В историю морской авиации Военно-Морского Флота России генерал-майор Тимур Апакидзе вписал немало ярких страниц.
Четверть века назад, 17 июля 2001 года, трагически погиб во время воздушного праздника близ города Острове в Псковской области заместитель командующего морской авиацией ВМФ генерал-майор Тимур Автандилович Апакидзе.
В тот день легендарный лётчик блестяще выполнил свою пилотажную программу на истребителе Су-33, но при сложном заходе на посадку на аэродром Центра боевого применения и переучивания морской авиации возникла критическая ситуация. Тимур Апакидзе не стал катапультироваться, хотя была команда руководителя полётов. Он сумел отвести истребитель от людей и строений, на земле никто не пострадал.
Не станем приводить версии случившейся трагедии, которых в аналогичных случаях зачастую возникает множество. Лишь кратко напомним основные вехи жизненного пути палубного лётчика № 1, воспитавшего многих морских авиаторов, которые считают Тимура Автандиловича своим учителем и наставником.
Генерал-майора Апакидзе по праву называют родоначальником современной корабельной авиации России
Он родился в столице Грузии Тбилиси, ребёнком переехал с матерью в Североморск, потом в Ленинград. После восьмого класса поступил в Нахимовское военно-морское училище, затем стал курсантом Ейского высшего военного авиационного училища лётчиков. С той поры его дальнейшая жизнь и служба были неразрывно связаны с морской авиацией.
Тимур Апакидзе много летал, постоянно повышал профессиональный уровень. В 1986 году окончил Военно-морскую академию, в 2000-м – Военную академию Генерального штаба Вооружённых Сил РФ. Стал заслуженным военным лётчиком России, лётчиком-снайпером, Героем Российской Федерации, генерал-майором, заместителем командующего авиацией ВМФ. Служить пришлось на Балтийском, Черноморском, Северном флотах…
Не забудем единственную, но очень насыщенную встречу с генерал-майором Тимуром Апакидзе. Во время командировки в Заполярье мы вместе с петербургскими телевизионщиками прилетели на вертолёте на тяжёлый крейсер. Руководитель телепрограммы «Честь имею» Елена Щербина задавала много вопросов Тимуру Автандиловичу. Он обстоятельно отвечал, но больше рассказывал не о себе, а о своих лётчиках, проблемах морской авиации.
Репортаж с крейсера вызвал тогда немало заинтересованных откликов. Телезрители отмечали профессионализм и скромность лётчика, который не выставлял на первый план личные заслуги.
Вот что рассказали о Тимуре Апакидзе офицеры, хорошо знавшие его по периоду учёбы в Военно-морской академии (ВМА).
Полковник в отставке Геннадий Щербина, бывший начальник авиационного факультета ВМА, ныне вице-президент АФК «Система»:
– Мы впервые встретились в середине 1990-х годов. Разговор завязался с нашего общего увлечения… карате. Ещё служа на Балтике, Апакидзе привлёк лётчиков к занятиям. Считал нужным для дела. Я же в молодости был лётчиком военно-транспортной авиации на Дальнем Востоке. Мы часто летали за границу, поэтому тоже отрабатывали приёмы на случай возможного нападения. Рабочие контакты сводились к проблемам подготовки лётчиков, организации их быта и досуга.
Тимур Автандилович запомнился своей целеустремлённостью. Вот только несколько достаточно известных эпизодов. Ещё нахимовцем юный Тимур послал телеграмму главкому ВМФ СССР с просьбой направить в лётное училище, обязуясь вернуться на флот. Согласие было получено. После распада Союза он отказался принимать украинскую присягу, отклонил и предложение возглавить ВВС Грузии. Вместе с лётчиками полка и Боевым знаменем отправился из Крыма в Североморск. Добился выхода тяжёлого авианесущего крейсера в Средиземное море. Подчинённые комдива Апакидзе, который активно летал лично, совершили 2500 посадок на палубу.
Прекрасный был человек, заботливый семьянин и замечательный друг.
Капитан 1 ранга в отставке Олег Пузыня, бывший заместитель начальника политического отдела ВМА:
– Тимур Автандилович был фанатом лётного дела. Подолгу обсуждали с ним и с молодыми авиаторами проблемы обучения морских лётчиков, говорили о новациях в их подготовке. В частности, о нестандартном боевом маневрировании в сложнейших ситуациях, которые могут сложиться при выполнении задания. В академии учились и морские лётчики, которые служили под началом Тимура Автандиловича, знания, опыт которого не оставались под спудом. К нему всегда тянулись люди. К началу 1990-х годов он был одним из лучших. Первым из строевых лётчиков посадил корабельный истребитель на палубу тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Николай Кузнецов». Позднее его по праву стали называть родоначальником современной корабельной авиации России.
…Уже после гибели Тимура Автандиловича нам довелось встретиться с мамой лётчика Марией Марковной Ильенковой. Женщина была благодарна сослуживцам и друзьям сына за поддержку после трагедии. Размышляя о воспитании Тимура, в своей книге она написала, что надо не читать детям пустых нравоучений, надо учить понимать тебя и тогда они станут следовать всем твоим советам.
Таким наставником для молодёжи был генерал-майор Тимур Апакидзе. Его бывшие подчинённые хранят память об этом замечательном человеке. Ему посвящены музейные экспозиции, книги и воспоминания, открыты памятники и мемориальные доски в различных городах. Он зачислен навечно в списки 2-й роты НВМУ. На примерах жизни Тимура Автандиловича юные россияне учатся любви к Родине, преданности делу, целеустремлённости и мужеству.
Санкт-Петербург