Экипаж спасательного судна успешно решает поставленные перед ним задачи.
На управление поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота (УПАСР СФ) возложена особая миссия – оказывать помощь всем, кто терпит бедствие на море. Потому спасатели постоянно пребывают в готовности немедленно выйти в море, чтобы действовать по своему прямому предназначению. Вместе с военнослужащими аварийно-спасательных отрядов (АСО) вахту несёт и гражданский персонал. Более того, экипажи всех судов, предназначенных для оказания помощи потерпевшим бедствие на воде, состоят как раз из моряков, на чьих плечах нет погон.
Ярким примером тому может служить личный состав спасательного судна «Георгий Титов». Его команда активно участвует во многих мероприятиях боевой подготовки УПАСР.
– Задача нашего экипажа – поисково-спасательное обеспечение подводных лодок, – рассказывает капитан судна Константин Потапов. – Например, в летнем периоде обучения мы выполняли задачи в Баренцевом и Белом морях. Приходилось работать напрямую с боевыми кораблями, участвовать в настройке их оборудования и аппаратуры. Также вели за ними гидроакустическое наблюдение. Судно у нас уникальное, несёт на борту два глубоководных спасательных аппарата. Благодаря стараниям личного состава вся материальная часть работает без сбоев. В настоящее время наш экипаж осваивает новую технику, совершенствует навыки в отработке элементов боевой подготовки.
Сфера деятельности моряков спасательного судна «Георгий Титов» весьма специфична. В соответствии со своим предназначением они должны всегда находиться в том квадрате, где подводники повышают профессиональную выучку, выполняют возложенные на них задачи. Но ведь зона ответственности Северного флота весьма обширна, и полигонов боевой подготовки предостаточно, поэтому спасатели, как правило, выбирают район с таким расчётом, чтобы охватывать как можно больше пространства для обеспечения боевой учёбы экипажей подводных лодок. Иногда судно может находиться в базе в готовности немедленно выйти в море.
Специалисты спасательного судна «Георгий Титов» часто участвуют в обеспечении ходовых испытаний новых подводных лодок.
– Все субмарины, спущенные со стапелей судостроительных заводов, после достройки так или иначе должны с нами отработать определённые задачи, – уточняет Константин Александрович. – Подводные корабли новых проектов, даже те, что строятся для иностранных государств, на начальной стадии взаимодействуют с нашим экипажем. Правда, подводники в этот период решают свои задачи, мы – свои.
Помимо основной деятельности, моряки спасательного судна регулярно участвуют в учениях по оказанию помощи условно аварийной подводной лодке. Только в нынешнем году прошло два таких мероприятия боевой подготовки. В первом случае был задействован только один глубоководный спасательный аппарат, во втором – оба. Как заметил капитан судна Константин Потапов, такие учения проводятся регулярно. В ходе них экипаж участвует в выполнении нескольких эпизодов: осуществляет спуск на воду подводного аппарата, его подъём на борт, судовые специалисты сопровождают под водой глубоководных спасателей, наводят их на аварийный объект, чтобы они могли совершить посадку на комингс-площадку подводной лодки. Во время таких тренировок спасатели выводят подводников из потерпевшей аварию субмарины, доставляют их на борт судна, оказывают необходимую медицинскую помощь.
Кроме учений, моряки-спасатели участвуют и в других мероприятиях боевой подготовки УПАСР СФ. Например, спасательное судно «Георгий Титов», поскольку оно достаточно большое, часто используют при проведении учения по оказанию помощи высокобортному кораблю. В этом случае спасатели имитируют экипаж, потерпевший бедствие. Как предполагается в подобных ситуациях, происходит передача «пострадавших» на борт другого судна, буксировка «аварийного» корабля. На первый взгляд, это не очень сложные упражнения, но они требуют от команды судна безупречной выучки. Ведь снарядить эвакуационный контейнер, осуществить его транспортировку – это непростые операции.
Определённые события доказали, что без таких судов флоту не обойтись, поэтому «Георгий Титов» остаётся в боевом строю
Пребывать в готовности по первому сигналу тревоги выйти в море для личного состава спасательного судна «Георгий Титов» стало привычным делом. Так, в начале лета его экипаж вошёл в состав дежурных сил поисково-спасательного обеспечения Северного флота, сменив на этом посту моряков однотипного спасательного судна «Михаил Рудницкий». С той поры «Георгий Титов» должен по команде в короткий нормативный срок сняться со швартовых и выйти в море в назначенный район.
Спасательное судно «Георгий Титов» более четырёх десятков лет верой и правдой служит Северному флоту. Было время, когда этот уникальный корабль собирались списать. Но определённые события доказали, что без таких судов флоту не обойтись, поэтому «Георгий Титов» остаётся в боевом строю.
На судне служит много достойных людей, которые образцово выполняют возложенные на них обязанности. А костяк экипажа – ветераны, которые не один год посвятили своей работе. К примеру, Константин Александрович трудится на судне почти 24 года. Начинал третьим помощником капитана, теперь сам возглавляет коллектив. Старший помощник капитана Дмитрий Мизга пришёл на судно матросом, после того как получил соответствующее образование, прошёл должности четвёртого, третьего, второго помощника.
В каждой судовой службе есть старожилы, которые имеют громадный опыт, досконально знают судно.
К таким специалистам здесь относят второго механика Артёма Никитина, третьего механика Ивана Орлова, четвёртого механика Михаила Богданова, старшего инженера подводно-технических работ Дмитрия Дзюбу, электрорадионавигатора Алексея Юрченко, старшего судового электрика Юрия Белобородько, техника подводно-технических работ Алексея Федосеева.
Да и те, кто помоложе, также вносят достойный вклад в решение поставленных перед экипажем задач. Без замечаний выполняет свои обязанности второй помощник капитана Александр Хорошилов, старший матрос Иван Потапов, боцман Андрей Глушков. Кстати, на нём и возглавляемой им команде лежит немалая нагрузка по содержанию такелажа, да и судна в целом, поддержанию его внешнего вида. Уважением коллектива пользуются повар судовой Наталья Такташева и буфетчик судовой Елена Масич.
Некоторые члены экипажа повышают свой профессиональный уровень, заочно обучаются в Мурманском морском рыбопромышленном колледже. К примеру, старший матрос Иван Потапов получает новую специальность на судоводительском факультете. По словам капитана, проявляет к ней интерес, подаёт хорошие надежды. Так, на ходу судна, отстояв на руле вахту, по собственной инициативе идёт к вахтенному помощнику капитана и становится его внештатным ассистентом, определяет место, делает прокладку курса.
Одним словом, каждый член экипажа спасательного судна «Георгий Титов» на своём месте добросовестно справляется с обязанностями. Благодаря этому его коллектив всегда оказывается на высоте в выполнении задач по предназначению.