Экипаж дизель-электрической подводной лодки «Калуга» примет участие в стрельбах на приз главнокомандующего Военно-Морским Флотом РФ.
ДЭПЛ «Калуга» находится в боевом строю уже 34 года и достойно выполняет стоящие перед ней задачи, оберегая рубежи нашей страны. Честь участвовать в призовых стрельбах выпала её экипажу благодаря тому, что по результатам зимнего периода обучения он признан наиболее подготовленным.
– Это ежегодные мероприятия боевой подготовки, которые проводятся между кораблями и подводными лодками. Дизельные субмарины соревнуются между собой в торпедной стрельбе, – рассказывает командир ДЭПЛ «Калуга» капитан 2 ранга Виталий Попов. – Мы готовились к этим состязаниям. Начиная с декабря ежемесячно выходили в море для сдачи курсовых задач, которым предшествовала тщательная подготовка в базе. В этот период был проведён ряд специальных учений.
Дизельная ПЛ является грозным оружием для подводных лодок и кораблей неприятеля. Как пояснил капитан 2 ранга Попов, главное при подготовке к стрельбе торпедным оружием – выработать единый замысел и чёткие действия корабельного боевого расчёта, которому предстоит применить его на практике. Поэтому он всегда должен быть готов к выполнению стрельб.
Подготовка ведётся на тренировках и учениях как в базе, так и в море при помощи боевых информационных машин. В режиме тренировки командир корабельного боевого расчёта выставляет соответствующую программу и моделирует ситуацию. Рассчитываются курс, скорость противника. Полученные параметры подводники вводят в торпеды. Все эти данные обобщает старший помощник командира корабля. После чего выполняются условные стрельбы.
Когда подводная лодка находится в базе, выполняется полный цикл упражнений, но без фактического пуска изделия.
Ответственные за торпедные стрельбы – моряки минно-торпедной боевой части. Ею командует старший лейтенант Антон Григоренко, который служит на корабле три года. О личном составе БЧ-3 командир подводной лодки отзывается как о настоящих профессионалах. Все они служат в подразделении более десяти лет, прекрасно справляются со своими служебными обязанностями, досконально знают вверенное оружие. Торпедисты главный старшина Ислам Болатов, старший матрос Арсен Магомедов и старшина команды мичман Игорь Горчак не раз доказывали, что на них можно положиться.
Главная опора и верные помощники командира подводной лодки – офицеры, возглавляющие боевые части корабля, которых с уверенностью можно назвать гордостью подплава. Хорошие показатели, достигнутые в зимнем периоде обучения, – во многом их заслуга.
Командир БЧ-1 капитан 3 ранга Тимофей Ткачёв руководит боевой частью 13 лет, опытный моряк, на которого всегда полагались командиры ПЛ при выполнении поставленных задач.
Электромеханической боевой частью командует капитан 3 ранга Михаил Законов. Михаил Анатольевич служит в должности командира БЧ уже 11 лет.
– Это один из лучших и наиболее подготовленных механиков соединения дизельных подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил Северного флота, – характеризует подчинённого командир корабля. – Им по праву гордятся в экипаже. Материальная часть, вверенная ему, всегда в исправном состоянии.
Старший электрик электротехнической группы БЧ-5 старшина 2-й статьи Александр Никитин – один из лучших специалистов в коллективе. Виталий Владимирович отзывается о нём как о профессионале, который знает своё дело на отлично. Служит на подводной лодке уже 12 лет. До того как заключить контракт, работал электриком на кирпичном заводе. Но в 2011 году решил круто изменить свою жизнь и подписал контракт с Министерством обороны. По словам Александра Никитина, несмотря на опыт работы на гражданке, неоценимую помощь в освоении материальной части ему оказали старшины команды электриков старшие мичманы Николай Кузнецов и Александр Зимин, которые помогли быстро влиться в коллектив. Сейчас Александр Владимирович не мыслит своей жизни без военной службы и дела, которым живёт.
В списке лучших военнослужащих – старший мичман Александр Веретёхин. Александра Владимировича командир характеризует как грамотного специалиста, который прекрасно выполняет свои обязанности, обеспечивает бесперебойную связь корабля с базой. Техника, которая находится в его заведовании, всегда готова к работе. До того как пополнить ряды моряков-подводников, Александр успел пройти службу по призыву на тяжёлом атомном ракетном крейсере «Пётр Великий», а когда уволился в запас, понял, что хочет связать свою жизнь с Северным флотом, и решил служить в подплаве. У молодого человека всё получилось, и в итоге он оказался на дизель-электрической подводной лодке «Калуга», корабле, который носит имя его родного города.