В апреле 1945 года член экипажа советского бомбардировщика младший сержант Василиса Пащенко сражалась до последнего патрона и предпочла плену смерть.
Время неумолимо отодвигает от нас события Великой Отечественной войны, которая складывалось для её участников из множества боевых эпизодов – и героических, и трагических… Зачастую героизм советских воинов, движимых чувством воинского долга и стремлением приблизить победу над ненавистным врагом, был актом осознанного самопожертвования. Об одном из таких эпизодов 76-летней давности, нашедших своё отражение лишь в журнале боевых потерь личного состава 452-го бомбардировочного авиаполка 218-й бомбардировочной авиадивизии, хотелось сегодня рассказать.
Днём 19 апреля 1945 года экипаж лёгкого бомбардировщика (лётчик – лейтенант Подвысоцкий, штурман – лейтенант Поливанов, стрелок-радист – старшина Баранов, стрелок-радист – младший сержант Пащенко) вылетел на боевое задание в район города Брно. В 13.35 на высоте 2300 метров самолёт находился на боевом курсе и был обстрелян немецкой зенитной артиллерией. «…Со второго залпа зенитной артиллерии противника на самолёте л-та Подвысоцкого был подбит мотор и ранен сам лётчик. Оставив группу, л-т Подвысоцкий ушёл на свою территорию. По его команде выпрыгнули штурман л-т Поливанов, который возвратился в полк, и стрелок-радист с-на Баранов, пропавший без вести. По докладу л-та Поливанова, л-т Подвысоцкий произвёл посадку 15.20 Ю-В (юго-восточнее. – Ред.) Братчице. Судьба лётчика и воздушного стрелка-радиста мл. с-та Пащенко неизвестна. Поливанов прибыл в часть 20.4.45 г.», читаем в документе, хранящемся ныне в Центральном архиве Министерства обороны РФ.
Сколько всего за день 19 апреля погибло советских самолётов, мы сказать не можем. Противник в тот день потерял от зенитного огня и в воздушных боях порядка 140 машин. Наша авиация, господствовавшая тогда в воздухе, теряла самолётов, разумеется, уже в разы меньше. В общем рядовой эпизод войны, произошедший в небе над Чехословакией тогда, когда до Победы оставалось всего лишь три недели…
Вот только не нужно забывать, что у каждого из нас – своя, личная война. Есть, разумеется, общеизвестная история войны, «одна на всех», та, что в школьных учебниках – с описанием грандиозных сражений, ярких подвигов, со впечатляющими или ужасающими цифрами и многим иным, что для большинства ныне живущих кажется уже бесконечно далёким.
А есть и нечто своё, близкое, вошедшее в наши сегодняшние дни: портрет прадеда, навсегда оставшегося молодым, фронтовые письма-треугольнички, сохранившиеся в семье воспоминания… «Своя война» – это то, что находят поисковики на местах былых боёв, это до сих пор сохранившиеся линии окопов, бетонные колпаки дотов, ржавая вода в ямах, так и оставшихся на местах воронок и блиндажей, а также передаваемые от поколения к поколению рассказы о том, что было в твоих родных местах или там, где ты сейчас живёшь, во время Великой Отечественной.
Для жителей деревень Малешовице и Лоденице, что в чешской области Южная Моравия, самым памятным и близким событием войны оказалась аварийная посадка того самого советского двухмоторного бомбардировщика «Дуглас» А-20Ж (или «Бостон») и последовавший затем бой на земле.
Уместно будет пояснить, что по ленд-лизу в СССР было поставлено из США около трёх тысяч 3 066 самолётов Douglas A-20 различных модификаций. Эти самолёты применялись в основном для бомбовых ударов. По своему основному предназначению (как штурмовик) их использование было затруднено из-за уязвимости для зенитного огня на малых высотах вследствие слабой броневой защиты…
19 апреля 45-го лейтенант Евгений Фёдорович Подвысоцкий попытался посадить подбитый самолёт на поле, но неудачно – машина задела телеграфный столб и упала, зарываясь в мокрую землю, в грязь, которая потушила горящий двигатель. До линии фронта оставалось всего-то два километра…
А дальше мы обращаемся к тексту чехословацкой газеты 1978 года – в редакцию передали копию газетного материала и его перевод, но без указания названия издания. Но наличие также иных публикаций свидетельствует о надёжности этого источника.
В очерке Йиндржиха Дребота «До последнего патрона» говорилось: «У немцев в деревне тревога. В доме номер двадцать восемь, где у них штаб, дребезжат их телефоны. Намечается соблазнительная добыча… К самолету подходят беззаботно, пока обломки самолёта не оживают стрекотом пулемётной очереди. Экипаж советского самолёта защищается. Он жив.
Чешские поисковики считают, что последний бой Василисы Пащенко не должен оставаться «подвигом местного значения», известным лишь в пределах Южной Моравии
Падают несколько гитлеровцев. Два, три – и больше не поднимаются. Остальные уходят из зоны досягаемости. Уже после полудня они пытаются прорваться на бронеавтомобиле из близлежащего Малешовице. Но вынуждены отступить. У пулемётной башни «Бостона» прямая дорога, как на ладони. <…> Лишь в сумерках фашисты решают снова атаковать обороняющийся самолёт. Он снова оживает пулемётными очередями. А затем наступает внезапная тишина. В конце послышался только один выстрел…
В самолёте уже нет никого в живых. Пилот сидит на своём месте так, как его настигла смерть в момент вынужденной посадки. Гимнастёрка другого члена экипажа залита кровью. Кто здесь так долго оборонялся? Затвор пулемёта с отстреленным боекомплектом покрыт длинными светлыми волосами. Женщина! Она стреляла до последнего патрона! Чтобы не попасть в руки фашистам, последнюю пулю в личном оружии она оставила себе…».
В материале приводится ряд свидетельств очевидцев, подтверждающих, что смертный бой до последнего патрона приняла младший сержант Василиса Сергеевна Пащенко, 1923 года рождения, уроженка города Миллерово Ростовской области, кавалер ордена Красной Звезды.
Василиса ушла в армию добровольцем в мае 1942-го – незадолго до того, как в Миллерово пришли гитлеровцы. Поначалу служила в 432-м батальоне аэродромного обслуживания, а в 1944-м окончила курсы воздушных стрелков-радистов, после чего служила в 452-м полку 218-й бомбардировочной авиационной дивизии 5-й воздушной армии.
Наша справка. 452-й скоростной бомбардировочный авиаполк сформирован в июле 1941 г. из части подразделений 32-го скоростного бомбардировочного авиаполка и имел на вооружении самолёты СБ. В мае 1942 г. вошёл в состав ВВС Южно-Уральского военного округа и вскоре получил самолёты А-20Ж «Бостон». С 11 июля 1943 г. – в составе 218-й бомбардировочной авиадивизии Резерва ВГК. 11 апреля 1944 г. направлен на 2-й Украинский фронт.
Воевала Пащенко отважно и дерзко. Вот что написал 9 марта 1945 года командир её авиполка майор Алексей Андреевич Паничкин в представлении к награждению младшего сержанта Василисы Пащенко орденом Красной Звезды:
«7.11.44 года в составе одиночного экипажа, в сложных метеоусловиях, выполняла задачу по бомбардированию гор. Будапешт. Экипаж в районе цели был атакован двумя истребителями противника. Метким огнём своего пулемёта отразила три атаки истребителей, при чём один из которых, вероятно, был подбит, т.к. отвалил с резким снижением. При атаке цели обстреляла скопление автомашин, в результате чего уничтожила две автомашины с грузом. В полёте обеспечила чёткую радиосвязь.
17.1.45 года во время бомбардирования окружённой группировки противника в гор. Будапеште с высоты 650 метров обстреляла скопление автомашин и живой силы противника, уничтожив при этом 3 автомашины и до 6 гитлеровцев. В этот день произвела два боевых вылета. В полёте обеспечила чёткую радиосвязь.
25.1.45 года после бомбардирования окружённой группировки противника в гор. Будапеште с высоты 700 метров обстреляла автоколонну противника, уничтожив до 4 автомашин. В этот день произвела два боевых вылета, обеспечив отличной радиосвязью».
***
Сначала Василису Пащенко похоронили в селе Ведровице, неподалёку от места гибели, а в 1946-м её останки были перенесены на воинский мемориал в село Оржехов, где обрели свой последний приют порядка полутора тысяч советских воинов, павших при освобождении Чехии, тогда ещё – Чехословакии.
Со дня подвига младшего сержанта Пащенко прошло 76 лет. Много чего изменилось в этом мире, но имя её живёт в благодарной памяти тех людей, за кого она сражалась в последние свои дни и погибла – граждан Чехии.
Так, в 2012 году в посёлке Лоденицы на здании тамошней администрации по инициативе чешских поисковиков – в тех краях активно действуют два поисковых клуба: «Красная Армия города Брно» и «Старовички», участники которых бережно сохраняют и преумножают память о событиях Великой Отечественной войны, а также посольства России в Чехии, представительства Министерства обороны РФ по организации и ведению военно-мемориальной работы и генконсульства в Брно, была открыта мемориальная доска в честь экипажа советского бомбардировщика.
Надо отметить, что руководителя чешских военно-исторических клубов – «Красная Армии» и «Старовички» – Йиржи Новак и Радек Гарашта – удостоены медали Минобороны России «За заслуги в увековечении памяти погибших защитников Отечества».
По словам представителей российского генерального консульства в Броно, «оба хорошо известны нам по своей активной поисковой и просветительской работе, постоянно принимают участие в военно-мемориальных мероприятиях в память о подвиге советских воинов-освободителей». Как и наши российские поисковики, их чешские коллеги – точнее, побратимы – ищут останки советских воинов, стараются установить их имена, связаться с их родственниками, живущими на территории бывшего СССР.
Ежегодно, в конце апреля, в центре посёлка Лоденицы у мемориальной доски проходят торжественные мероприятия в память освобождения Чехословакии от гитлеровских захватчиков. Однако, свято храня эту память, чешские поисковики считают, что последний бой Василисы Пащенко не должен оставаться «подвигом местного значения», известным лишь в пределах Южной Моравии.
Александр БОНДАРЕНКО, «Красная звезда»
член Научного совета Российского военно-исторического общества.