Военнослужащие ремонтной роты ведут непрерывную боевую работу по восстановлению повреждённой техники.
Этот «завод» работает без выходных, в дождь и туман, а его цеха – это поля и лесополосы под огнём. Его специалисты в прошлом чинили автомобили на гражданке. Сейчас эвакуируют и восстанавливают бронетехнику. 31-й мотострелковый полк «Башкортостан» 25-й общевойсковой армии знает, что во многом благодаря его ремонтной роте жива и его ударная мощь. Военнослужащие подразделения рассказали об особенностях боевой работы в группировке войск «Запад».
Заместитель командира взвода с позывным «Граф» пришёл на СВО, можно сказать, по семейной линии. За двоюродным братом, который ушёл в первые дни спецоперации. Сам «Граф» до этого много лет, как он сам говорит, крутил гайки. Он окончил колледж по специальности «механик» и потом долго работал в дилерском центре Магнитогорска.
Теперь его рабочий инструмент не диагностический сканер, а тягач БТС-4 на базе танка. Его задача – выдвигаться на эвакуацию, когда на линии боевого соприкосновения подбита техника. На его счету уже более 72 выходов.
– Самый запоминающийся выезд был, когда попали под прямой обстрел танка противника, эвакуируя автомобильную технику. Задача, правда, сорвалась. Но самое главное, что все остались целы, – вспоминает он.
Здесь грузовики и другая автомобильная техника стали одной из главных целей для вражеских «птиц». Поэтому восстановить «Урал» или КамАЗ – это спасти логистическую цепочку, по которой идут боеприпасы, продовольствие и эвакуируются раненые. Важность этой работы ничуть не меньше значимости ремонта бронетехники.
Работа кипит в несколько смен, практически круглосуточно. Это позволяет за смену возвращать в строй несколько десятков единиц разной техники
Дома его ждут четверо детей. В редкие минуты затишья он звонит им, слышит их голоса. Это та самая мирная жизнь, ради которой он находится здесь.
Его служба отмечена Георгиевским Крестом IV степени и медалью «За отвагу».
Если «Граф» – правая рука взводного и мастер железа, то его командир – человек с абсолютно иным, но не менее ценным опытом. «Хруст», командир взвода по ремонту и эвакуации, до СВО 17 лет проработал в органах внутренних дел, в уголовном розыске.
– Мой брат здесь погиб в 2022 году. После этого думал полгода, в итоге уволился и пришёл сюда, – объясняет он свой выбор. – Долг превыше всего. Это вбивали старшие товарищи. В органах работали без выходных, сутками. Здесь примерно то же самое.
Его аналитический ум, настроенный на поиск улик и вычисление рисков, теперь работает на ином поле. Сейчас он оценивает обстановку, а именно погодные условия и активность вражеских дронов.
«Когда на месте эвакуации осадки или туман, «птички» не летают, и можно смело ехать работать», – говорит он.
Он организует выезд: старший, механик-водитель, два такелажника, два человека прикрытия с ружьями. Состав таких команд на передовой часто уникален. Рядом с молодыми военнослужащими могут работать мужчины за 50, пришедшие с оборонных заводов, и вчерашние автослесари.
«Зацепили и тащим. Главное – не суетиться и в то же время делать всё очень быстро», – с улыбкой рассказывает «Хруст».
Работа кипит практически круглосуточно. Это позволяет за смену возвращать в строй несколько десятков единиц разной техники. Перед отправкой на передовую каждая машина проходит обязательную обкатку на специальном полигоне. Военнослужащие подразделения сами садятся за рычаги, чтобы проверить ход, управление и работу всех систем в условиях, приближенных к боевым.
На ремонт единицы техники уходит не более пяти суток. За это время нужно поставить на колёса (гусеницы) то, что привезли. Если повреждения сложные, транспорт передают в армейский ремонтный полк. Но чаще справляются сами.
– У нас всё доведено до автоматизма. Машина пришла, быстро починили и отправили обратно, – говорит «Хруст».
Также специалисты этого подразделения являются главными модернизаторами в полку. На БМП ставят самодельную противодроновую защиту, такую как «мангалы», решётки, сети, цепи. Всё это варится и крепится индивидуально, по согласованию с экипажем.
Как и в других ремротах, здешние мастера стали настоящими инженерами-новаторами. Помимо установки решёток, воины-ремонтники усиливают броню моторных отсеков, потому что вражеские дроны теперь целятся именно туда. В арсенале передовых подразделений есть даже 3D-принтеры для печати запчастей.
Ремрота не имеет громкого имени, только номер. Её работа измеряется не в метрах продвижения, а в спасённых тоннах стали, в возвращённых в бой единицах техники.
Группировка войск «Запад»