Три инженерных расчёта подрывников Новосибирского ракетного соединения ликвидировали ледовый затор на одном из притоков Оби.
В ходе весеннего паводка во избежание подтоплений населённых пунктов, дачных участков, объектов сельскохозяйственной и промышленной инфраструктуры для ликвидации ледовых заторов на больших сибирских реках и их притоках привлекаются не только подразделения регионального МЧС, но и внештатные команды подрывников из Новосибирской дивизии РВСН и соединений 41-й общевойсковой армии ЦВО.
Несмотря на то что в это время мониторинг паводковой ситуации в регионе осуществляют ФГБУ «Западно-Сибирское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» и Главное управление МЧС России по Новосибирской области, данный вопрос также под пристальным вниманием командования соединений, дислоцированных в Сибири. С этой целью используется и беспилотная авиация.
В начале апреля инженерно-сапёрной роте из состава батальона боевого обеспечения Новосибирской ракетной дивизии была поставлена задача разрушить лёд на участке одного из притоков Оби вблизи посёлка Пашино Калининского района Новосибирской области.
– Такие задачи нашему подразделению ставятся ежегодно в весеннее время перед разливом сибирских рек и их притоков, – говорит временно исполняющий обязанности командира инженерно-сапёрной роты старший лейтенант Александр Сивков и добавляет: – Лично я пятый год кряду этим занимаюсь. Да и большинству из моих подчинённых не единожды доводилось подрывать ледовые заторы.
Проведение взрывных работ любого характера требует от всех должностных лиц, которые задействованы в данном процессе, высокой организованности, дисциплины, неукоснительного соблюдения требований безопасности при обращении со взрывчатыми веществами, предельной собранности, а также высокого профессионализма. Сразу отмечу, что все эти качества инженеры стратегов продемонстрировали в полной мере.
С целью организации, подготовки и проведения взрывных работ по ликвидации ледяного затора на данном паводкоопасном участке притока Оби было задействовано 20 военнослужащих инженерно-сапёрной роты. У каждого из них были свои обязанности. Одни из воинов доставили к месту подрыва боеприпасы и охраняли их там – это два часовых во главе с начальником караула командиром мостостроительного взвода старшим лейтенантом Владимиром Козловым, другие военнослужащие под командованием сержанта Руслана Богданова, находясь в оцеплении периметра взрывных работ, наблюдали за прилегающей к нему местностью, чтобы не допустить проникновения на опасный участок людей и животных. Три расчёта во главе с помощником начальника инженерной службы соединения капитаном Гавриилом Борисенковым непосредственно занимались подготовкой и проведением взрывных работ, которыми руководил командир батальона боевого обеспечения подполковник Антон Фадеев, а общее руководство всеми мероприятиями по ликвидации ледового затора осуществлял начальник инженерной службы ракетного соединения подполковник Вячеслав Барциц.
Этот ледовый затор был обнаружен в ходе рекогносцировки, которую проводил старший лейтенант Сивков. Офицер вместе с подчинёнными определил места подрыва льда и его толщину. Последнее было необходимо, чтобы определить количество взрывчатки, необходимое для проведения работ. Капитан Борисенков и старший лейтенант Сивков рассчитали, что понадобится 98 кг тротила, чтобы на протяжённости около 100 м взорвать лёд, толщина которого в разных местах составляла от 60 до 80 см.
В какой последовательности осуществлялась ликвидация ледового затора? Офицеры составили схему подрыва льда, и по ней воины рыбацкими бурами просверлили лунки. Затем на льду протянули магистральные провода, сделали узел безопасности, а по периметру подрыва проложили участковые провода, соединяющие между собой электродетонаторы. Подрывная станция располагалась на безопасном удалении – около 300 м от мест подрыва. Взрывники прикрепили к специальным крестообразным деревянным вешкам тротиловые шашки с электродетонаторами и опустили их в лунки. Офицеры проверили омметром электровзрывную сеть участковых проводов и только после этого подсоединили их к магистральным. Затем проверили омметром уже всю электровзрывную сеть. Дальше – подрыв конденсаторной подрывной машинкой КПМ-3А.
– Мы выполнили поставленную перед нами задачу по ликвидации ледового затора, и теперь во время паводка не возникнет угрозы подтопления не только домов и различных построек посёлка Пашино, но и других населённых пунктов с их сельскохозяйственными угодьями. Все мои подчинённые действовали грамотно, хладнокровно, со знанием дела. Потому что они подготовлены профессионально, – в ходе беседы с удовлетворением констатировал старший лейтенант Сивков.
Сапёры выполнили поставленную перед ними задачу по ликвидации ледового затора, и теперь во время паводка не возникнет угрозы подтопления не только домов и различных построек посёлка Пашино, но и других населённых пунктов с их сельскохозяйственными угодьями
Этот офицер – дипломированный военный инженер, он выпускник Тюменского высшего военно-инженерного командного училища имени маршала инженерных войск А.И. Прошлякова. Старший лейтенант Сивков отметил, что мероприятия по ликвидации ледовых заторов имеют двоякую пользу – предотвращают подтопление населённых пунктов, дачных участков и сельхозугодий и способствуют совершенствованию профессиональных навыков военнослужащих-подрывников. Эти боевые навыки личный состав инженерно-сапёрной роты неустанно совершенствует в процессе плановой ратной учёбы на практических занятиях и учениях, а также в ходе полевых сборов с инженерными подразделениями, которые проводятся каждый период обучения с целью повышения методической выучки офицеров и совершенствования профессиональной подготовки солдат и сержантов по их военно-учётным специальностям.
В этом учебном полугодии главный акцент во время проведения такого сбора был сделан на практические занятия по применению инженерной техники, средств поиска мин, минирования и обезвреживания различных штатных боеприпасов, самодельных взрывных устройств и на обучение личного состава инженерной разведке, в том числе с применением беспилотной авиации. Также в ходе полевого сбора была осуществлена подготовка внештатных групп разминирования и подрывных команд для ликвидации ледяных заторов на реках и тренировка эвакуационно-спасательных групп.
Во время выездов подразделений батальона боевого обеспечения в позиционный район дивизии воины инженерно-сапёрной роты проводят инженерную разведку местности и маршрутов, по которым пойдут колонны техники батальонов боевого и материально-технического обеспечения и подвижного командного пункта соединения.
Эта инженерно-сапёрная рота – одна из лучших по профессиональной выучке в Омском ракетном объединении, что подтвердилось и в ходе прошлогодних соревнований в масштабе РВСН на лучшую внештатную группу разминирования. Главной задачей соревнующихся команд был поиск с помощью миноискателей и щупов штатных боеприпасов, самодельных взрывных устройств и их обезвреживание. Победителем состязаний стала группа под командованием командира взвода инженерных заграждений лейтенанта Даниила Захарцева из состава инженерно-сапёрной роты Новосибирской дивизии РВСН.