На базе Центра горной подготовки и выживания «Терскол» завершился всеармейский этап конкурса «Эльбрусское кольцо».
В течение 14 дней более сотни конкурсантов в составе штатных подразделений, привлекаемых к выполнению задач в горной и высокогорной местности, состязались в отработке 15 специальных задач как на подготовленных площадках центра, так и на ландшафтных площадях предгорий, склонов и отрогов Эльбруса вплоть до восхождения на высоту с отметкой 5642 метра над уровнем моря.
В организованной Управлением физической подготовки и спорта Вооружённых Сил РФ конкурсной программе приняли участие восемь команд из всех военных округов, а также Воздушно-десантных войск, Северного флота и Сухопутных войск в лице специалистов по горной подготовке из состава Дальневосточного высшего общевойскового командного училища имени Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского и Федеральной службы войск национальной гвардии.
В ходе соревнования участники «Эльбрусского кольца» на открытой местности и в ограниченное время преодолевали горные реки, участвовали в прохождении горной полосы препятствий, работали «на результат» при стрельбе в составе группы, десантировались из вертолёта посадочным способом с последующим марш-броском в условиях гор, испытали себя на скальном и ледовом участках, выполнили транспортировку условно пострадавшего в безопасный район…
А ещё в полной экипировке, с боевым оружием и необходимым альпинистским снаряжением совершили 95-километровый марш вокруг Эльбруса с попутным суммарным набором «потери высот» в 11 км и преодолением пяти ледников с перепадом от 3000 до 3784 м, двух ледовых плато, одного ущелья, ледового озера и восьми зачётных перевалов, где самый высокий – Палнбаши (3691 метр над уровнем моря, – Авт.).
– Плюс ко всему, – дополняет перечень испытаний начальник Управления физической подготовки и спорта Вооружённых Сил Российской Федерации полковник Андрей Зыков, – в этом году серьёзным нововведением «Эльбрусского кольца» стало появление 15-й, беспрецедентной по своей направленности, специальной задачи.
В частности, по его словам, когда в ходе третьего этапа состязания на западную вершину Эльбруса совершали восхождение группы конкурсантов, эстафету спортивного боя приняли командные двойки военнослужащих, не входившие в основной состав конкурсных групп. Пары соревновались в скоростном забеге по заданному маршруту на высочайшую вершину Российской Федерации.
Проще говоря, за несколько часов «двойкам» предстояло преодолеть тот отрезок пути – со старта на поляне Азау высотой над уровнем моря 2356 м до цели пути на высоте 5642 м. Сегодня можно отметить, что дебют 15-й специальной задачи оказался успешным. Войсковые «скороходы» справились, установив с этого года исходные параметры временного отсчёта в перспективную программу преодоления затяжного эльбрусского подъёма.
«Красная звезда» уже рассказывала о старте второго этапа соревнования военных альпинистов и о первых специальных задачах по последовательному преодолению двух водных преград и отвесного скального участка, где по итогам выполнения конкурсных заданий лидерство на обеих переправах закрепила за собой команда ВДВ. На скальном участке отличились военнослужащие Восточного военного округа. Следом, в ходе выполнения относительно непродолжительной спецзадачи «Десантирование с совершением марш-броска», в лидерах вновь оказались воины-десантники.
Далее, достигнув середины пути по маршруту вокруг Эльбруса, участники всеармейского этапа прибыли в район отработки специальной задачи по преодолению ледового участка. Сложное конкурсное упражнение, как выяснилось, с позиции профессионалов в исполнении проще, чем, к примеру, скальный участок с аналогичными параметрами по крутизне и высоте. В чём парадокс, поясняет мастер спорта международного класса по альпинизму Иван Душарин:
– На скальном участке ничего изменить нельзя. Поэтому альпинист вынужден приспосабливаться к покоряемому рельефу: вбивать в горную породу крючья, использовать зацепы и так далее.
Лёд, по его словам, в этом отношении, «грунт» пластичный. По мере продвижения его конфигурацию можно изменять, например, вырубая в нём ступеньки. Плюс ко всему, в арсенале скалолаза достаточно средств для устойчивого перемещения по ледовой поверхности: те же ледорубы и крепимые на обувь «кошки». А если будет срыв, то он, как правило, менее травмоопасен на льду, чем на каменной скале: сорвался, проскользил, повис на страховке, собрался и снова вверх.
Вот почему на данном этапе пути организаторы «Эльбрусского кольца», выбрав для участников соревнования ледовый участок, не стали помогать конкурсантам с промежуточной страховкой. Наоборот, предложили военнослужащим самим проложить себе маршрут по ледяной поверхности и обеспечить следом восходящим меры страховки посредством вкручивания в лёд ледобуров, которые выдерживают нагрузку до 2 тонн, и наведения из 50-метровых альпинистских верёвок так называемых перил.
Всё, в чём пошли навстречу конкурсантам представители Управления физической подготовки и спорта ВС РФ – разрешили не брать на подъём горные рюкзаки. Поблажка связана с тем, что в ходе специальной задачи важна отработка техники подъёма по льду, а наличие дополнительного груза у участников в данном случае не принципиально. К тому же точка возврата с ледяного участка совпадает с местом старта: зачем нести с собой то, к чему в итоге и вернёшься.
Но и здесь, как показал спуск с ледника, судейская бригада проявила принципиальность в оценке действий участников: кто, покинув места преодоления опасного участка, оставил на нём демаскирующие признаки пребывания, в частности, не смог или забыл убрать ледобуры. Именно на этом немало времени потеряла команда Дальневосточного ВОКУ, которой после ухода с ледника не удалось вывернуть один из ледобуров, из-за чего пришлось потом за ним возвращаться.
Зато воинам-десантникам, применившим мало распространённый среди альпинистского сообщества и крайне рискованный в силу сложности техники исполнения метод последовательного извлечения нижнего и верхнего ледобуров, удача улыбнулась «в полный рот». Однако даже инициативным представителям ВДВ не удалось угнаться за конкурсантами из ЦВО при восхождении на ледниковый участок. При этом быстрее всех покинули «скользкий рубеж» участники команды Федеральной службы войск национальной гвардии.
Не менее чреватым на штрафные баллы оказался и процесс транспортировки условно пострадавшего. Согласно замыслу специальной задачи, группам предстояло вынести к месту оказания медицинской помощи «травмированного» альпиниста. Как показывает опыт, сам процесс перемещения по местности с условно пострадавшим труда не составляет. Куда сложнее подготовить прочные носилки из подручных средств для транспортировки человека.
Всё, чем в таких случаях располагают альпинисты – это верёвки, ледорубы и телескопические палки. Смастерить из них подходящую переноску и донести в ней к финишу товарища – вот задача для настоящих мастеров. Однако и с этим заданием участники соревнования справились достойно: ни одна из представленных участниками этапа конструкций не распалась в пути на двух километрах зачётной дистанции.
Зато разрывы во времени к финишу были заметны. К примеру, группе гвардии лейтенанта Артура Никиташева удалось преодолеть контрольную дистанцию в два раза быстрее соперников-североморцев. «Просто мы очень много тренировались, – пояснил на финише Артур результат команды Восточного военного округа. – Команда готовилась к соревнованию в течение полугода: были тренировки на физическую выносливость, работа с «железом».
И всё же показатель военнослужащих ВВО не стал на данном рубеже пределом возможностей для остальных участников. С максимальным результатом в 1000 баллов специальную задачу завершили десантники, продемонстрировав лучшее время – 13 минут 49 секунд. По итогам семи специальных задач, команда ВДВ заработала больше всех баллов – 6449 из 7000 возможных. На этом второй этап конкурса был завершён.
– В его ходе мы наблюдали всё: достойные примеры профессионального мастерства, схватку силы воли, напряжение усилий, проявленную инициативу, демонстрацию домашних заготовок, выручку и взаимопомощь, а ещё предстартовые переживания и расстройство за допущенные промахи. Но это было лишь прелюдией к главным двум стартам финального – третьего этапа «Эльбрусского кольца», – отмечает заместитель руководителя конкурса полковник Александр Яковенко.
В конкурсе было всё: достойные примеры профессионального мастерства, схватка силы воли, напряжение усилий и проявленные выручка и взаимопомощь
Согласно положению соревнований, в ходе третьего этапа войсковых альпинистов ждало сразу два подъёма на Эльбрус: в составе соревнующихся групп, а также пар конкурсантов, до этого момента не принимавших участия в основной программе конкурса. В интересах мер безопасности всё это время «двойки» работали по программе обязательной акклиматизации.
– Перед стартом на Эльбрус группам давался обязательный день отдыха, – поясняет тренер ЦСКА по горной подготовке Иван Душарин.
Однако в буквальном смысле отдыхом личный состав не занимался. Участники предстоящего восхождения большую часть времени готовили снаряжение, затем убывали на поляну Азау с последующим подъёмом к месту старта на так называемый «Приют одиннадцати» с высотной отметкой в 4200 м. Общий перепад высот от базы отдыха до вершины Эльбруса составил около 3200 м. Протяжённость маршрута в пределах 20 км. На время в пути отводилось менее двух суток.
Иван Душарин отмечает, что в отличие от любительского альпинизма, когда почитатели гор поднимаются на высоту 4200 посредством канатной дороги, военнослужащие конкурсных групп восходят на «Приют одиннадцати» своим ходом. И это принципиально! Причём в путь военнослужащие снаряжаются не только прежней боевой выкладкой, но и комплектом дополнительного, сугубо зимнего снаряжения, с учётом которого вес рюкзака альпиниста уже превышает 30 кг.
Стоит отметить, что такой элемент, как восхождение на Эльбрус в конкурсной программе появился не так давно. Те из организаторов соревнования, кто стоял у истоков «Эльбрусского кольца», рассказывают, что изначально суть конкурса ограничивалась лишь походом по проложенному маршруту вокруг величественной горы. Однако сразу стало понятно, что это для профессионально подготовленных, физически крепких и сильных духом военнослужащих довольно просто. Для усиления эффекта пребывания в горах для военных альпинистов был подготовлен перечень из 28 специальных задач, половина из которых вошла в основную программу «Эльбрусского кольца».
Старт восхождению групп на Эльбрус был намечен на 3 часа ночи. Ранний старт обуславливался тем, чтобы все команды смогли прибыть на финишную высоту к расчётному времени. Иван Душарин поясняет: «Климатические условия гор таковы, что если запоздаешь их вовремя покинуть, то в силу быстро меняющейся погоды есть все шансы стать её заложником, когда последующий спуск становится крайне опасен в силу потери визуальных ориентиров и изменения температурного режима».
На этом фоне команды должны были спешить. Каждый из участников предстоящего восхождения хорошо знал, что в случае запоздалого прибытия его группы в район промежуточной контрольной точки судьи из соображений безопасности могут принять решение о прекращении дальнейшего восхождения – слишком велик риск «опоздать» с возвращением.
Такое в практике «Эльбрусского кольца» уже случалось. Но обид тут никаких быть не могло. Все понимали: в горах меры индивидуальной и коллективной безопасности превыше личных достижений. Зато в интересах участников конкурса организаторы соревнования утвердили положение о взаимопомощи, когда более выносливые горные бойцы, достигнув финишной черты, могут вернуться на маршрут и помочь отставшим товарищам группы в переноске, к примеру, тяжёлых рюкзаков.
В аналогичных условиях по ограничению времени на подъём оказались и пары скоростного забега на отметку 5642 метра.
– Нас до самого финиша беспокоил исход дебютной, 15-й специальной задачи, – признался после возвращения на базу один из организаторов «Эльбрусского кольца». – Во-первых, потому что подобного ещё в истории конкурса не было. Во-вторых, стартовавшие спортсмены не обладали должным опытом в скоростном подъёме на такую высоту.
Конечно, в состав «двоек» отбирали самых быстрых, выносливых и сильных военнослужащих. Но все эти качества им были присущи в равнинных условиях. А каким окажется их самочувствие при максимальном приложении усилий на заоблачном участке, доподлинно сказать не мог никто. Поэтому на протяжении тропы забега организаторы мероприятия выстроили цепочку промежуточных пунктов с контролем физического состояния спортсменов.
К тому же все понимали, что парам «скороходов» в считаные часы предстояло преодолеть несколько климатических зон: как принято считать у альпинистов, каждые сто метров высоты понижают температуру окружающей среды на один градус — от летней умеренной волны до арктической стужи с перепадом температурного режима от плюс 20 до минус 25 градусов и ниже. По сути, до отметки в 3900 м бегунам предстояло восходить по «сухой тропе». Далее до высочайшей точки 5642 метра – по снегу.
Начальник Управления физической подготовки и спорта ВС РФ полковник Андрей Зыков:
– Прошедший в районе Приэльбрусья и высочайшей вершины Европы всеармейский этап конкурса по альпинизму среди подразделений, привлекаемых к выполнению задач в горной местности, «Эльбрусское кольцо – 2020» стал яркой страницей в истории армейского спорта и горной подготовки в Вооружённых Силах Российской Федерации. В течение 14 дней мы с интересом наблюдали за честной и бескомпромиссной борьбой сильнейших команд, которые продемонстрировали блестящее мастерство и установили новые рекорды.
Военно-прикладной спорт закаляет человека, делает его сильнее и выносливее. Все эти качества помогут участникам «Эльбрусского кольца» добиться в будущем ещё больших успехов в деле укрепления обороноспособности нашей Родины, поддержания высокого потенциала Вооружённых Сил Российской Федерации. Уверен, что приобретённый опыт армейские альпинисты используют в своих воинских частях и подразделениях, на своём примере демонстрируя важность спортивного мастерства и здорового образа жизни.
В столь жёстких обстоятельствах организаторам идеи скоростного забега пришлось предусмотреть на границе двух зон пункт переодевания спортсменов. В комплект сезонной доэкипировки вошло порядка 13 элементов обмундирования, как то три слоя одежды, трекинговые ботинки, утеплённые шапка и рукавицы, шлем-маска, гамаши и альпинистские «кошки». А ещё страховочная система, альпинистская каска и ледоруб.
Здесь стоит отдать должное разработчикам 15-й специальной задачи: на фоне предпринятых мер безопасности они постарались так рассчитать время старта горных «скороходов», чтобы бегуны с поляны Азау финишировали практически одновременно с ушедшими гораздо ранее своими конкурсными группами. Это позволило подстраховать бегущие пары на самом сложном финальном отрезке пути.
Но не зря, однако, говорят, что загад не бывает богат. В момент убытия на третий этап конкурсантов сопровождал сильнейший ливень. Под его холодными потоками войсковые альпинисты совершили подъём до «Приюта одиннадцати», где их, промокших, что называется, до нитки, встретил шквалистый ветер с порывами от 60 до 80 метров в секунду при минусовой температуре. Синоптики докладывали, что далее на подъёме конкурсантов ожидает мокрый снег, а выше – пурга и похолодание до минус 30 градусов. В частности, у скал Пастухова на отметке 4800 метров уже фиксировалась температура минус 15 градусов.
– Вопрос о судьбе восхождения судейской коллегией рассматривался с вечера, – рассказывает Иван Душарин. – Организаторы соревнования видели реальное положение дел, что обувь, перчатки, да и вся остальная промокшая насквозь экипировка альпинистов минусовых температур просто не выдержит. Высушить её в тех же палатках для предстартовой ночёвки невозможно. Да и до рассвета спортсмены не столько готовились к старту, сколько пытались хоть как-то удержать сносимые ветром палатки.
Рассвет улучшения погоды не принёс. Да и экипировка участников подъёма суше не стала. «К тому моменту мы уже отлично понимали, что в текущем состоянии конкурсантам на вершину идти нельзя, – рассказывает полковник Александр Яковенко. – Предстартовый смотр личного состава это подтвердил. Пэтому, что называется, на месте было принято решение: ограничить конкурсную дистанцию отметкой 4800 метров – на скалах Пастухова.
– Это был не первый случай, когда в ход конкурсной программы вмешались погодные условия, – поясняет один из разработчиков «Эльбрусского кольца» Иван Душарин. – С этим, увы, приходится считаться. Однако даже при таком раскладе можно сказать, что все задачи конкурса отработаны: лидеры определены, поставленная цель – достигнута! Даже, в вопросе дебютной, 15-й специальной задачи.
В отношении последнего, когда все переживания остались позади, организаторы из Управления физической подготовки и спорта ВС РФ гарантируют, что первый опыт скоростного забега на Эльбрус будет не только проанализирован самым тщательным образом, но и будет положен в основу корректировок, изменений и дополнений, способствующих как улучшению условий состязательности горных «скороходов», так и повышению мер безопасности участников забега на высоту 5642.
А по вложенному труду, как говорится, и честь. Кубок конкурса и золотые медали заслуженно достались команде воинов-десантников. С серебряными наградами в пункт постоянной дислокации возвращаются горные бойцы Восточного военного округа. На третью ступеньку пьедестала взошли войсковые альпинисты Южного военного округа.
– Конкурс был достаточно трудным, – признаётся после награждения лидер команды-победительницы старший лейтенант Александр Бичаев. На пути к цели нам была предложена очень сложная цепь специальных задач. Частенько продвижению вперёд мешали изменчивые погодные условия. Но мы были достаточно хорошо подготовлены, в группе царила слаженность, понимание и взаимовыручка.
На вопрос о том, каково это – ощущать себя в качестве победителя одного из самых экстремальных конкурсов в программе Армейских международных игр на грани выживания в физически затратных обстоятельствах горной местности, капитан команды-победителя с улыбкой ответил: «Достаточно комфортно».
Терскол, Республика Кабардино-Балкария.
Юрий БЕЛОУСОВ, «Красная звезда»
Фото автора и Сергея Бойкова