Соединение надводных кораблей под командованием капитана 1 ранга Романа Ашурова по итогам прошлого года объявлено лучшим на БФ по водолазной подготовке.
Во многом это заслуга заместителя командира соединения по электромеханической части капитана 1 ранга Сергея Баранова, поскольку именно его служба отвечает за подготовку корабельных водолазов.
– Так уж издавна повелось, что водолазы ближе всех к сердцу корабля, то есть к электромеханической боевой части, – с неожиданной образностью уточнил капитан 1 ранга Сергей Баранов. – На каждом корабле есть аварийная партия, состоящая главным образом из контрактников БЧ-5, в состав которой входят нештатные водолазы в количестве не менее шести человек. В настоящее время водолазная служба соединения – это примерно сорок подготовленных специалистов, которые и под водой чувствуют себя в привычной рабочей обстановке.
В когорте смелых – военнослужащие разных категорий службы, званий и должностей, в том числе молодые офицеры, знакомые с водолазным делом с курсантских лет. Среди них немало механиков – выпускников Военно-морского политехнического института, которые, помимо диплома, как правило, имеют удостоверения лёгких водолазов с допуском к погружениям до 20 метров.
Есть такой документ и у заместителя командира соединения надводных кораблей капитана 1 ранга Сергея Баранова. Он из семьи военнослужащего. Его отец – лётчик, служил в Санкт-Петербурге, за границей. Семья военного авиатора немало помоталась по гарнизонам и устала с тревогой вглядываться в небо. Вполне естественно, что подросший сын выбрал своим делом другую стихию – море – и поступил в Высшее военно-морское инженерное училище имени В.И. Ленина. В 1998 году, в не самые лучшие для флота времена, Сергей окончил его и по распределению прибыл на эсминец «Беспокойный» Балтийского флота командиром машинно-котельной группы. Корабль в ту пору был гордостью объединения, активно бороздил моря и океаны вплоть до 2007 года. Сергей Баранов по сей день благодарен командиру корабля капитану 1 ранга Владимиру Соколову, ставшему впоследствии начальником Военно-морского института имени М.В. Фрунзе:
– Спасибо, что взял под своё крыло, не дал сломаться. Говорил, что трудные времена пройдут, а флот останется. И останутся служить на кораблях дважды Краснознамённой Балтики самые стойкие её моряки.
На «Беспокойном» Сергей Баранов быстро пошёл на повышение, стал командиром дивизиона движения, дорос до командира электромеханической боевой части. Следующей ступенью в его карьере стала должность заместителя начальника службы эксплуатации и ремонта Балтийского флота. Потом была учёба в Военно-морской академии. А в августе 2018 года офицер вернулся в Балтийск в новом качестве – заместителем командира соединения надводных кораблей по электромеханической части. Прилагающиеся хлопотные должностные обязанности ему были знакомы ещё с
2013–2014 годов, когда, будучи командиром БЧ-5 эсминца «Беспокойный», дважды замещал флагманского специалиста, ходившего в дальние походы.
Когда экипаж так далеко от родных берегов, тогда одна надежда – на своих «ихтиандров», которые ближе всех к сердцу корабля
Сегодня капитан 1 ранга Сергей Баранов считает, что ему повезло со штатным заместителем по водолазной подготовке старшиной 1-й статьи контрактной службы Эдуардом Фараховым, старшим инструктором электромеханической службы. И званием лучшего соединения по водолазной подготовке надводники во многом обязаны именно ему, поскольку Эдуард Фарахов полностью отвечает за подготовку корабельных «ихтиандров». Эдуард организует их обучение на кафедре живучести калининградского филиала Военно-морской академии: подаёт заявки, договаривается о часах учёбы и тренировках, участвует как наставник в учебных подводных спусках, контролирует, проводит опросы и проверяет качество полученных знаний. По окончании курса начальником вуза издаётся приказ, которым подтверждается квалификация слушателей, и они допускаются к подводным спускам с борта корабля. К сожалению, прошедшие обучение водолазы на кораблях – величина переменная. Контрактники нередко переводятся на другие места службы, увольняются в запас, военнослужащие по призыву вообще служат недолго, и снова возникает потребность в молодом пополнении. И вновь старшему инструктору электромеханической службы приходится набирать новичков, заниматься их подготовкой.
Примечательно, что стать рыцарем подводных глубин может каждый. Принимаются все желающие – военнослужащие любых специальностей, готовые учиться водолазному делу настоящим образом. Но при одном условии – лишь бы здоровье не подвело. Ведь необходимо пройти строгий отбор ВВК и выдержать ряд испытаний, в том числе барокамерой, что, увы, не каждому по силам.
Конечно, после обучения в филиале ВУНЦ ВМФ «ВМА» у водолазов есть возможность потренироваться и непосредственно на территории воинской части. В каждом бассейне гавани специально для них оборудована учебная площадка, где можно отработать любой эпизод подводных спусков, начиная с посадки в плот, спуска в воду по штатным водолазным трапам и других элементов. А ещё на территории соединения есть УТК, где проходят тренировки аварийных партий, в состав которых входят и водолазы.
Задачи корабельных акванавтов важны и неизменны в любых условиях, находится ли корабль в базе или в море, зимой (разумеется, по погоде и при отсутствии льда) и летом. Во-первых, они регулярно выполняют осмотр подводной части корпуса и винторулевой группы корабля. Обычно это делается перед ответственным мероприятием боевой подготовки или, например, перед постановкой в Морской канал для участия в параде. Каждый месяц «ихтиандры» в составе аварийных партий проводят тренировки на УТК. А есть и экстренные задачи! На Балтике попадание корабля в браконьерские сети – не редкость, скорее, обыденное дело. Бывает, что на винт наматываются не только рыболовные снасти, но и швартовые концы. В таком деле без водолазов не обойтись. Вооружившись необходимыми инструментами, они оперативно спускаются под воду и освобождают из крепких пут винты.
Помимо этого, водолазы входят в состав расчёта противодиверсионной обороны корабля. На соответствующих учениях с подводными автоматами и пистолетами в руках они несут вахту в морских глубинах, защищая свой корабль от нападения вражеских пловцов и минирования. Особенно напряжённа жизнь водолазов в ходе 20–30-суточных дежурств по противодиверсионной обороне корабля. Всё это время акванавты во главе со старшиной 1-й статьи контрактной службы Эдуардом Фараховым не знают покоя: сдают зачёты по надеванию снаряжения, по вооружению водолазного поста, по стрельбе и выполнению других нормативов.
Наблюдая за действиями своих подопечных и оценивая их выучку, старшина невольно вспоминает свои первые водолазные университеты на Черноморском флоте, в учебном отряде в Севастополе. К тому моменту у него за плечами была служба по призыву в силовых структурах. Эдуард гордится, что, уже будучи зрелым контрактником, осуществил свою заветную мечту и стал водолазом, причём сумел получить квалификацию «водолаз-инструктор». После окончания водолазной школы в 2018 году он был направлен в Балтийск, в соединение надводных кораблей, на должность старшего инструктора, которую занимает и по сей день.
В прошлом году без отрыва от службы Эдуард Фарахов получил диплом о высшем техническом образовании, заочно окончил в Казани профильный институт. Для дальнейшего карьерного роста и получения офицерского звания ему предстоит путь на корабль, в электромеханическую боевую часть. Предвидя перемены в своей служебной деятельности, Эдуард существенно приумножил свой подводный стаж, увеличив количество погружений и время, проведённое под водой, до 80 часов за год. Его личный рекорд пока никем в соединении не побит.
По словам капитана 1 ранга Сергея Баранова, из корветов лучшим по водолазной подготовке по итогам года стал «Сообразительный», где командиром ЭМБЧ является капитан-лейтенант Арслан Юркин, недавно назначенный на эту должность. Водолазной подготовке механик уделяет большое внимание, поэтому на «Сообразительном» больше всего водолазов, прошедших учёбу в филиале ВМА.
А самый квалифицированный водолаз в офицерском звании – это командир трюмной группы корвета «Стерегущий» старший лейтенант Сергей Большаков. Он пришёл из института штатным водолазом с глубиной погружения до 60 метров. Теперь передаёт свой опыт корабельным «ихтиандрам» и не упускает возможности лично посетить подводное царство.
Среди сторожевых кораблей лучший по водолазной подготовке – СКР «Ярослав Мудрый», где электромеханическую боевую часть возглавляет капитан 3 ранга Николай Зубович, самый опытный механик соединения и рекордсмен по количеству дальних походов. На корабле он – с первого экипажа, с подъёма Военно-морского флага в 2009 году. Этот сторожевик Николай Зубович лично принимал от промышленности и знает его отлично. До «Ярослава Мудрого» офицер был командиром БЧ-5 СКР «Неустрашимый». Известно, что оба эти корабля имеют на своём счету больше всего дальних морских походов, в том числе вокруг Африки, через Атлантику, а Средиземноморье для них дом родной: ежегодно выполняли задачи боевой службы в дальней зоне, охраняли международные морские пути от пиратов. И не раз мудрый балтиец вдали от базы попадал в такие непредвиденные ситуации, когда корабль выручало мастерство штатных и нештатных водолазов. Помнит, как общими усилиями в Красном море вызволяли винты из рыболовных сетей…
Когда экипаж так далеко от родных берегов, тогда одна надежда – на своих «ихтиандров», которые ближе всех к сердцу корабля.
Калининград
Фото из архива соединения