Его роботизированный глубоководный комплекс «Витязь-Д» достиг дна Марианской впадины в День Победы на глубине 10 028 м.
В главной базе Тихоокеанского флота торжественно встретили из дальнего похода океанский спасательный буксир «Фотий Крылов» во главе с капитаном дальнего плавания Александром Гавриловым, обеспечивший первое в мире погружение автономного необитаемого подводного аппарата на дно Марианской впадины в Тихом океане. Основной задачей научной экспедиции на борту судна было проведение этого эксперимента по глубоководному спуску уникального российского комплекса.
К эксперименту экипаж и специалисты основательно готовились во время многосуточного похода. Испытательные погружения аппарата на глубины 2400 и 5200 м производили в акваториях Японского и Филиппинского морей. Когда же достигли намеченной точки в западной части Тихого океана к востоку от Марианских островов возле острова Гуама – произошло это 8 мая, приступили к спуску на морское дно глубоководного «Витязя».
На следующий день, в 75-летнюю годовщину Победы советского народа в Великой Отечественной войне, глубоководный комплекс в ходе погружения доставил на глубину памятный вымпел, став первым в мире полностью автономным необитаемым подводным аппаратом, достигшим одной из самых глубоких точек Мирового океана.
– Внимание, информация по ходу погружения, – объявлял в те моменты ожидания всего экипажа руководитель экспедиции главный конструктор Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» Дмитрий Семёнов, следя за показаниями на мониторе. – Глубина работы аппарата порядка 10 000 метров, заданный курс – 77 градусов по отстоянию от дна. Идёт 46-я минута работы, аппарат выполняет фото- и видеосъёмку донной поверхности. Всё в штатном режиме. Глубина аппарата – 10 028! Эту цифру датчики «Витязя» зафиксировали в 22 часа 34 минуты по московскому времени.
– Работали в непростых условиях, – рассказывают члены команды. – Всё-таки трёхбалльное волнение океана, за нами постоянно наблюдают с воздуха и с моря иностранцы – неподалёку от этих мест находится американская военно-морская база. Ничего, справились со всеми поставленными задачами на отлично! По сути, мы стали последователями экипажа советского научно-исследовательского судна «Витязь», который с 1954 года активно вёл работы в Тихом и Индийском океанах, в 1957-м измерил максимальную глубину Марианского жёлоба, а в 1959-м установил мировой рекорд глубоководной якорной стоянки – 9600 м.
По словам представителя АО «ЦКБ морской техники «Рубин» Романа Соколова, почти четыре часа действовал батискаф над донной поверхностью под контролем инженеров с борта «Фотия Крылова», и весь собранный научный материал ещё предстоит изучить. «В частности, мы получили данные о возможном наличии течения на этих глубинах. До настоящего же времени по картам и атласам считалось, что течение ниже определённого порога глубин фактически отсутствует».
Глубина аппарата – 10 028 м, эту отметку датчики «Витязя» зафиксировали в 22 часа 34 минуты по московскому времени
Интересно, что применение в системе «Витязя» искусственного интеллекта позволяет мобильному аппарату решать сложные задачи при выполнении сверхглубоководных погружений и проведении уникальных научных исследований в глубоководных районах Мирового океана, включая места, ранее недоступные человеку.
Наша справка
В состав комплекса «Витязь» входят маневрирующий автономный необитаемый аппарат, глубоководная донная станция и аппаратура пункта управления. Корабельное оборудование батискафа обеспечивает информационный обмен судна-носителя с подводным аппаратом и донной станцией в режиме реального времени по гидроакустическому каналу. Он оснащён эхолотами, гидроакустическими средствами навигации и связи, гидролокаторами бокового обзора, имеет внешние видеокамеры, осветительные приборы и специальное научно-исследовательское оборудование.
Всё вместе позволяет проводить обзорно-поисковую и батиметрическую съёмку района на глубинах до 12 км, забор проб для исследования структуры верхнего слоя донного грунта, гидролокационную съёмку рельефа дна, измерять гидрофизические параметры морской среды. Комплекс, в том числе его высокотехнологическая начинка, на 100 процентов состоит из комплектующих российского производства.
Как рассказывал генеральный директор ЦКБ «Рубин» Игорь Вильнит, обязательства их конструкторского бюро по проекту умного батискафа включали в себя полный цикл: от проектирования и изготовления до глубоководных испытаний в удалённых районах Тихого океана. Решение этих задач в те короткие сроки, что были заданы Фондом перспективных исследований, явилось уникальным опытом для молодых инженеров и конструкторов Санкт-Петербурга. В кооперации же с «Рубином» по этому проекту работали НИИ гидросвязи «Штиль», Государственный научный центр ЦНИИ робототехники и технической кибернетики, Институт проблем морских технологий ДВО РАН и другие организации.
Наша справка
Марианская впадина находится в западной части Тихого океана к востоку, примерно в 350 км от 15 Марианских островов возле Гуама. Представляет собой глубоководный жёлоб в форме полумесяца в земной коре длиной около
2550 км и шириной в среднем до 69 км.
По случаю возвращения экспедиции из похода на причале в районе Корабельной набережной Владивостока построился личный состав дивизии надводных кораблей, команда СБС «Фотий Крылов» и специалисты из Санкт-Петербурга, – все, кто обеспечивал рекордное погружение беспилотной чудо-машины. Участников с этим событием поздравил заместитель командующего ТОФ по вооружению контр-адмирал Игорь Королёв. Он назвал миссию аппарата «Витязь-Д» историческим событием, которое открывает большие перспективы по дальнейшему исследованию Мирового океана.
Адмирал выразил надежду, что такой батискаф станет перспективной платформой для будущей разработки целой серии глубоководных аппаратов, полезных для Военно-морского флота, и вручил капитану судна Александру Гаврилову торт для экипажа, изготовленный кондитерами в форме аппарата «Витязь».
С успешным завершением экспедиции к Марианской впадине тихоокеанцев также поздравили руководители ЦКБ «Рубин», ФПИ Игорь Вильнит и Андрей Григорьев. Они поблагодарили команду моряков и членов экспедиции за отличную слаженную работу в океане, вручив отличившимся памятные адреса.
Владивосток
Константин ЛОБКОВ, «Красная звезда»
Фото автора