Североморцам есть чем гордиться.
Во время проведения региональной программы Международного военно-технического форума «Армия-2021» командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев, рассказывая о вооружении и оснащённости сил флота, высоко оценил возможности фрегата «Адмирал флота Касатонов». По словам командующего, он являет собой уникальную боевую систему, оснащённую современным гиперзвуковым оружием, которая эффективно действует на море и в ближайшее десятилетие будет составлять основу кораблей дальней морской зоны.
По своим техническим характеристикам фрегат во многом отличается от боевых кораблей более ранней постройки. И это сказано не для красного словца. Экипаж фрегата «Адмирал флота Касатонов» в ходе длительного плавания, которое завершилось в апреле нынешнего года, наглядно доказал, что, используя уникальные возможности своего корабля, способен решать многие задачи. Да и после возвращения из дальнего похода моряки успешно справлялись с заданиями командования.
Длительное плавание для экипажа фрегата во многом было познавательным и насыщенным различными событиями, которые случались впервые в истории корабля. Взять хотя бы прокладку курса в Норвежском, Северном морях, форсирование проливов Ла-Манш и Гибралтарского. Почти четыре месяца моряки вдали от родных берегов выполняли поставленные перед ними задачи. Их было немало. Всё же одной из основных можно назвать демонстрацию военно-морского присутствия России в оперативно важных районах Мирового океана.
Большую часть дальнего похода североморцы провели в Средиземном и Эгейском морях. Здесь экипаж корабля, помимо отработки мероприятий боевой подготовки, выполнял представительские функции, совершая деловые заходы в иностранные порты. Моряки фрегата побывали в Алжире, Египте, Турции, Сирии, на Кипре. Кроме этого, совершили неофициальный визит в греческий порт Пирей.
Кстати, данный заход не был запланирован, как все остальные. Получилось так, что правительство Греции обратилось к российским властям с просьбой прислать военный корабль для участия в праздновании 200-летия независимости государства. Поскольку в это время в том районе находился фрегат «Адмирал флота Касатонов», его экипажу и была поставлена задача совершить неофициальный визит и представить Российскую Федерацию и её Военно-Морской Флот на торжественных мероприятиях.
Понятно, что такое распоряжение командования было для моряков фрегата неожиданностью. Ведь они специально не готовились к участию в праздновании 200-летия независимости Греции. Тем не менее сделали всё, чтобы быть на высоте положения, и с честью выполнили возложенную на них миссию.
– Мы стояли у причала рядом с французскими и греческими кораблями, – рассказывает заместитель командира корабля по военно-политической работе капитан 2 ранга Валентин Завдовьев, – предлагали соседям совершить обменные экскурсии. Но наши иностранные коллеги, ссылаясь на пандемию (у нас-то были сделаны прививки от COVID-19 у всего экипажа), ограничились вручением сувениров командирам кораблей.
Затем североморцы снова приступили к выполнению задач дальнего похода. Они обеспечивали конвоирование российских танкеров, демонстрировали вероятному противнику решительную готовность применить оружие для защиты национальных интересов Российской Федерации.
Фрегат за время длительного плавания провёл на ходу 115 суток и оставил за кормой 21 500 миль. В этот период моряки выполнили практические стрельбы комплексами оружия, осуществили поиск иностранных подводных лодок, отработали другие мероприятия боевой подготовки. Оценивая итоги пребывания моряков в Средиземном море официальным языком, можно было бы сказать так: «Экипажем корабля успешно решены задачи дальнего похода, достигнуты высокие результаты в боевой и морской выучке».
Трудиться в походе не покладая рук приходилось всем. Однако в команде корабля есть воинские коллективы, которым в силу их специфики приходится работать больше других специалистов. Прежде всего это относится к морякам электромеханической боевой части, которой командует капитан 3 ранга Павел Штерн. Между прочим, его старший брат Евгений тоже служит командиром БЧ-5 на головном фрегате этого же проекта «Адмирал Флота Советского Союза Горшков». Как шутят в соединении, братья Штерны «захватили» электромеханические подразделения на фрегатах.
Распоряжение командования было для моряков фрегата неожиданностью. Ведь они не готовились к участию в праздновании 200-летия независимости Греции, но сделали всё, чтобы быть на высоте положения, и с честью выполнили возложенную на них миссию
Так вот, на плечах капитана 3 ранга Павла Штерна и его подчинённых лежала вся полнота ответственности за исход плавания, успешное выполнение поставленных перед экипажем задач. И они не подвели коллектив. Да и после возвращения в базу им не раз приходилось демонстрировать своё мастерство на очередных выходах в море.
Надёжно обеспечивал заданный ход личный состав машинной группы под командованием капитан-лейтенанта Дениса Косарина. Успешно справлялись со своими обязанностями специалисты трюмной группы, которой руководит старший лейтенант Владимир Новиков. В том, что экипаж не испытывал дискомфорта в вопросах обитаемости, не ощущал недостатка в постоянном поступлении воды и холода, их заслуга. Также бесперебойно осуществлялась подача электроэнергии всем потребителям. За этим стоял труд моряков электротехнической группы во главе с лейтенантом Никитой Соиным.
Например, командир отделения машинистов-газотурбинистов старшина 1-й статьи Азат Шарифуллин в БЧ-5 служит около года. До этого был командиром отделения машинистов трюмных на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Азат поменял не только место службы, но и профиль деятельности.
– Хотелось послужить на новом корабле – это и престижно, и ответственно, – говорит старшина 1-й статьи Шарифуллин. – Здесь нужно больше знать, глубже понимать происходящие технические процессы. На новом корабле и материальная часть более интересна.
Освоиться в должности ему помогал командир группы капитан-лейтенант Денис Косарин. По словам Азата, на корабле достаточно литературы по его специальности, технических описаний агрегатов, которые приходится обслуживать. К тому же военнослужащий сейчас обучается в инженерном колледже, и разобраться с технической документацией для него не составляет труда.
В море – будь то дальний поход или непродолжительный выход в полигоны боевой подготовки – старшина 1-й статьи Шарифуллин постоянно несёт ходовые вахты у действующих механизмов. В его подчинении ещё два специалиста. Втроём во время своей смены они обеспечивают ход корабля. Задача Азата – отрабатывать поступающие с ходовой рубки сигналы машинного телеграфа, держать требуемые обороты главной энергетической установки для придания кораблю установленной скорости хода.
Достойный вклад в достижения экипажа вносят помощник командира фрегата капитан 3 ранга Вячеслав Шульга, командир артиллерийской батареи старший лейтенант Александр Плющаков, техник гидроакустической группы старший мичман Сергей Остроумов, старшина команды связи мичман Максим Олин и многие другие.
Среди них можно также выделить техника авиационного оборудования фрегата мичмана Илью Глушаева. Он из состава первого экипажа корабля. Принимал от промышленности материальную часть, проверял её работоспособность. В заведовании мичмана Ильи Глушаева вертолётная площадка, ангар, светосигнальное оборудование. Его основная задача – обеспечение посадки и взлёта винтокрылой машины с палубы корабля. Также при необходимости он помогает техническому составу в обслуживании воздушного судна – подаёт электропитание, осуществляет его транспортировку в ангар, контролирует раскрепление там летательного аппарата.
Во время дальнего похода обеспечивал полёты корабельного вертолёта, следил, чтобы все палубные механизмы и оборудование работали без сбоев. В этом деле нужны не только высокий профессионализм, но и щепетильность, внимательность.
– Не дай бог, просмотришь, и кусок ветоши, оставленный кем-то после приборки, может затянуть воздушным потоком в двигатель, – говорит мичман Илья Глушаев, – так и до предпосылки к лётному происшествию недалеко.
Поэтому так тщательно выполняет свои обязанности техник авиационного оборудования, чтобы полёты с палубы корабля проходили без замечаний.
Вернувшись домой, североморцы включились в боевую учёбу соединения. Одним из серьёзных испытаний этого периода стало специальное учение по материально-техническому обеспечению. Экипажу корабля выпало под руководством командира фрегата капитана 2 ранга Алексея Рябоштана проводить погрузку торпед. Основными действующими лицами в этом эпизоде стали специалисты минно-торпедной боевой части, которой командует старший лейтенант Алексей Чупин.
Было немало забот у экипажа фрегата «Адмирал флота Касатонов» и во время работы в морских полигонах Северного флота. Морякам корабля, правда, не довелось демонстрировать его огневую мощь. На них были возложены иные функции. Корабельные специалисты закрывали районы для выполнения другими кораблями учебно-боевых упражнений, выдавали их экипажам целеуказания, организовывали между ними взаимодействие по связи.
Тут пришлось поработать на совесть личному составу радиотехнической боевой части, которой командует капитан 3 ранга Василий Аралов. Моряки этого коллектива постоянно отслеживали обстановку вокруг корабля – воздушную, надводную и подводную. Отлично справлялись с возложенными на них обязанностями военнослужащие группы освещения воздушной и надводной обстановки под руководством старшего лейтенанта Евгения Шипилова. На высоте были и гидроакустики во главе со своим командиром старшим лейтенантом Максимом Маевским. Не отставали от коллег и специалисты боевой части связи, которыми командует старший лейтенант Ринат Бакасов.
– Лично мне нравится работать с техникой, – рассказывает инженер БЧ-4 старший лейтенант Денис Лут. – Просто получаешь удовольствие от того, что она в море действует безотказно.
Прибыв на фрегат после окончания военно-морского училища, молодой офицер быстро освоился в коллективе, разобрался с порядком работы аппаратуры связи, перед дальним походом приобрёл определённый опыт. И это пригодилось ему в последующем. Тем более что с некоторыми образцами техники познакомился только на корабле.
– В море была обычная служба, вопросов с материальной частью не возникало, – продолжает старший лейтенант Денис Лут. – Корабль новый, аппаратура современная, с обеспечением её работы проблем нет.
После выполнения поставленных задач экипажу фрегата «Адмирал флота Касатонов» некогда почивать на лаврах. Для корабельных специалистов, образно говоря, нет выходных. Вот и сейчас они несут в базе дежурства, пребывают в постоянной готовности выйти в море и выполнить поставленную задачу.
Впереди корабельных специалистов фрегата «Адмирал флота Касатонов» ожидают длительные плавания, работа в полигонах Северного флота, выполнение учебно-боевых упражнений. Но неизменными остаются мастерство моряков корабля, их ответственность за порученное дело.
Фото автора и Алексея АКЕНТЬЕВА
Североморск