, – рассказал «Красной звезде» специалист ремонтной бригады «Уралвагонзавода» Александр. – Ребята машину восстановили, были повреждения, поменяли блоки. Отправили на передовую, вскоре она приезжает с новыми боевыми ранами, её чинят. А через неделю опять появляется у нас. Вот так: получает боевое повреждение, затем «клеится», «варится», «латается» – и снова в бой. У «Тагилочки» очень заряженный боевой экипаж».
Корпорация развернула в прифронтовой полосе специализированные пункты ремонта техники, на которых работники концерна занимаются восстановлением машин, не подлежащих ремонту, в полевых условиях.
Ремонтные подразделения Минобороны совместно с бригадами предприятий ОПК работают в круглосуточном режиме. Они смогли очень быстро выйти на показатели, когда количество отремонтированной в сутки БТТ превышает число вышедшей из строя. По качеству выполненных работ поблажки не делаются, ведь танки, возвращающиеся в боевой строй, должны в полной мере соответствовать тактико-техническим требованиям.
Эксперты отмечают, что танкостроители оказывают помощь военным ремонтникам и при этом определяют направления по дальнейшему развитию мобильной технической базы для увеличения производственных мощностей. Корпорация также активно использует обратную связь от военных, очень внимательно относится к критическим замечаниям и различным предложениям, пожеланиям по усовершенствованию техники. Такой подход позволяет более успешно модернизировать танки.
Ещё один немаловажный аспект в деятельности заводских рембригад – неофициальные консультации для танковых экипажей. Ведь заводчане лучше ознакомлены с усовершенствованиями, добавленными в очередную новую партию поставленных танков.
Недавно в рамках заключённого с Минобороны контракта «Уралвагонзавод» на производственных мощностях дочерней компании «Витязь» начал крупносерийный выпуск противокумулятивных и противодроновых экранов для оснащения ими БТТ. Производство «мангалов» освоено с нуля и налажено в кратчайшие сроки на резервных площадях предприятия. Это конструктивное решение должно на порядки снизить урон от кумулятивных боеприпасов и так называемых сбросов с беспилотников, как и ударный эффект от поражения дронов-камикадзе. Помимо оснащения этой защитой серийно выпускаемой техники, запланирована поставка комплектов в войска на СВО, где они будут использоваться в качестве ремкомплектов для бронетехники.