Капитан 3 ранга Иван ВАВДЕЮК умеет найти индивидуальный подход к каждому подчинённому.
Три года подряд, начиная с 2017-го, малый противолодочный корабль «Кабардино-Балкария» признавался лучшим на Балтийском флоте кораблём по противолодочной обороне. В позапрошлом году экипаж МПК завоевал приз главкома ВМФ России по противолодочной подготовке в составе корабельной поисково-ударной группы.
Командир «Кабардино-Балкарии» капитан 3 ранга Иван Вавдеюк в своей нынешней должности как раз с 2017 года. Совпадение или нет, но именно с его приходом экипаж корабля стал уверенно прибавлять в боевой учёбе и воинской дисциплине.
Однако сам командир к такому стечению обстоятельств относится без пафоса:
– Особой своей заслуги в этом не вижу. Считаю, что мне просто повезло с экипажем.
Насчёт везения – вполне возможно, с учётом того, что это один из лучших экипажей в бригаде кораблей охраны водного района. Однако на одном лишь везении разве далеко уедешь?
Не уйти от того бесспорного факта, что за всё отвечает именно командир. Проверена временем аксиома – от его профессионализма, ответственности, умения работать с людьми зависит успех любого дела.
Наш с Иваном разговор о направлениях его командирской работы естественным образом вырулил на тему человеческого фактора. Тему не новую, однако от этого не теряющую своей актуальности.
– Любой командир, какую бы должность он ни занимал, это не только начальник, но ещё и психолог, – делится мыслями офицер. – На мой взгляд, самое важное здесь – правильно оценить обстановку в коллективе. Следующая задача – отделить хорошее от плохого. Причём всегда нужно исходить из конкретной ситуации и личности подчинённого.
Опытные командиры знают: кого-то из людей надо хвалить (правда, при этом не захваливая), кого-то, наоборот, время от времени приземлять. А кому-то нужно просто помочь поверить в собственные силы…
Придя на МПК «Кабардино-Балкария», Вавдеюк обратил внимание на поведение одного офицера. Какой-то безынициативный, закрытый… Обязанности свои, вроде, и выполнял, да всё больше по инерции, без желания.
Опыт, интуиция, умение понять человека, заглянуть ему в душу – эти навыки у настоящего командира формируются годами службы
Выяснилось: в самом начале службы угораздило его подвернуться под горячую руку инспектирующего начальника. Тот учинил лейтенанту публичный разнос. С этого, собственно, всё и пошло: после ещё пары промахов молодой офицер попал в разряд неудачников. В коллективе на него махнули рукой, да и он на себя тоже… Настрой был один: дотянуть до окончания контракта и уволиться в запас.
Новый командир решил здесь побороться.
– Есть у меня такой приём: спросить у подчинённого что-то по служебным делам: «Знаешь, мол, как это правильно делается? Нет? Тогда пойдём, научу». В процессе общения устанавливаешь с человеком доверительные отношения.
…Как же часто мы пренебрегаем золотым правилом: вначале людей нужно как следует научить, а уж потом требовать с них. Так было и с тем офицером: человеком он оказался в итоге ответственным. Вскоре пошёл на повышение, служит сейчас в другом месте, всё у него хорошо.
Подобного рода случаев на памяти любого настоящего командира немало. И каждый из них – лучший пример того, что ввоспитательной работе нужно опираться на индивидуальный подход.
Или вот ещё эпизод. Перевели на корабль гидроакустика, служившего до этого на подводной лодке. Специалист, каких поискать. Легко мог классифицировать любую цель. А вот с документацией работать не любил, делал это спустя рукава. Что ни проверка – куча замечаний по ведению вахтенного журнала гидроакустика. Кто в конечном итоге виноват? Понятное дело, командир корабля.
– Чего только я с этим парнем не перепробовал: и увещевал, и ругал, и наказывал – всё без толку, – рассказывает Иван. – Уже и не знал, как к нему подступиться. И всё-таки сумел подобрать нужный ключик. Сделал акцент на то, что он, бывший подводник, представляет на нашем корабле весь подводный флот. Смотрю – зацепило. Через короткое время отношение к службе изменилось в лучшую сторону.
Опыт, интуиция, умение понять человека, заглянуть ему в душу – эти навыки формируются годами службы.
Как-то вечером, перед сходом на берег, в командирскую каюту заглянул мичман.
– Товарищ командир, можно я сегодня останусь на корабле, не пойду домой?
– Что-то случилось?
– Да с женой опять поссорился…
Вызвал мичмана на разговор. Оказывается, причиной ссор стало то, что, по мнению супруги, тот слишком часто задерживается на службе.
– Тогда я спрашиваю: а как проводишь время, когда бываешь дома? Отвечает – в основном смотрю телевизор. А ты сделай что-нибудь полезное или купи жене цветы, пригласи на прогулку. На другой день возвращается на корабль в приподнятом настроении: всё отлично, помирились! По своему опыту знаю: когда у человека дома всё хорошо, у него и служба ладится.
Забота о подчинённых, считает командир МПК «Кабардино-Балкария», должна быть адресной. И конечно, всегда нужно стараться создавать нормальные условия. Включая и возможность отдохнуть. Когда же случается так, что отдых отодвигается на неопределённое время, достаточно, как правило, простого понимания каждым того обстоятельства, что все – от матроса до командира корабля – находятся в равных условиях, что никто, кроме них, работу не выполнит.
– В подобных случаях так и говорю: «Парни, нам поставили задачу. Навалимся все вместе и сделаем».
Говорить просто и от души – одно из золотых правил офицера. Так же, как и общение с подчинёнными не в официальной обстановке, а на боевых постах, в корабельных коридорах и кубриках.
В том же ряду незыблемых принципов – уважение человеческого достоинства: никогда никого не унижать, не трогать семью, не попрекать за получаемое «ни за что» высокое денежное содержание, соблюдать субординацию. Да и вообще, голос повышать только в крайнем случае. И самое главное – при любых обстоятельствах говорить только правду. На этих принципах и строится та самая командирская педагогика, которая и становится в итоге залогом высоких результатов в службе всего коллектива.
Владислав ПАВЛЮТКИН, «Красная звезда»
Фото автора и из архива корабля
Балтийск