В возрождённом ульяновском военно-транспортном авиационном полку экипажи успешно осваивают модернизированный тяжёлый транспортник Ил-76МД-90А.
С самой протяжённой в России взлётно-посадочной полосы международного аэропорта Ульяновск-Восточный длиной 5100 м и шириной 106 м в прошлом году экипажи лётно-испытательного центра ПАО «Авиастар-СП» и ульяновского военно-транспортного авиационного полка ВТА последовательно совершили не один десяток полётов на трёх только что построенных тяжёлых военно-транспортных самолётах Ил-76МД-90А с заводскими номерами 01-09, 01-10 и 02-02.
Экипаж лётчика-испытателя Олега Гановича с заводской лётной испытательной станции выполнил 27 таких полётов. На каждой новой машине он совершил по девять взлётов-посадок, в том числе четыре предъявительских и три приёмо-сдаточных. Оценивались характеристики устойчивости и управляемости воздушных кораблей, оборудования самолётов, функционирования систем автоматического управления.
Выполнялись и так называемые растрясочные полёты, в которых оценивались средства крепления перевозимых грузов. На борту самолётов находился груз массой до 40 тонн: мешки с песком и военная техника. Испытатели управляли самолётами в продольном и боковом каналах как в штатном режиме, так и в особых условиях эксплуатации. А экипажи военно-транспортного авиационного полка полковника под командованием Вадима Дырдина налетали более 350 лётных часов в ходе лётной переподготовки на полученных от авиазавода серийных воздушных кораблях. То есть провели 15 суток в учебных полётах днём и ночью.
Напомним, что 1 декабря 2017 года на заводском аэродроме АО «Авиастар-СП» Ульяновск-Восточный под началом командующего тогда военно-транспортной авиацией ВКС России генерал-лейтенанта Владимира Бенедиктова спустя 20 лет торжественно завершилось воссоздание военно-транспортного авиационного полка военно-транспортной авиации. Он был сформирован на базе фондов отдельной военно-транспортной авиационной эскадрильи Ан-2, обеспечивающей парашютно-десантную подготовку ульяновских десантников-гвардейцев и других соединений и частей Центрального военного округа.
Авиаторы военно-транспортного полка в Ульяновске работают в связке с заводчанами ПАО «Авиастар-СП»
«Мы вернулись на родную землю, в Ульяновск, – подчеркнул тогда командующий ВТА. – Идея заново сформировать военно-транспортный полк связана с тем, что здесь находится мощный ульяновский завод «Авиастар-СП», который возобновил производство Ил-76МД-90А. Поэтому перед нами стоит задача перевооружения ВТА на новые Илы».
Полк появился в Ульяновске к намеченному на 2018 год возобновлению после четырёхлетнего перерыва на создание роботизированной поточной линии серийного выпуска новых воздушных кораблей Ил-76МД-90А предприятия «Авиастар-СП» и стал единственной воинской частью в составе военно-транспортной авиации, где в течение минувшего года их получали и осваивали.
Этот тяжёлый транспортный самолёт 2-го поколения получил новый пилотажно-навигационный комплекс, систему автоматического управления, комплекс связи и «стеклянную кабину». На приборной панели лётчиков расположены шесть многофункциональных цифровых экранов, на которых отображается вся информация, необходимая для управления самолётом.
Оборудование отвечает всем требованиям к современной авионике воздушных судов и значительно увеличивает безопасность полётов, точность самолётовождения и десантирования. Новая аппаратура управления модернизированных ульяновских Илов потребовала теоретической и лётной переподготовки экипажей с ташкентских Ил-76МД.
Заместитель командира полка подполковник Сергей Волошин сообщил вашему корреспонденту, что в 2018 году лётчики 1-го класса майор Дмитрий Збродов и капитан Николай Кораблёв с членами экипажей прошли обучение в Центре боевого применения и переучивания личного состава ВТА в Иваново как инструкторы по лётной подготовке на самолётах Ил-76МД-90А. И в период с июня по август налетали на новом типе за переподготовку по несколько десятков часов. Они же с экипажами принимали в 2019 году новые воздушные корабли: капитан Николай Кораблёв 4 февраля и 30 августа – борты 01-09 и 02-02, а майор Дмитрий Збродов 20 мая – воздушный корабль с номером 01-10. На самолётах Ил-76МД-90А они выполняли задачи перевозки войск, боевой техники и грузов.
Остальные экипажи полка прошли только теоретическую подготовку в Центре боевого применения и переучивания лётного состава военно-транспортной авиации. Лётную переподготовку они выполняли дома – с аэродрома Ульяновск-Восточный. Экипажи полка были подготовлены к самостоятельным полётам на Ил-76МД-90А днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Основной вклад в переподготовку внёс начальник службы лётной безопасности капитан Денис Кораблёв. Под его началом экипажи на новых Илах получили практический налёт по несколько часов.
Ожидается, что в нынешнем году четыре переученных экипажа полка получат новые самолёты, произведённые ПАО «Авиастар-СП». Сейчас вышел на этап лётных испытаний воздушный корабль Ил-76МД-90А с заводским номером 02-03, переданный 23 октября прошлого года из цеха главной сборки на заводскую лётную испытательную станцию.
Ульяновские авиаторы полка ВТА полковника Вадима Дырдина совместно с лётчиками и инженерами заводской лётно-испытательной станции под началом Виктора Герасимова обеспечивают успешное освоение новых тяжёлых транспортников Ил-76МД-90А и их опытную эксплуатацию под контролем и с помощью специалистов предприятия-производителя. Отсюда начинается долгая жизнь этих воздушных кораблей. При ресурсе самолёта 30 лет он рассчитан на 10 тысяч посадок и 30 тысяч лётных часов.
Андрей БОНДАРЕНКО, «Красная звезда»
Самара