Командир танка Денис с позывным «Орлик» рассказал о возможностях Т-80БВМ, тактике в условиях массового применения БпЛА и стойкости экипажа.
Военнослужащий 10-го гвардейского танкового полка «Южной» группировки войск называет боевую машину своей крепостью не случайно. Его Т-80БВМ выдержал девять попаданий ударных беспилотников и, несмотря на них, своим ходом вывез экипаж из опасной зоны.
Контракт Денис заключил в 2024 году, сразу после вторжения украинских боевиков на территорию Курской области.
– Сам я из Орла, это не так далеко от тех мест. Надо Родину защищать, уже на нашу землю враг покусился, поэтому и пошёл в военкомат, – объясняет свой выбор «Орлик».
Перед отправлением в зону СВО предстояло освоить военную профессию танкиста на полигоне. Первой машиной для Дениса стал Т-80БВМ. Сначала офицеры обучали экипаж теории, затем переходили к практике. Отдельное внимание уделяли работе башни и техническому обслуживанию машины. Перед каждым выездом танкисты проверяют оборудование, прицелы и системы, а командир с наводчиком заодно помогают механику-водителю осматривать ходовую часть. Но настоящая проверка полученных навыков ждала уже не на полигоне.
Первую серьёзную задачу Денис получил в районе населённого пункта Шевченко ДНР на красноармейском направлении. Танку предстояло расчистить путь для продвижения групп пехоты, убрать с пути заграждения из колючей проволоки. Для работы использовали специальное приспособление с «кошками», которые закрепили на танке. Стремительно преодолев дорогу к заграждению, экипаж, не спускаясь на землю, зацепил колючую проволоку. Мощный двигатель 46-тонной машины рванул заграждение за собой, гусеницы резво провернулись, и заграждение послушно сорвалось, стелясь по земле вслед за танком.
Задача была выполнена, но уже на откате противник начал пытаться достать машину. Рядом начали рваться артиллерийские снаряды, а в воздухе зажужжали дроны-камикадзе, пикируя на броню.
– По нам начали активно работать. На откате танк выдержал девять попаданий ударных дронов. Своим ходом мы добрались до ближайшей нашей позиции, – отмечает крепкую броню танка Денис.
Несколько ударов пришлись со стороны моторно-трансмиссионного отделения, машина начала греться, но даже после этого продолжала стремительно вывозить экипаж из опасной зоны. Танкисты добрались до укрытия, переждали в районе 10 минут, пока машина остынет, и снова рванули назад.
– Проложили дорогу пехоте и своим ходом добрались до тыловых позиций. Несмотря на девять попаданий, повреждения были незначительными, «коробочка» нас довезла. Специалисты ремонтной службы быстро вернули машину в строй, она до сих пор с нами, – рассказывает, чем закончился боевой эпизод, командир танка.
На откате танк выдержал девять попаданий ударных дронов
Даже в условиях высокой насыщенности поля боя дронами крепкая броня остаётся для танкистов надёжнейшим средством защиты и позволяет машине продолжать движение в местах, где покинуть её означает подвергнуть себя ещё большей опасности.
– Если выйти из машины, то шансов меньше становится. Пока «коробочка» движется, она едет, тебя будет оберегать, – делится «Орлик».
Сегодня характер работы танковых экипажей заметно изменился. Большое количество разведывательных и ударных БпЛА на передовой не позволяет тяжёлой броне работать вблизи ЛБС. Поэтому танки всё чаще ведут огонь с закрытых огневых позиций, не мелькая лишний раз на открытом пространстве.
Денис и его экипаж получают координаты целей от операторов беспилотников. Командир уточняет их с помощью специальной программы, после чего танкисты выставляют орудие в нужном направлении и открывают огонь.
– Боевики чаще в лесополосах, подвалах, домах прячутся. Работаем по выявленным позициям c дистанции, вытесняем и гоним врага всё дальше, – рассказывает о нынешних боевых задачах командир танка.
В современном танке скорость, манёвренность и защищённость остаются важнейшими составляющими эффективной машины, но теперь к ним добавились и средства обороны от беспилотников. Денис отдельно отмечает защитные конструкции, которые устанавливают на танки. При этом они не мешают экипажу наблюдать за обстановкой: видимость из танка, по его словам, остаётся хорошей.
– «Мангалы», цепи, обвесы – всё это очень сильно помогает. Без них «коробочка» может быстро выйти из строя, так как атаки беспилотников на крупную цель обычно массовые, – отмечает он необходимость дополнительной защиты.
Есть у Т-80БВМ и свои особенности, которые ценятся среди экипажа. «Орлик» отмечает впечатляющие возможности прицельного комплекса, а также способность машины быстро разгоняться и маневрировать. На танке, по его словам, экипаж разгонялся до скорости 90 километров в час. Очень быстро машина передвигается и по пересечённой местности. Этому способствует производительный газотурбинный двигатель, обеспечивающий высокую удельную мощность. Кроме того, конструкция ходовой части и трансмиссии рассчитана на движение с высокой скоростью.
Но каким бы современным ни было вооружение, результат зависит не только от самой машины. Танкисты всегда работают во взаимодействии с другими силами: получают информацию от операторов беспилотников, уточняют координаты, помогают пехоте двигаться вперёд, выполняют огневую задачу и продолжают действовать уже с учётом общей обстановки. Танк на современном поле боя существует не сам по себе. Его работа – часть общей системы, где каждый участник должен выполнить свою задачу. Саму машину Денис воспринимает как своего верного боевого товарища.
– Танк – это мой второй дом, моя крепость. Как за ним ухаживаешь, так он и будет твоё тепло сохранять. Мы чтим этот праздник – День танкиста, потому что это напоминание о подвиге всех экипажей. Даже в реалиях современного боя мы заявляем о себе, демонстрируя, что успешно выполняем боевые задачи, – заключает командир танка.