На полигоне в тыловом районе СВО старший механик-водитель ефрейтор Халиков готовит молодое пополнение к работе на Т-80БВМ.
В День танкиста механик-водитель с четырёхлетним боевым опытом делится с новичками главным – умением грамотно управлять машиной в бою, чувствовать её и принимать верные решения в считаные секунды. За плечами ефрейтора Халикова – огневое поражение блиндажей, бронированной техники и живой силы противника на сватовском направлении, под Подкуйчанском и Колмычихой. Накопленный опыт он превращает в систему обучения, чтобы завтрашние экипажи были готовы действовать слаженно в любой боевой обстановке.
В тени невысоких деревьев рядом с замаскированным капониром меня встречает ефрейтор Халиков. Невысокого роста, подтянутый военнослужащий с внимательным взглядом. Рукопожатие крепкое, уверенное – рука механика, знающего каждую деталь своей боевой машины.
– Родился я в Дагестане в селе Кабир. Оттуда и позывной – «Кабир», – улыбается ефрейтор. – Окончил технический колледж по специальности механика. Потом была служба по призыву в Удмуртии во внутренних войсках. Отслужил, вернулся домой, устроился в автосервис. Там и работал, ремонтировал легковые автомобили и грузовую технику. Можно сказать, вся моя сознательная жизнь связана с железом и двигателями. А в 2022 году пришла повестка.
Он замолкает на мгновение, будто возвращаясь в тот момент, когда решение нужно было принимать быстро и без колебаний.
– Я сразу решил: надо ехать. Родина призывает, долг перед страной – это не пустые слова. Никаких сомнений не было. Собрался, пришёл в военкомат, и меня отправили на полигон, а затем в учебный центр в Сертолово.
Наверное, именно гражданская профессия и опыт работы с техникой предопределили его дальнейший путь. В Сертолове он попал в подразделение, где готовили механиков-водителей танков.
– Учили нас основательно, – вспоминает ефрейтор. – Два месяца – интенсивный курс вождения, изучение материальной части танка. Потом распределение по местам службы, и я попал в 12-й танковый полк 4-й танковой дивизии 1-й танковой армии.
Ефрейтор Халиков признаётся: гражданское образование механика и многолетний опыт работы с автомобилями пригодились на специальной военной операции как нельзя лучше. Он не только управляет танком – он обслуживает его, чувствует каждую неисправность, знает, как устранить поломку в полевых условиях, когда от скорости ремонта зависит выполнение боевой задачи.
– Когда тут в подразделении сел в танк, вспомнил всё, чему учили в учебке. Но реальная боевая работа – это совсем другое, – говорит Халиков. – Учебка даёт базу, а опыт приходит в бою. Сразу понял, что моя гражданская специальность – это моё преимущество. Я знаю двигатель, знаю ходовую часть, понимаю, как ведёт себя машина на разных грунтах. Это помогает и при вождении, и при обслуживании.
Первые боевые задачи на сватовском направлении, затем – Подкуйчанск, Колмычиха. Там экипаж «Кабира» выполнял стрельбу прямой наводкой, работал с закрытых огневых позиций, наносил огневое поражение блиндажам, бронированной технике и живой силе противника.
– Для меня как для механика-водителя самая сложная задача – это бой прямой наводкой, – говорит ефрейтор. – Потому что в этом случае от меня зависит буквально всё. Как я поставлю машину, как быстро закачусь на огневую позицию и откачусь обратно, как скрытно расположу технику для дальнейшей работы командира и наводчика. Малейшая ошибка – и танк становится мишенью.
Он поясняет, что работа с закрытых огневых позиций – это слаженный алгоритм, где каждая секунда на счету.
«Всем танкистам – крепкого здоровья, стойкости и успешного выполнения задач. Берегите друг друга, поддерживайте товарищей, не забывайте о семьях, которые нас ждут. И помните, что от каждого из нас зависит общая победа. С праздником, братья-танкисты!»
– Мы получаем координаты от расчёта БпЛА, выдвигаемся на позицию, занимаем её, быстро отрабатываем по противнику, после чего сворачиваемся и уходим в тыловой район. В это время нас прикрывают РЭБ и мобильные огневые группы, которые следят за небом. Главное – скорость и скрытность. Противник тоже не дремлет, работает контрбатарейная борьба. Одна ошибка – и ответный удар не заставит себя ждать.
А вот в бою прямой наводкой всё ещё сложнее. Здесь важно не только быстро занять позицию, но и правильно оценить обстановку, внимательно слушать командира, следить за противником, обеспечить безопасный выход из боя.
– Механик-водитель несёт большую ответственность за экипаж, – подчёркивает Радик Маратович. – От моих действий зависит жизнь командира и наводчика. Если я ошибся, неправильно поставил машину, не успел уйти с точки – экипаж может попасть под огневое поражение. Это осознание всегда со мной. Но приходит опыт, уверенность, и ошибок становится всё меньше. Хотя полностью расслабляться нельзя никогда.
Особое место в разговоре занимает тема экипажа. С ним «Кабир» работает с самого начала службы, с 2022 года. За это время они стали не просто сослуживцами, а настоящей боевой семьёй.
– Мы вместе уже четыре года. Живём в одном блиндаже, делим всё – и радости, и трудности. У всех есть свои проблемы, личные дела, но мы всегда поддерживаем друг друга, помогаем, не оставляем в беде, – рассказывает ефрейтор. – Сплочённость экипажа – это главное. Когда ты знаешь, что товарищи не подведут, что на них можно положиться, это придаёт сил и уверенности.
Сейчас, когда в тыловом районе на полигоне идёт интенсивная боевая учёба, ефрейтор Халиков передаёт свой опыт молодым танкистам. В День танкиста он проводит занятия с пополнением, которое только прибыло в подразделение.
– У нас есть молодые ребята, которые пришли после учебных центров. Теорию они знают, но практика боевой работы отличается от полигонной. Учу ремонтировать и обслуживать машину подручными средствами. Показываю, как правильно закатиться на точку и откатиться, как поставить танк так, чтобы угол обзора был удобен для командира, а корпус был максимально укрыт, – рассказывает «Кабир». – Также обучаю тонкостям работы на Т-80БВМ. Это газотурбинный двигатель, у него свои нюансы. Надо чувствовать двигатель, слышать его – тогда всё будет проще.
Он признаётся, что в работе с новичками главное – терпение.
– Молодёжь сейчас толковая, старательная. Всё схватывают на лету. Но у каждого есть страх перед боевой машиной. Я сам помню это чувство. Поэтому я объясняю спокойно, без крика. Пусть лучше они ошибаются здесь, на полигоне, чем в бою.
Занятия на полигоне включают не только теорию и вождение, но и практику стрельбы. Молодые танкисты отрабатывают ведение огня в различных условиях, учатся корректировке и взаимодействию внутри экипажа. Ефрейтор Халиков не просто рассказывает – он показывает каждое действие сам, давая возможность новичкам повторить и закрепить навык.
Связь с семьёй для Радика Маратовича – важная поддержка в повседневной боевой работе. Дома его ждут супруга и двое детей.
– Несколько раз в месяц получается поговорить по видеосвязи. Младший постоянно спрашивает, когда я вернусь, – немного с грустью говорит Радик Маратович. – Я отвечаю: «Когда выполним задачу, тогда и вернёмся». Дети гордятся мной, это придаёт сил. Жена держится, она у меня молодец. Понимает, что я на своём месте, что я должен быть здесь. Без её поддержки было бы гораздо тяжелее.
За четыре года боевой работы экипаж «Кабира» уничтожил десятки единиц бронетехники, укреплённых блиндажей и большое количество живой силы противника. Но ефрейтор Халиков не любит говорить о своих заслугах. Для него главное – работа, слаженность экипажа и сохранение жизни товарищей.
На прощание я спрашиваю, что бы он пожелал сослуживцам в преддверии профессионального праздника.
– Всем танкистам – крепкого здоровья, стойкости и успешного выполнения задач. Берегите друг друга, поддерживайте товарищей, не забывайте о семьях, которые нас ждут. И помните, что от каждого из нас зависит общая победа. С праздником, братья-танкисты!
Группировка войск «Запад»