Расчёты дронов-разведчиков войск БпС оттачивают мастерство в Калининградской области.
Военнослужащие подразделения войск беспилотных систем Балтийской военно-морской базы провели плановую тренировку с применением разведывательных БпЛА «Сарыч-2».
Поздний зимний рассвет ещё не успел тронуть серый горизонт над Калининградской областью, а колонна уже покинула территорию базы. В кузовах автомобилей не снаряды, а железные птицы – разведывательные беспилотники «Сарыч-2». Расчёт старшего мичмана с позывным «Зелень» получил задачу стать в ходе учений всевидящими глазами для подразделений морской пехоты. Марш до полигона прошёл в полной тишине – не до разговоров, когда на повестке дня точность и скрытность.
На лесной опушке началась привычная работа: развернуть полевой пост управления, напоминающий мобильный компьютерный центр, и провести предстартовую проверку аппаратов. Старший мичман «Зелень», прослуживший на флоте более десяти лет, лично контролирует каждый этап. За плечами путь от матроса до старшины. После переподготовки он стал техником расчёта БпЛА. В каждом этапе частица бесценного служебного и простого человеческого, житейского опыта.
– Любая ошибка может привести к поломке, к выходу из строя сложной техники, поэтому всё перепроверяется крайне внимательно, – объясняет «Зелень» свои обязанности, не отрывая глаз от мониторов. – Экипаж работает как единый организм. Если хотя бы одному из нас что-то не нравится, все этапы предполётной подготовки начинаются заново, согласно инструкциям. Либо, если что-то на старте идёт не так, сразу всё начинается сначала. Вот этому мы учим молодое пополнение.
Задачи, поставленные перед расчётом, комплексные: произвести воздушную разведку акватории морских полигонов флота, найти замаскированные командные пункты условного противника на суше, отработать корректировку артиллерийского огня и обеспечить контроль за выдвижением сухопутных подразделений.
– К взлёту готов! – звучит доклад, и беспилотник взмывает в воздух.
– Есть сто метров! – докладывает техник результаты визуального наблюдения.
В воздух ушёл «Сарыч-2» – беспилотник, выполненный по аэродинамической схеме «летающее крыло». С виду лёгкий, со взлётной массой всего 15 килограммов и размахом крыла 3,1 метра, он является мощным разведывательным инструментом. Его электрический двигатель позволяет развивать скорость около 110 километров в час, поднимаясь на практический потолок в пять тысяч метров.
– Полёт может длиться до двух с половиной часов на расстоянии до 60 километров, – комментирует «Зелень», наблюдая за телеметрией. – После посадки заряжаем батареи, готовим парашютную систему – и аппарат снова готов к работе.
«Глаза» и «мозг» беспилотника – камера высокого разрешения с 60-кратным зумом, тепловизор и бортовой компьютер. Эта начинка позволяет в автоматическом режиме обнаруживать боевую технику на дальности до 2,5 километра, классифицировать её, сопровождать и передавать точные координаты оператору. А модернизированная система защиты от радиоэлектронных помех даёт дрону возможность самостоятельно вернуться на базу при потере сигнала управления.
– Он качественно корректирует удары артиллерии и авиации, фиксирует огневое поражение, – с профессиональной гордостью отмечает «Зелень», говоря о нынешней модификации аппарата. – А предприятие-поставщик постоянно взаимодействует с нами для дальнейшего улучшения характеристик.
Работа операторов войск БпС – это кропотливый труд, где цена ошибки измеряется не только количеством утраченной боевой техники, но порой и эффективностью всей боевой операции
Пока «Сарыч-2» вёл разведку над морем, другой специалист, мичман с позывным «Сибирь», работал с тактическим квадрокоптером Matrice 30T. Его задача – мониторинг и идентификация целей на ближних дистанциях, контроль за передвижением подразделений.
«Сибирь» прошёл жёсткий отбор в подразделение и очень гордится тем, что смог попасть в эти элитные войска.
– Особые требования предъявляются к здоровью кандидатов, – отмечает он. – Претенденты должны обладать абсолютным зрением, безупречной работой вестибулярного аппарата, повышенной концентрацией.
Подготовка таких специалистов включает обязательный этап обучения на компьютерных тренажёрах с VR-оборудованием. Там отрабатываются базовые навыки и действия в нештатных ситуациях. Только после сдачи зачётов военнослужащие допускаются к управлению реальными аппаратами.
– Чем больше опыта имеет расчёт, тем лучше техника его слушается, – делится наблюдениями «Сибирь». – Когда тренируем новобранцев, мы добиваемся досконального знания техники. Те, кому это действительно нравится, тянутся к делу с огоньком в глазах.
Наступил ответственный момент посадки. Погода испытывала расчёт на прочность: усилился ветер, начался холодный дождь. Со стороны командного пункта прозвучала информация: «Сто метров до точки сброса!» Теперь техникам предстоит помочь аппарату приземлиться на парашюте точно в заданном месте. Это филигранная работа, где нет места суете, – в боевых условиях времени добежать лишних пару сотен метров до места приземления может просто не оказаться.
Подобные комплексные тренировки, максимально приближенные к реальным условиям, проводятся на регулярной основе. Это самый действенный способ поддерживать и повышать готовность уникальных специалистов войск беспилотных систем Балтийского флота. Их работа – это кропотливый труд, где цена ошибки измеряется не только в единицах утраченной техники, но порой и в эффективности всей боевой операции. Когда над полем боя или морской акваторией кружит невидимая и почти беззвучная «птица-невидимка», это значит, что где-то в укрытии группа таких же сосредоточенных парней, как «Зелень» и «Сибирь», уже обнаружила противника и навела на цель неотвратимый удар.