В Москве прошла встреча, посвящённая подвигу лётчика-истребителя младшего лейтенанта Виктора Талалихина.
В ночь с 6 на 7 августа 1941 года во время налёта гитлеровской авиации на Москву был совершён один из первых воздушных ночных таранов. Младший лейтенант Виктор Талалихин корпусом своего истребителя сбил немецкий бомбардировщик, а сам спасся на парашюте. Вскоре лётчика удостоили звания Героя Советского Союза, а его подвиг стал ярким примером решительности, смелости и мастерства советских асов.
По случаю 85-летия со дня знаменитого воздушного боя в Музее Победы состоялось памятное мероприятие. В Зале Единства собрались представители общественных организаций и поисковых движений. Сюда также были приглашены воспитанники Детского городского клуба «Лето Побед». Для ребят организовали интересную культурно-просветительскую программу.
Первым выступил Юрий Проскурин – руководитель Музея боевой авиации имени В.В. Талалихина в посёлке Красный Путь (Домодедовский городской округ). Он рассказал юным слушателям о подвиге лётчика, а также о самолёте, на котором герой протаранил немецкий бомбардировщик. В 2014 году Юрий Проскурин руководил штабом поискового движения «Исток». Он участвовал в раскопках того самого истребителя И-16.
– В лесном массиве даже табличка находилась о том, что вот здесь лежит самолёт Талалихина. Местные жители, когда ходили за грибами, говорили: «Пойдём к Виктору Талалихину». Но со временем эта табличка заросла, лесники нашли её, показали нам, и мы решили достать этот самолёт, – рассказал Юрий Проскурин.
– В дальнейшем рядом мы раскопали немецкий Heinkel-111. Почти весь его экипаж погиб. Как нам удалось выяснить позже, в живых остался один немецкий лётчик. Он выпрыгнул с парашютом в начале тарана, удачно приземлился и дошёл до Смоленска, где был взят в плен, – продолжил рассказчик.
В ходе дальнейшего выступления дети узнали подробности из жизни и боевого пути Виктора Талалихина. Будущий Герой родился 8 сентября 1918 года в селе Тёпловка Саратовской губернии. В 1930-х его семья переехала в Москву, где он устроился на мясокомбинат. В фабрично-заводском училище осваивал производственную специальность, после чего отправился учиться на авиатора.
В 1938 году Виктор Талалихин окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. В 1939–1940 годах участвовал в Советско-финляндской войне. С начала Великой Отечественной находился в действующей армии. Командование неоднократно отмечало его лётное мастерство и творчество в приёмах воздушного боя…
На памятное мероприятие были приглашены воспитанники Детского городского клуба «Лето Побед». Для ребят организовали интересную культурно-просветительскую программу
Затем слово взял полковник запаса Алексей Земсков – ответственный секретарь совета Межрегиональной патриотической общественной организации «Талалихинцы». Он рассказал детям о массовом героизме советских лётчиков, их высоких боевых качествах, о многих героях, которые тоже таранили вражеские самолёты.
– Мы проанализировали 626 воздушных таранов, совершённых советскими лётчиками в годы Великой Отечественной войны, и выявили около 50 лётчиков, которые не были должным образом награждены за свой подвиг, – сообщил Алексей Земсков.
Дети слушали рассказчика с большим вниманием. И когда им предоставили возможность задавать вопросы, они проявили огромный энтузиазм. Один за другим ребята спрашивали как о Викторе Талалихине, так и о других лётчиках. В завершение встречи детям показали видеоработы победителей Всероссийского конкурса школьных фильмов «Талалихину равные!».
…На следующий день после подвига младший лейтенант Виктор Талалихин посетил редакцию «Красной звезды». Итогом посещения стал короткий рассказ лётчика-истребителя «Как я протаранил немецкий самолёт под Москвой». Он опубликован в номере от 8 августа 1941 года. Герой в деталях описал знаменитый воздушный бой.
– Я зашёл неприятелю в хвост и первой же пулемётной очередью повредил правый мотор. Бомбардировщик развернулся и бросился наутёк от Москвы. Преследуя уходящий самолёт, я расстреливал его из пулемёта. Но, видно, беглец был из опытных. Он упорно увёртывался от огня и шёл вперёд, хотя и со снижением. К этому времени у меня кончились боеприпасы. Принимаю решение: таранить. Стараюсь подойти к немцу поближе и винтом отрубить ему хвост. Когда до врага осталось метров 10–15, из хвостовой точки неприятельского самолёта засверкала пулемётная очередь. Пули пролетели с правой стороны кабины, обожгли руку. Тогда я со злостью сказал себе: «Вас четверо, я один. Посчитаемся». Дал газ и врезался в фашистский самолёт, – рассказывал младший лейтенант Виктор Талалихин.
Когда лётчик-истребитель приземлился на парашюте, он первым делом посмотрел на часы – от удара они остановились и теперь показывали только 23 часа 28 минут. При осмотре сбитого немецкого самолёта было обнаружено четыре трупа и много зажигательных бомб – фашисты так и не смогли сбросить свой смертоносный груз.