В Москве открыли станцию метро, посвящённую Герою Советского Союза генерал-лейтенанту инженерных войск Дмитрию Михайловичу Карбышеву.
Ко Дню города в столице открыли первый участок Рублёво-Архангельской линии метро – нового радиуса на северо-западе города. Одна из станций, «Бульвар Генерала Карбышева», – это дань памяти выдающемуся советскому военному инженеру. Через его образ и художественное оформление подземная платформа прославляет российские инженерные войска прошлых лет и современности.
«Бульвар Генерала Карбышева» – станция московского метро, посвящённая воинским подвигам военных инженеров на протяжении ХХ века и в наши дни. На днях её официально запустили Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин.
Над художественной составляющей подземного сооружения работали мастера Студии военных художников имени М.Б. Грекова. Интерьер продолжает традиции оформления станций московского метро, открытых в годы Великой Отечественной войны и прославляющих Красную Армию: «Новокузнецкой», «Партизанской», «Бауманской», «Семёновской» и других. Но уже на современный мотив.
Снаружи станции на одном из вестибюлей установлен бронзовый барельеф Карбышева работы скульптора Студии М.Б. Грекова Алексея Чебаненко. Генерал предстаёт в образе защитника Родины в полевой форме периода начала Великой Отечественной войны. На фоне изображение Брестской крепости, над укреплением которой работал Карбышев, и оборонительные рубежи. В углу цитата Дмитрия Михайловича: «Думайте о Родине, и мужество не покинет вас».
– Венчает вход с улицы барельеф 8,5 на 3,5 метра, на котором изображён основоположник инженерной мысли генерал Карбышев, – рассказывает скульптор Чебаненко. – Он своим трудом, своими научными работами, военной практикой объединил все теоретические знания и раскрыл суть фортификации. Теоретическая база, полученная в годы Первой мировой и Гражданской войн, то наследие, которое осталось после него, используются и в наши дни. Наш образ: генерал Карбышев – защитник Отечества. Он и олицетворяет тот форпост, заградительный рубеж, через который не может пройти неприятель. Поэтому изображён в полный рост, в могучем защитном жесте: отведённой левой рукой будто показывает, что ты за ним, а он впереди…
Более полугода команда скульпторов разрабатывала эскизы, взаимодействовала с архитекторами станции, ветеранами и действующими военнослужащими
Входные группы каждого из вестибюлей станции украшены эмблемами инженерных войск различных периодов. В их числе современная эмблема. Над спуском на платформу с западной стороны располагается барельеф «Слава воинам-понтонёрам – героям СВО!» тоже работы Алексея Чебаненко. Барельеф показывает момент боевой работы понтонёров по наведению переправы под обстрелом. Восточный вестибюль украшен двумя медальонами со знаками «Отличный сапёр» и «Почётный специалист инженерных войск». К слову, элементы оформления платформы напоминают флаг инженерных войск.
На колоннах платформы тоже попарно расположены барельефы, посвящённые этапным периодам боевой работы военных инженеров времён, когда служил Дмитрий Карбышев: Первой мировой и Великой Отечественной войнам. Здесь же отражены последовавшие за ними военные операции в Афганистане и СВО. Структура барельефов: вверху – эмблема инженерных войск того или иного периода, в центре – воинская арматура на данный период, показывающая связанные с боевой работой предметы, внизу – отображение самой работы.
По словам скульптора, барельефы, в том числе элементы воинской арматуры, создавались по реальным образцам с документальной точностью. Ради этого трудившаяся над оформлением команда тесно общалась и советовалась с ветеранами и действующими военнослужащими инженерных войск. Более полугода команда разрабатывала эскизы, взаимодействовала со строителями и архитекторами станции.
– Барельефы расположены попарно на колоннах. Выполнены из современного прочного материала – стеклофибробетона и покрыты лаком, что создаёт эффект глянцевой глазури. Она придаёт художественную выразительность и лаконичность нашим задумкам, – говорит скульптор-оформитель.
По словам заместителя генерального директора компании-подрядчика АО «Объединение «Ингеоком» Максима Поламорчука, перед открытием новой станции была проделана колоссальная работа.
– Если говорить о цифрах, на стройплощадке станции было разработано и вывезено порядка 344 тысяч кубометров грунта, возведено 52 тысячи кубических метров монолитных конструкций. Проложено более 660 километров кабеля, – перечислил замгендиректора.
Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, ввод строящейся Рублёво-Архангельской линии метро планируется поэтапно в этом и следующем годах. Будет открыт радиус от «Делового центра» до «Новорижской», благодаря чему появится прямая связь между деловым центром «Москва-Сити» и активно развивающимся кластером в Рублёво-Архангельском.
– Мы запустили ещё одну, уже 17-ю линию Московского метрополитена – Рублёво-Архангельскую. Открытие нового радиуса – событие особого масштаба для города. Первый участок протяжённостью 8,7 километра, включающий пять станций, улучшил транспортное обслуживание более 550 тысяч жителей столицы, – заявил Ефимов.
Теперь новая ветка метро в полной мере принимает оживлённые потоки москвичей, и многие из них даже в пути будут приобщаться к героическому прошлому страны, глубже познавать историю.