Лётчики-истребители морской авиации Балтийского флота надёжно охраняют воздушные рубежи на западном направлении.
На сегодняшний день план боевой подготовки в 689-м истребительном авиаполку выполнен почти на 100 процентов. По признанию самих авиаторов, нынешний год выдался напряжённым. В рамках плановой боевой подготовки было выполнено свыше 80 лётных смен. Около 50 раз дежурные Су-27 поднимались в небо по боевой тревоге на перехват «незваных гостей» вблизи российских границ. Свыше 180 вылетов были выполнены в рамках испытаний новейших кораблей, сопровождения нашей авиации и выполнения других специальных задач.
Активное участие пилоты авиаполка принимали в общефлотских учениях «Океанский щит – 2020» и во всех основных мероприятиях боевой учёбы сил Балтийского флота, в лётно-тактическом учении (ЛТУ) 34-й смешанной авиадивизии морской авиации БФ, ещё три ЛТУ были проведены в самом полку. Суммарный налёт пилотов составил 1300 с лишним часов. При этом за весь означенный период не было ни одной аварийной ситуации или поломки техники.
Однако общие цифры и факты дают лишь поверхностное представление о проделанной личным составом полка работе. Необходимо чёткое понимание того, что каждый вылет самолёта-истребителя из состава дежурных сил на перехват потенциальных нарушителей государственной границы является выполнением боевой задачи, сопряжённой с немалым риском и непредсказуемым развитием событий.
То же самое можно сказать и о патрульном сопровождении самолётов транспортной авиации с первыми лицами государства и Министерства обороны на борту. Иностранные военные пилоты, особенно натовские, стараются в подобных случаях максимально приблизиться к литерным воздушным судам. Задача истребителей сопровождения – надёжно защитить охраняемые самолёты, не допустить опасного сближения, провокационных действий со стороны назойливых западных «партнёров».
Ничего подобного в столице Янтарного края прежде не было – к премьерным полётам над городом готовились основательно
Интенсивность разведывательных полётов авиации стран НАТО вблизи наших западных границ имеет в последнее время устойчивую тенденцию к росту. В основном это самолёты и беспилотные летательные аппараты радиоэлектронной разведки США, Германии и Великобритании, базирующиеся на территории Польши. Вместе с тем в балтийском небе всё чаще можно встретить самолёты тактической авиации с опознавательными знаками Франции, Италии, Испании, Португалии, а теперь уже и Чехии со Словакией, которые взлетают с аэродромов Эстонии и Литвы. Высокую разведывательную активность проявляет и не входящая в Североатлантический альянс Швеция.
Опасность таких полётов усугубляется не только приближением к нашим границам на провокационно малые расстояния, но и тем фактом, что самолёты-шпионы и беспилотники способны совмещать в себе разведывательные и ударные функции. Отдельного внимания в этом контексте заслуживает недавний «необъявленный визит» американских стратегических бомбардировщиков Б-52.
В конце августа – начале сентября стратегические бомбардировщики совершали групповые полёты в нескольких десятках километров от наших воздушных границ. Полёты в группе натовских стратегов – по 2–3 самолёта в каждой – на Балтике были зафиксированы впервые. В прежние времена отмечались лишь их одиночные полёты. На перехват Б-52 тогда по боевой тревоге были подняты Су-27. Вскоре после такой демонстрации американского стратегического присутствия было принято решение о двукратном увеличении дежурных сил 689-го полка.
– Натовские пилоты, особенно прибывшие в Балтийский регион впервые, по замене, довольно часто ведут себя бесцеремонно, если не сказать, нагло, – говорит заместитель командира полка по военно-политической работе подполковник Сергей Каинов. – Однако со временем, по мере того как им приходится встречаться в небе с нашими «сушками», градус нахальства резко падает: приходит осознание простой истины, кто настоящие хозяева Балтики и что с нами лучше не шутить.
Высокие профессиональные качества лётчики-истребители наглядно продемонстрировали 9 Мая и 24 июня в калининградском небе во время участия в авиационной части парадов в честь 75-летия Победы. Ничего подобного в столице Янтарного края прежде не было – к премьерным полётам над городом готовились основательно. Важно было точно рассчитать и выдержать маршрут, скорость и высоту движения, тщательно подготовить технику. С учётом того, что в воздушной части парада участвовали различные летательные аппараты.
26 июля лётчики полка приняли участие ещё в одном, на сей раз Главном военно-морском параде страны. В ходе подготовки флотские пилоты, базируясь под Петрозаводском, показали прекрасную штурманскую подготовку, неоднократно преодолевая расстояние в сотни километров над незнакомой лесистой местностью до Северной столицы. Блеснули высоким мастерством и во время группового полёта над Санкт-Петербургом.
В воздушных парадах участвовали лучшие пилоты полка, командир полка полковник Алексей Малафеев, заместитель командира полка по военно-политической работе подполковник Сергей Каинов, заместители командира авиаэскадрильи майоры Василий Антипин и Алевтин Кучумов, командир звена капитан Иван Сапегин – все лётчики 1-го класса.
Значимым событием для авиаполка стал долгожданный приход в конце прошлого года молодого пополнения – выпускников Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков. Готовились к нему заблаговременно и основательно: продумывали размещение и обустройство молодёжи, для нуждавшихся в отдельном жилье резервировали квартиры для найма. Самое же главное – за каждым новичком ещё до его прибытия в часть, был закреплён высококлассный лётчик-наставник. Всего в полк прибыли девять только окончивших училище офицеров-выпускников и ещё два лейтенанта, служивших до этого в других воинских частях.
– Столь массового пополнения лётного состава не было с середины 80-х, – рассказывает командир полка полковник Алексей Малафеев. – Чтобы достойно выдержать этот серьёзный для всех экзамен, старались, не теряя времени, работать на опережение. В результате наши лейтенанты ещё до введения ограничений, связанных с коронавирусом, одними из первых прошли переучивание на офицерских курсах в Нижегородской области.
После чего, уже в полку, началась их интенсивная подготовка к практическим полётам под руководством непосредственных командиров и лётчиков-наставников. В мае молодые пилоты вместе с инструкторами стали выполнять полёты на учебно-боевых самолётах Су-27УБ и уже к концу июля приступили к самостоятельным полётам.
На сегодняшний день два недавних новичка – старший лейтенант Артур Рахматуллин и лейтенант Михаил Еманов – уже заступают на боевое дежурство по ПВО, лейтенант Александр Станкевич подготовлен в профессиональном отношении на уровень лётчика 3-го класса. В ходе недавней московской проверки по физической подготовке все без исключения выпускники 2019 года сдали зачёты на высший квалификационный уровень, полк в целом получил оценку «хорошо».
– Такими подчинёнными можно гордиться, – говорит полковник Алексей Малафеев и добавляет: – Пользуясь случаем, хочу выразить благодарность в адрес командования Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков за хорошую подготовку лётной смены. И поблагодарить весь личный состав полка за проделанную в этом году работу.
Владислав ПАВЛЮТКИН, «Красная звезда»
Калининград