18 команд борются за право называться лучшим десантным подразделением.
Несмотря на довольно пасмурную и прохладную погоду, установившуюся в Рязани, носящей неофициальное звание столицы ВДВ, в эти дни на полигоне Дубровичи было жарко. Международный конкурс по полевой выучке десантных подразделений проходит в напряжённой борьбе за лидерство. Уступать даже балл не хочется никому, и счёт порой идёт на секунды.
За десантированием взводов на незнакомую площадку приземления последовал марш-бросок на 10 километров – самый изнуряющий и тяжёлый этап состязаний, по признанию белорусского пулемётчика гвардии рядового Антона Ровбо. Надо понимать, что бежали участники не налегке в удобных кроссовках, а в штатной экипировке и с личным вооружением. Здесь отличные навыки продемонстрировали конкурсанты из Китая, Казахстана, России и Алжира. Разница между их зачётным временем составляла не больше
30 – 60 секунд.
Острая конкурентная борьба продолжилась и на следующий день на этапе армейского рукопашного боя, включённого в программу конкурса в прошлом году. Основное противостояние разыгралось между борцами из нашей страны, Белоруссии и Казахстана. Но противостояние имело иместо только на ринге, как только бой завершался, бойцы с улыбками пожимают друг другу руки.
«Это спорт, и в нём должно присутствовать уважение к сопернику. Я провёл сегодня четыре поединка, и сложнее всего дался бой с казахстанским борцом ефрейтором Олжасом Ержаном, он, как и я, мастер спорта, неоднократный победитель и призёр различных состязаний», – поделился эмоциями с корреспондентом «Красной звезды» представитель российской команды, победитель в весовой категории до 70 кг. сержант Даянат Джабаров.
Российские десантники удивили всех мастерством в индивидуальной гонке на боевых машинах
В весе до 80 кг также победил наш боец кандидат в мастера спорта ефрейтор Семён Семеняка. А вот в категории от 80 кг и выше победителем стал чемпион мира по рукопашному бою из Казахстана старший сержант Мииржан Кожентаев. Финальный бой он провёл с россиянином-перворазрядником ефрейтором Батором Доржиевым. «Это был самый тяжёлый поединок из сегодняшних четырёх», – едва отдышавшись, прокомментировал итог победитель.
А вот на следующем этапе российские экипажи удивили всех временными показателями и высоким качеством прохождения трассы в индивидуальной гонке на боевых машинах. Практически все команды выступали на БМД-2, а экипажи из Венесуэлы, Алжира и Катара избрали для себя более привычные им БТР-82А.
«БМД-2 – простая, надёжная, скоростная боевая машина. Но ей нужно умело управлять, и тогда она способна на многое», – взглядом профессионала оценивает свою машину российский механик-водитель старший сержант Евгений Яндер. В прошлом году на международном этапе он установил сразу два мировых рекорда по скорости, разогнав БМД-2 до 89 км/ч, и по времени прохождения трассы, став в итоге лучшим механиком-водителем.
В своей боевой машине он знает каждую деталь. Евгений и в этот раз показывает высокие скорости, стремительно преодолевая брод, противотанковый ров, колейный мост, косогор, участок маневрирования и минно-взрывное заграждение на трассе, протяжённостью 3200 метров. И даже когда наводчик-оператор из его экипажа допускает единственный промах в стрельбе из вооружения боевой машины, что добавляет им 500-метровый штрафной круг, Яндер завершает заезд со временем 4 минуты 45 секунд. Для сравнения, экипажи из Белоруссии и Мьянмы, бывшие с ним в заезде, преодолевают эту же дистанцию со временем 8.09 с одним промахом и временем 15.17 с пятью промахами соответственно.
Лучшее время заезда, поразив все цели при стрельбе из вооружения БМД-2, показывает экипаж старшего сержанта Дмитрия Москвина (механик-водитель ефрейтор Олег Филиппов, наводчик-оператор младший сержант Сергей Пашков). Их рекордное время – 3 минуты 52 секунды.
«Участие в таких состязаниях позволяет совершенствовать навыки вождения на разном рельефе. Здесь трасса несложная, но много препятствий, расположенных на коротких расстояниях. Поэтому требуется отточенная техника вождения, иначе можно не вписаться в поворот, может слететь гусеничная лента, как случалось у некоторых команд», – делится впечатлениями от заезда рекордсмен механик-водитель ефрейтор Олег Филиппов.
Замкнул тройку лидеров также российский экипаж. Хорошие навыки вождения и стрельбы из вооружения боевых машин показали команды из Белоруссии, Китая и Узбекистана.
Расслабляться участникам ещё рано. На следующем этапе конкурсантов ждёт биатлон в составе взвода со стрельбой из различных положений из стрелкового оружия и гранатомётов. Общая протяжённость трассы – 10 километров. Затем команды ждёт ещё одна гонка преследования на боевых машинах со стрельбой и ориентирование в соответствии с правилами Международной федерации рогейна. Десантников разных стран ждёт эстафета отделений с преодолением полосы препятствий и стрельбой из стрелкового оружия и гранатомётов, также они проведут эстафету на боевых машинах и выполнят прыжок на точность приземления.
Полигон Дубровичи, Рязань