Для экипажа малого ракетного корабля «Серпухов» нет невыполнимых задач.
8 октября – День командира корабля
Слово «малый» в обозначении класса кораблей, к которому принадлежит МРК «Серпухов», не должно никого вводить в заблуждение. Небольшое водоизмещение у кораблей проекта «Буян-М» удачно сочетается с высокой огневой мощью.
Капитан 3 ранга Богдан Капети командует кораблём с 2019 года. Будущий командир вырос в Балтийске, в семье морского пехотинца, и вид маневрирующих в гавани военных кораблей предопределил выбор профессии – военным моряком Богдан хотел быть с детства.
После окончания в 2011 году БВМИ имени Ушакова лейтенант Капети пришёл служить на эсминец «Беспокойный» старшим инженером ракетно-артиллерийской боевой части. Затем была служба на сторожевом корабле «Ярослав Мудрый» в должности командира артиллерийской батареи, дальние походы, боевые службы. После высших офицерских классов Богдан Валерьевич пришёл на соединение малых ракетных кораблей помощником командира ракетного катера.
– Служить на малом корабле сложнее, чем на большом: по количеству ракет мы как эсминец, объём работ тот же, а экипаж в четыре раза меньше…
Впрочем, небольшой экипаж не мешает кораблю капитана 3 ранга Капети достигать больших успехов: в июле боевой расчёт «Серпухова» занял первое место в Военно-Морском Флоте России по боевой выучке. Кубок главкома ВМФ украшает кают-компанию корабля уже второй раз. Первый раз экипаж МРК получил его в 2020 году. Трижды за время командования Богдана Валерьевича корабль был признан ударным. В чём секрет успеха командира малого ракетного корабля?
В экипаже обязательно должна быть преемственность поколений: каждый уходящий из коллектива специалист должен подготовить себе смену. Людям необходимо стремиться служить не хуже, чем старшие товарищи. Матросы и старшины, проходящие службу по контракту, должны видеть, что к ним относятся с уважением, как к офицерам. Тогда они будут стремиться к профессиональному росту. Некоторые из наших мичманов уже получили высшее образование и готовятся стать офицерами, на них равняются матросы и старшины. В экипаже должна быть атмосфера как в семье, без криков и унижений, всё спокойно, все занимаются своим делом. Когда экипаж небольшой, поддерживать такую атмосферу проще…
За три года командирской карьеры у капитана 3 ранга Богдана Капети хватает моментов, которые можно охарактеризовать как сложные. Это и заправка в четырёхбалльный шторм в Северном море, и участие в морских парадах (моряки поймут, что проход по Неве под разводными мостами не самая простая навигационная задача). Впрочем…
Самое сложное в работе командира – это когда занят выполнением одной задачи, но выясняется, что надо срочно заняться второй. Или третьей. А в море… В море всё просто!
…К металлу пирса прилип жёлтый лист. Осень не самое благостное время для экипажей МРК: на штормовых волнах разница между большим и малым кораблями чувствуется гораздо лучше, чем при теоретическом сравнении боевых характеристик. Но для моряков соединения малых ракетных кораблей Балтийского флота погода не является помехой выполнению поставленных задач. Семь футов под килем, балтийцы!
Калининград – Балтийск