Военные инженеры и железнодорожники продолжают работы по восстановлению железнодорожного сообщения с Мурманском.
Мероприятия по оказанию специалистами военного ведомства помощи в восстановлении железнодорожного сообщения на участке железной дороги Кола – Выходной в Мурманской области проводятся в соответствии с поручением Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации Владимира Путина и указаниями министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу. Специалисты инженерных и железнодорожных войск Западного военного округа приступили к работам с 5 июня и трудятся круглосуточно. За четверо суток с использованием военной техники вывезено 17 тысяч кубометров выработанного грунта и породы. Вооружённые Силы в очередной раз демонстрируют готовность и способность к оказанию помощи населению, гражданским структурам и организациям для скорейшей ликвидации последствий чрезвычайной ситуации.
Железнодорожный металлический мост через реку Кола в Кольском районе под Мурманском ввели в эксплуатацию в далёком 1930 году.
И хотя работы по реконструкции были выполнены в 2014-м, бурного паводка Колы нынешней весной сооружение не выдержало. Мост обрушился, и железнодорожное сообщение с Мурманском прервалось. Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами Российской Федерации Владимир Путин дал соответствующее поручение, и по указанию министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу в Мурманскую область оперативно были доставлены подразделения железнодорожных и инженерных войск Западного военного округа. С 5 июня они приступили к работе. Всего для выполнения задачи по оказанию помощи в восстановлении железнодорожного сообщения в Мурманской области задействовано более 100 военнослужащих и свыше 40 единиц специальной военной техники железнодорожных и инженерных войск ЗВО.
В течение четырёх суток вывезено 17 тысяч кубометров выработанного грунта и породы, завезено две тысячи кубометров щебёночного балласта
Для того чтобы железную дорогу проложить в обход по маршруту Санкт-Петербург – Кола – Мурманск, прежде всего на одном из участков потребовалось разрыхление скального грунта путём подрыва, его выемка и вывоз. Первый подрыв на обходном участке в Кольском районе Мурманской области произвели, после чего военнослужащие ЗВО приступили к вывозу скального грунта на полноприводных самосвалах КамАЗ. В распоряжении военных железнодорожников и другая современная техника: экскаваторы, бульдозеры, тралы.
В течение четырёх суток вывезено 17 тысяч кубометров выработанного грунта и породы, завезено две тысячи кубометров щебёночного балласта, уплотнена основная площадка земляного полотна протяжённостью два километра.
Тем временем инженерные подразделения ЗВО продолжают бурить шурфы с помощью новейшей бурильно-ударной машины БУМ-2, бурильных установок и ручных гидравлических инструментов в труднодоступных местах для подготовки закладки очередных зарядов и последующего рыхления скальной породы путём подрыва.
Все работы по круглосуточной посменной отсыпке насыпи для железнодорожного полотна протяжённостью около шести километров проводятся в соответствии с графиком. Объём земляных работ составляет свыше 60 тысяч кубических метров.
Железнодорожное сообщение до Мурманска по временному участку планируется восстановить к 23 июня.