В главную базу ТОФ из научной экспедиции к Южному континенту вернулось гидрографическое судно «Маршал Геловани».
На центральном причале города-порта, где стоят корабли надводной дивизии Приморской флотилии, в торжественной обстановке встретили из дальнего похода этот уникальный корабль Тихоокеанского флота во главе с капитаном дальнего плавания Игорем Садовым. Более трёх месяцев продолжался рейс «Маршала Геловани» при поддержке Русского географического общества. Его посвятили 200-летию открытия русскими мореплавателями Антарктиды и 250-й годовщины со дня рождения адмирала Ивана Крузенштерна.
– Мы исследуем океан, как он живёт, как дышит, для нас это основная задача, – вспомнились мне слова капитана судна перед дальней морской дорогой. – Мы свою работу направляем на то, чтобы Военно-морской флот России безопасно реализовывал свои планы в океанской зоне.
И вот теперь, когда за кормой гидрографа осталось более 22 тысяч морских миль, а экипажем успешно выполнены 19 тысяч линейных километров маршрутного промера и более 700 гидрометеорологических наблюдений, в том числе океанографических работ в районе островов Папуа – Новая Гвинея, можно подвести предварительные итоги.
По словам старшего в походе капитана 2 ранга Александра Виноградова, давшего высокую оценку действиям экипажа в море, «Маршал Геловани» стал первым судном флота России на Тихом океане, которое достигло района Южного магнитного полюса Земли в море Дюрвиля и впервые за 30 лет во взаимодействии с океанографическим исследовательским судном Балтийского флота «Адмирал Владимирский» провело на месте замеры по определению его истинной точки. И впервые за последние три десятилетия судно вспомогательного флота ТОФ совершило и заход в Австралию.
Плавание посвятили 200-летию открытия Антарктиды и 250-й годовщине со дня рождения адмирала Ивана Крузенштерна
– Нам заранее дали определённое место, координаты, где, по различным расчётам, находится Южный магнитный полюс Земли, – рассказывает Игорь Садов. – Мы достигли его и с помощью специальных приборов уточнили местонахождение. По сути, многие из этих данных вычислялись математическими методами, а тут наши моряки и учёные провели замеры полюса, проверив их достоверность на месте. Кстати, это не просто точка, а целый морской район протяжённостью до 100 миль. Уникальность же столь дальнего плавания такова, что корабли подобного проекта в районе ниже 60-го градуса южной широты никогда не ходили, потому что это не океанский класс судна, а морской. Тем не менее думаю, мы обязаны на «Геловани» в составе этой же команды в будущем вернуться и основательно дообследовать всю Антарктику.
– В ходе экспедиции нам удалось уточнить и глубинные промеры на протяжении 19 тысяч километров, – добавляет инженер Роман Чернов. – Нас интересовало, не возникли ли в той или иной морской зоне изменения, способные осложнить навигацию. Есть в морях и так называемые банки, иными словами недоразвитые острова, и когда они встречаются морякам по курсу корабля большого водоизмещения, он вполне может сесть на мель. Мы выявляли такие места. Кроме того, в ходе мореплавания (а мы прошли 12 морей и два океана) с помощью специального зонда, который собирает данные о химическом составе, солёности и температуре воды, установили, что Тихий океан стал теплее на полтора-два градуса. Работа в целом проделана очень большая, но окончательные выводы по итогам научных измерений будут сделаны позже, когда специалисты обработают весь собранный материал экспедиции.
По словам третьего помощника капитана Александра Лучкина, самый сложный для команды переход был ниже Австралии – ближе к Антарктиде. Здесь часто штормы, волны высотой до 10 метров запросто накрывали бак – носовую часть судна. И штурман с товарищами гордится тем, что их маршрут частично пролегал по пути первооткрывателей Южного континента.
В честь возвращения экспедиции из дальнего похода на причале Корабельной набережной во Владивостоке состоялось общее построение личного состава боевых кораблей соединения и гидрографического судна. От имени командования ТОФ участников торжества приветствовал заместитель командующего вице-адмирал Денис Березовский. Он вручил экипажу «Маршала Геловани» по старой морской традиции жареного поросёнка. С победным завершением экспедиции мореходов поздравил и начальник Гидрометеорологической службы ВС РФ полковник Владимир Удриш.
Добавим, что это отнюдь не первый дальний поход этого судна. За его кормой пять боевых служб. Как рассказывал мне бывший начальник гидрографической службы ТОФ капитан 1 ранга Геннадий Непомилуев, в 2015 году впервые в её истории произошёл беспрецедентный случай, когда «Маршал Геловани» в сопровождении спасательного буксира «Фотий Крылов» совершил переход через Тихий океан в Республику Никарагуа. Там его специалисты два месяца детально снимали рельеф дна в порту Коринто и на подходе к нему, подготовив материалы отличного качества.
Выходили гидрографы и в Жёлтое, Восточно-Китайское и Южно-Китайское моря, покоряли Арктику. В частности, в 2014 году «Маршал Геловани» во главе с капитаном дальнего плавания Владимиром Добренко обеспечивал высадку подразделений флота для дальнейшего их базирования на российском острове Врангеля, омываемом Восточно-Сибирским и Чукотским морями.
Константин ЛОБКОВ, «Красная звезда»
Владивосток