отрабатывают инженерные войска на полигонах Юга России при подготовке к стратегическому командно-штабному учению «Кавказ-2020».
«Никогда прежде мы так масштабно не применяли подразделения инженерных войск», – прокомментировал ход учения на полигоне Капустин Яр начальник инженерных войск генерал-лейтенант Юрий Ставицкий. По сравнению с предыдущими подобными учениями на 33 процента увеличено число задействованных инженерных подразделений. Причём рука об руку действуют военные инженеры не только различных соединений и воинских частей, но также военных округов и даже родов войск.
Впрочем, на этом новации не заканчиваются. В ходе масштабных учений, которые стали своего рода генеральной репетицией перед стратегическим командно-штабным учением «Кавказ-2020», активно применяется современный опыт ведения боевых действий, в том числе сирийский, в борьбе с незаконными вооружёнными формированиями. Например, в ходе практических действий на полигоне был апробирован перспективный отряд обеспечения мобильности (ПООМ). Он состоит из групп разведки, преодоления минно-взрывных заграждений, управления и дорожно-мостовой группы.
«Во время подготовки и непосредственно в ходе учения отряд продемонстрировал высокую эффективность», – отметил заместитель командира инженерной бригады ЮВО гвардии подполковник Михаил Моторин.
Блокировали и уничтожали закрепившихся в населённом пункте «боевиков» не только военнослужащие штурмового подразделения названного соединения гвардии полковника Дмитрия Маркова, но и их коллеги из Западного военного округа – инженерно-сапёрная бригада гвардии полковника Александра Малкова. А ещё крылатая гвардия из состава отдельного инженерно-сапёрного батальона 7-й десантно-штурмовой дивизии под командованием гвардии подполковника Сергея Бирюкова. В бой с ними шли мотострелки и танкисты 58-й общевойсковой армии ЮВО в составе полка, которым командовал гвардии подполковник Эдуард Шандура.
«Обстановка менялась стремительно, поэтому постоянно нужно было быть в готовности реагировать на изменение ситуации», – отмечает командир мотострелкового взвода гвардии лейтенант Евгений Мазин.
При ведении инженерной разведки «противника», местности и объектов инженерные подразделения отработали десятки нестандартных приёмов и способов
При этом для перемещения личного состава и его прикрытия при огневом контакте с «противником» использовалась различная военная техника. Если десантники инженерно-сапёрной роты гвардии капитана Григория Новаковского прибыли к захваченному населённому пункту, десантировавшись посадочным способом из вертолёта Ми-8АМТШ, то основные штурмовые силы подошли на бронетранспортёрах БТР-82М и бронеавтомобилях «Тайфун-К».
Для обеспечения движения колонны военной техники были использованы возможности дорожно-мостовой группы ПООМ. Расчёты тяжёлого механизированного моста ТММ-3М2 и инженерной машины разграждения ИМР-3 быстро справились с задачей, обеспечив бесперебойное движение техники через естественные и искусственные препятствия. Подразделение в очередной раз продемонстрировало хорошую выучку. Недаром подчинённые командира роты гвардии капитана Сергея Нарзина в ближайшее время будут представлять нашу страну на международном этапе конкурса АрМИ «Безопасный маршрут».
Применением робототехнических комплексов при разминировании и решении иных инженерных задач сегодня никого не удивишь. Мобильные комплексы «Уран-6» и «Уран-14» уже были неоднократно представлены широкой общественности. Но так масштабно они пока не применялись.
В ходе специального учения комплексам разминирования под управлением находящихся на удалении более одного километра операторов предстояло сделать проход в эшелонированной обороне условного противника путём уничтожения противотанковых и противопехотных мин. Кроме того, расчистить местность от проволочных и инженерных заграждений.
Для решения этой задачи были задействованы ИМР-3, бронированная машина разминирования БМР-3М, а также мобильные робототехнические комплексы разминирования МРТК-Р «Уран-6»
с катковыми, бойковыми и фрезерными тралами. Армада роботов прошла по минному полю, сделав его безопасным для продвижения колёсной и гусеничной техники.
«Наше соединение первым в Российской армии получило «Ураны», – рассказывает врио командира роты специальной робототехники гвардии лейтенант Михаил Беседа. – За несколько лет накоплен достаточно серьёзный опыт их применения. В том числе, в особых условиях. Например, на Ближнем Востоке. Но так масштабно, как здесь, МРТК-Р мы обкатываем впервые».
Сегодня роботы-сапёры поступают и в другие инженерные части и соединения. Наряду с представителями ЗВО площадное разминирование гусеничными самоходными радиоуправляемыми минными тралами, чем, по сути, является «Уран-6», на полигоне Капустин Яр вели военные инженеры из Волгоградской и Ростовской областей, Краснодарского края и Кабардино-Балкарской Республики.
Командир взвода дислоцированного на Кубани инженерно-сапёрного полка лейтенант Константин Школа всего два месяца назад после выпуска из военно-учебного заведения принял своё подразделение. Ещё во время учёбы, на одной из войсковых стажировок, получил практические навыки работы на МРТК-Р и сегодня наряду с другими военнослужащими совершенствует мастерство в работе на этих машинах.
С получением команды «Ураны» вместе с другой инженерной техникой приступают к работе – проделывают проходы в минном поле. Позже к ним присоединяется ещё один представитель семейства военных роботов – комплекс пожаротушения МРТК-П «Уран-14».
С помощью пульта оператор гвардии сержант Александр Грошев выполняет тушение очага возгорания сплошной водяной пеной на дальности до 50 м. Для опытного контрактника, умело управляющего своей машиной, задача несложная, учитывая его реальный опыт тушения пожара, возникшего при взрыве арсенала в Ачинске в 2019 году.
В очередной раз, используя фразу «Мы применили это впервые», начальник инженерных войск характеризует следующий эпизод учения. Так оно и есть – в этом учении многое делается впервые. «Взять, к примеру, маскировочные подразделения. В таком объёме мы их ещё не применяли», – поясняет генерал-лейтенант Юрий Ставицкий.
Инженерно-маскировочный полк полковника Андрея Романчука вносит свой вклад в общее дело «надувательства» условного противника, используя надувную технику для устройства ложного участка колонного пути. Для этого личный состав устанавливает современные пневматические макеты танков Т-72Б3 и комплект радиолокационных имитаторов колонн (КРИК). В течение нескольких минут в поле из воздуха вырастают «позиции» дивизиона ОТРК «Искандер» и зенитного ракетного дивизиона С-300. Постарались маскировщики, удачно разместившие комплект пневматических макетов ЛЗК-1.
«Ложные цели даже вблизи сложно отличить от настоящих: как визуально, так и с помощью приборов, – поясняет врио командира маскировочной роты лейтенант Валерий Паршин. – Поэтому считаем свою работу не менее важной, чем действия других инженерных подразделений».
На учении впервые используется экспериментальная экипировка инженерно-штурмовых подразделений и разведчиков-подрывников с полезной нагрузкой до 25 кг
В рамках специального учения подразделения инженерных войск действуют в эти дни не только в Капустином Яру, но и на других полигонах Южного военного округа. Примечательно, что военнослужащие применяют нестандартные методы и способы создания инженерных заграждений и решения различных специфических задач по предназначению. В ходе подготовки и проведения специальных учений инженерных войск повсеместно используется и «сирийский опыт».
«Опыт современных боевых действий использован и при планировании различных тактических действий, создании фортификационных сооружений, при ведении штурмовых действий, противодействии мобильным группам противника», – комментирует начальник инженерных войск генерал-лейтенант Юрий Ставицкий. По его словам, решая задачи инженерного обеспечения войск в условиях использования противником подземных укрытий и ходов сообщений, военные инженеры применяют комплекты разминирования, предназначенные для поиска и уничтожения тоннелей.
На этих учениях, кроме того, впервые в целях устройства инженерных заграждений отработано применение инженерного разведывательно-огневого контура в ходе госиспытаний инженерной системы дистанционного минирования ИСДМ «Земледелие». Переносные комплекты минирования устанавливались на быстроходные автомобили, бронеавтомобили «Тигр» и «Рысь», бронетранспортёры БТР-80. Помимо этого, в задачи инженерных подразделений входили оборудование и маскировка невзрывных заграждений – противотанковых рвов и «волчьих ям».
В ходе инженерного обеспечения войск в условиях ведения манёвренной обороны инженерные подразделения применяют тактику «сирийский вал»
При ведении инженерной разведки «противника», местности и объектов, инженерные подразделения отработали десятки нестандартных способов. Так, инженерную разведку местности на наличие мин-растяжек специалисты ЮВО выполняли с применением рыбацких спиннингов. Для разведки в полевых условиях использовались строительные лазерные дальномеры, автомобильные регистраторы и сейсмические датчики. Для разведки водных преград и акваторий, при подготовке их к форсированию общевойсковыми подразделениями специалисты инженерных подразделений применяют рыболовные эхолоты.
Инженерная разведка велась с помощью комплекса беспилотных летательных аппаратов и тепловизоров типа «Сова». Специалисты инженерных подразделений Черноморского флота и Каспийской флотилии выполняют устройство противодесантных минных полей на морском побережье и под водой с использованием катеров, парома и гражданских маломерных судов. Спецназ инженерных войск преодолевает препятствия в невзрывных заграждениях с использованием самодельных штурмовых лестниц. Кроме того, штурмовые подразделения проделывают проходы в минно-взрывных заграждениях при форсировании водной преграды с ходу, используя устройства разминирования УР-77 и УР-83П. На каждом из участков прорыва специалисты инженерных войск проделают до 16 проходов.
На этом учении впервые используется экспериментальная экипировка инженерно-штурмовых подразделений и разведчиков-подрывников с размещением и переноской до 25 кг взрывчатых веществ. С целью введения противника в заблуждение и затруднения его работы по разведке и разминированию при установке минных полей военные инженеры создают психологические инженерные заграждения с применением муляжей трупов животных, а также с использованием металлических элементов (шурупов, гвоздей, болтов, консервных банок) в местах установки отдельных мин или групп мин.
В горных районах военные инженеры применяют практику разрушения дорог изменением русла ручьёв способом «арык». А для оперативного оборудования защитных укреплений пунктов управления на учении используют габионы насыпного типа ГНТ-1, ГНТ-2, а также габионы ГНТ-5/-6, установка которых производится механизированным способом.
В ходе инженерного обеспечения войск в условиях ведения маневренной обороны инженерные подразделения применяют тактику «сирийский вал», обеспечивающую создание насыпных укрытий для бронетехники при ведении боя и выполнении противоогневого манёвра. В целях защиты и маскировки боевых подразделений и командных пунктов военные инженеры выполняют задачи по оборудованию ложных пунктов управления объединений с применением «местных» материалов. В свою очередь для защиты районов базирования кораблей от вражеских беспилотных летательных аппаратов специалисты инженерных подразделений Черноморского флота и Каспийской флотилии впервые задействуют специальные ловушки.
Инженерные подразделения Южного военного округа на специальных учениях оборудуют пункты и районы добычи и очистки воды с целью обеспечения деятельности войск в полевых условиях. Для пункта полевого водообеспечения с заглублённых источников и консервирования воды применяются полевые бурильные установки ПБУ-1000 и ПБУ-100. Для опреснения воды военные инженеры ЮВО используют новую безреагентную систему очистки и консервирования воды МККВ-1000.
Кроме того, на спецучении специалисты инженерных подразделений ЮВО организуют полевое электроснабжение войск. Для выполнения данной задачи ремонтная мобильная бригада задействует подвижный инженерно-ремонтный комплекс. Также впервые в полевых условиях в качестве источников энергообеспечения использованы ветряные электрогенераторы и солнечные батареи. Инженерные подразделения задействуют комплекты оперативного развёртывания временных дорог для преодоления войсками участков местности со сложным рельефом. А для подготовки десантной переправы в рамках учений задействуют 360-тонные паромы.
В целях оборудования съездов к переправам специалисты инженерных войск воспользуются мотопомпами для размытия грунта. Для оборудования переправ в условиях морских проливов на учениях задействуют баржи. Инженерные подразделения Черноморского флота выполнят подтопление барж-площадок для удержания ленты моста на больших течениях с использованием якорей. Отработка нормативов предусмотрена на современных средствах инженерного вооружения – катерах БМК-МО, БМК-МТ и на аэролодках.
Юрий БОРОДИН, «Красная звезда»
Фото автора
Полигон Капустин Яр,
Астраханская область