25 января свой профессиональный праздник отмечают штурманы ВМФ России.
25 января – день штурмана ВМФ
О том, как осваивают специальность кораблевождения, беседа с начальником кафедры ТОВВМУ имени С.О. Макарова капитаном 1 ранга Михаилом САЖАЕВЫМ.
– Михаил Иванович, за вашими плечами не один дальний поход. И вы, основательно зная специфику штурманской службы, сегодня учите этому новую смену моряков. Как начинался ваш путь в офицеры, как проходило становление навигатора?
– О себе даже накануне славного праздника – Дня штурмана ВМФ говорить по меньшей мере нескромно. Моя военно-морская биография самая обычная: за 38 календарных лет прошёл путь от курсанта Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени С.О. Макарова, офицера-подводника до флагманского штурмана соединения и объединения атомных подводных лодок. Был главным штурманом Тихоокеанского флота.
Учился на Высших специальных офицерских классах и в Военно-морской академии. Затем – после активной флотской службы – судьба подкорректировала мой штурманский курс – занимаюсь подготовкой штурманских кадров: служил в Санкт-Петербурге начальником кафедры кораблевождения на офицерских классах, затем – начальником кафедры штурманской службы ВМФ в Военно-морской академии. Сейчас во Владивостоке начальник кафедры кораблевождения в ТОВВМУ имени С.О. Макарова.
Сам себе удивляюсь: штурманом себя чувствовал всегда. И курсантом, когда осваивал будущую специальность в училище, и на подводной лодке, когда отвечал за обеспечение навигационной безопасности корабля, и когда стал флагманским и главным штурманом, и когда организовывал ту же службу в соединении и на флоте, и сейчас, когда готовлю штурманов для кораблей и подводных лодок Военно-морского флота. Видимо, должности совпадали с призванием, настроем души.
Что самое важное в нашей работе? Трудно сказать… Наверное, любовь и преданность профессии. Своей штурманской биографией горжусь и дорожу.
– Какие качества необходимы человеку, чтобы стать хорошим штурманом? И как подготовить настоящих профессионалов навигации?
– Об этом, думаю, наши газетчики знают не хуже меня, вы часто встречаетесь с корабельными штурманами, беседуете с ними, выведываете профессиональные секреты, вникаете в штурманские хитрости, рассказываете о них со страниц газеты. Спасибо вам за это!
В штурманской деятельности офицеров – и конечно же курсантов – хотелось бы выделить один из главных, на мой взгляд, аспектов – штурманскую и морскую культуру. Я сейчас говорю об одном из важнейших направлений воспитательной работы, не регламентированных требованиями стандартов подготовки специалистов в морских учебных заведениях, – воспитании будущих офицеров на лучших штурманских традициях.
Высокая военно-морская культура – синоним надёжности и безопасности плавания. Здесь нет мелочей, всё одинаково важно – и образцовое содержание корабля, и ухоженная материальная часть, и опрятный внешний вид матросов, и высочайший профессионализм экипажа, и поведение военных моряков (прежде всего офицеров) на корабле и на берегу, и команды, и управление кораблём, и неукоснительное соблюдение требований Корабельного устава и правил мореплавания.
Это всегда неразрывно связано, сплавлено с хорошей морской практикой. Для того чтобы мореплавателям избежать многочисленных опасностей при нахождении кораблей в море, необходимо соблюдать правила и выполнять действия, выработанные многовековой морской практикой. Например, правило «Считай себя всегда ближе к опасности» предостерегло и оградило от неприятностей многих моряков.
Курсантов штурманской специальности к лучшим традициям мореплавания в Тихоокеанском военно-морском училище имени С.О. Макарова приобщают с первых дней. Знакомство с профессией штурмана, обучение азам навигации и кораблевождения на первом курсе происходит не только на занятиях в учебных корпусах, но и на боевых кораблях ТОФ. Для них организуется посещение кораблей Тихоокеанского флота, где будущие офицеры знакомятся с их техническими возможностями, условиями службы и быта экипажа. На боевых постах и командных пунктах им рассказывают и показывают всё, что связано с будущей корабельной и штурманской службой.
В прошедшем году курсанты ТОВВМУ участвовали в уникальном арктическом штурманском походе на учебном корабле «Перекоп»
При первом посещении военного борта важен выбор корабля для знакомства с ним курсантов. Он должен быть из числа лучших на флоте по содержанию и организации службы. Для курсанта-первокурсника очень важно увидеть настоящий флотский порядок и высокую организацию корабельной службы. Здесь будущие следопыты морских дорог знакомятся со штурманской рубкой. Пройдёт немного времени, и многие из них займут пост, на котором всегда под рукой навигационная карта с аккуратно выполненной навигационной прокладкой, навигационные руководства и пособия для плавания, прокладочный инструмент и другие принадлежности, необходимые для работы. С первых шагов будущим офицерам важно усвоить, что морские средства навигации в штурманской рубке, на ходовом мостике, в гиропосту должны быть ухоженны, содержаться в идеальном состоянии. Первое посещение корабля, знакомство с обязанностями штурмана должно ещё больше укрепить курсанта в правильности выбранной специальности, подогреть интерес к ней.
Показывать и пропагандировать штурманское дело нужно конечно же не только на первом курсе, но и в последующие годы учёбы. Поэтому хорошей традицией на флоте и в училище стало проведение накануне профессионального праздника экскурсий на боевые корабли и подводные лодки ТОФ. Для курсантов младших курсов это малые корабли – ракетные катера, тральщики, малые противолодочные корабли, для старшекурсников – надводные корабли и подводные лодки 1–2 рангов – БДК, эскадренные миноносцы, БПК, крейсера и новые современные корабли.
Кроме традиционного знакомства с боевыми кораблями и специальностью штурмана, курсантам дают представление об элементах службы экипажа. Для них показывают корабельные боевые учения и тренировки на боевых постах. Так, накануне Дня штурмана ВМФ для курсантов-штурманов 4-го курса ТОВВМУ имени С.О. Макарова на корвете «Совершенный» под руководством командира корабля прошли показательные учения корабельного расчёта ГКП – БИП – штурман по обеспечению навигационной безопасности плавания при выходе из порта Владивосток в сложных навигационных и гидрометеорологических условиях. Курсанты увидели совместную слаженную работу командира корабля, штурмана, вахтенного офицера, рулевого, радиометриста, вахтенного офицера БИП и других членов корабельного расчёта по обеспечению безопасности плавания.
Показывать курсантам лучшее, учить на конкретных практических примерах, в реальных морских условиях мы стремимся постоянно. И это даёт хорошие результаты. Основы штурманского дела, полученные в стенах училища, помогают офицерам достичь желанных служебных высот в дальнейшей флотской службе.
– Михаил Иванович, у вас за плечами огромный опыт, который вы передаёте курсантам училища. Как проходит этот процесс, меняются ли по настрою, ответственности курсанты? Что отличает нынешнее поколение макаровцев от прежних?
– Сохраняя лучшие традиции подготовки штурманов, основной упор делаем на практическую подготовку молодого пополнения. Надо сказать, сегодня изменились требования к подготовке выпускников училищ. Главный штурман ВМФ в подготовке выпускников-штурманов поставил конкретные и серьёзные задачи. При выпуске из военно-морских училищ они должны быть подготовлены к самостоятельному несению штурманской вахты на корабле и эксплуатации морских средств навигации корабля, к самостоятельному исполнению обязанностей по должности, на которую их готовили.
С первых дней службы на корабле молодой офицер, вчерашний выпускник, должен взять на себя всю полноту ответственности за выполнение обязанностей штурмана. Задача для училищ сложнейшая, но решаемая. Для этого, в отличие от курсантов других специальностей, курсанты-штурманы с началом обучения на 5-м, выпускном курсе уже знают, на каком флоте, на каком корабле и в какой должности они будут служить.
За год до окончания училища начинается целевая подготовка курсантов на эти должности. Пятикурснику назначаются руководители из числа флагманских и корабельных штурманов, которые становятся их наставниками. Выдаются программы подготовки и зачётные листы с кораблей, на которых они будут служить. Организуется подготовка непосредственно на боевых кораблях. Там проходят стажировку и сдают зачёты, выходят в море. Например, трое наших пятикурсников уже имеют опыт дальних походов на боевых кораблях Тихоокеанского флота. Курсанты Олег Островерхов, Александр Москаленко и Владимир Сергеев за два месяца плавания сдали соответствующие зачёты и были допущены к самостоятельному несению штурманской вахты.
Только в море можно стать моряком, а штурманом без морских походов тем более стать невозможно. Поэтому и походов для наших курсантов должно быть больше. В 2018 году курсантам ТОВВМУ повезло. Мы участвовали в арктическом штурманском походе на учебном корабле «Перекоп». Впервые учебный корабль ВМФ прошёл Северным морским путём. Честь пройти этим маршрутом выпала макаровцам. Поход стал хорошей морской школой для курсантов, и прежде всего нынешних выпускников. Положительный опыт оказался для многих прямой дорогой для службы после окончания училища на кораблях и подводных лодках Северного флота. Высокая оценка командования позволяет планировать и в дальнейшем океанские походы курсантов на учебных кораблях.
Что же касается отношения нынешних наших питомцев к учёбе, службе, то они ни в чём не уступают курсантам прежних лет.
– Что бы вы пожелали своим воспитанникам, будущим штурманам и своим коллегам?
– Молодым офицерам – надёжных морских дорог, корабельным асам – сложных и ответственных задач и чтобы на их достойное решение всегда хватало знаний и опыта, ветеранам службы – сил и здоровья, позволяющих передавать штурманский опыт тем, кто выбрал непростую и прекрасную судьбу следопытов морских дорог.
Фото из архива
Михаила САЖАЕВА