История Военного института Железнодорожных войск и военных сообщений в Петергофе неразрывно связана с историей России и её Вооружённых Сил.
железнодорожного пути.
Путь учебного заведения, начавшийся в 1918 году с первых Советских инструкторских военно-железнодорожных курсов в городе Торжке Тверской губернии, получил своё продолжение в 1922 году на берегах Невы. Стать главной кузницей кадров Железнодорожных войск в Петербурге, видимо, было предназначено судьбой и исторической логикой. С самого начала Великой Отечественной войны училище находилось в состоянии боевой готовности. В действующую армию были направлены лучшие питомцы училища из числа постоянного состава. А курсантская рота под командованием лейтенанта П.Г. Додонова в течение нескольких дней держала оборону на переднем крае Лужского рубежа вместе со стрелковыми подразделениями.
За заслуги в деле подготовки специалистов военного времени училище Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1943 года удостоено высшей правительственной награды – ордена Ленина. Ранее, в 1921 и 1930 годах, учебное заведение награждалось революционными Красными Знамёнами.
В послевоенные годы выпускники ускоренными темпами восстанавливали и развивали железные дороги на просторах нашей необъятной страны. Особое место в организации процесса обучения курсантов с середины 1970-х до середины 1980-х годов занимало интенсивное строительство Байкало-Амурской магистрали. Выпускники писали начальнику вуза тысячи рапортов. Каждый горячо желал начать свою офицерскую карьеру именно в частях и подразделениях Железнодорожных войск, действующих на строительстве БАМа. В новейшей истории не обошли стороной наш институт и обе чеченские кампании, а также грузино-абхазский конфликт 2008 года.
И в современных условиях выпускники института год от года демонстрируют как высокий уровень профессиональной подготовки, так и готовность выполнить любой приказ. Тысячи выпускников отмечены наградами Родины, три выпускника стали Героями Советского Союза, 21 – Героями Социалистического Труда, а капитан Тимур Сиразетдинов – Героем России.
В этой связи поистине символичным стало открытие 1 сентября 2017 года на территории института «Паровоза-памятника ЭР-773». Его установили в честь столетия образования института в ознаменование единства боевых и трудовых побед Железнодорожных войск, органов военных сообщений и работников железнодорожного транспорта.
Как же достигается такой уровень подготовки, профессионализма и беззаветной преданности военному делу? Остановимся подробнее на современных страницах истории института.
С 2009 года вуз готовит специалистов в единой системе материально-технического обеспечения, созданной заместителем министра обороны Героем России генералом армии Дмитрием Витальевичем Булгаковым, в составе Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва. Начальник академии генерал-лейтенант Андрей Викторович Топоров постоянно совершенствует образовательную, методическую, научно-исследовательскую деятельность. А также активно участвует в развитии учебно-материальной базы и инфраструктуры института.
В рамках реализации процесса обучения главная задача института – дать курсантам твёрдые знания и умения в вопросах восстановления, проектирования и строительства железных дорог, сделать их широкими специалистами в области обеспечения движения поездов и организации воинских перевозок.
С 2009 года вуз готовит специалистов в единой системе МТО в составе Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва
установленный на территории вуза.
Для этих целей используются во многом уникальные учебно-лабораторная и тренажёрная базы. Сегодня в обеспечении образовательной деятельности задействованы шесть учебных корпусов, несколько десятков лекционных аудиторий, учебных и компьютерных классов. Что до вспомогательных помещений, то имеется учебная и секретная библиотеки, спортивный комплекс, стрелковый тир, строевой плац, караульный городок, курсантский клуб, новый плавательный бассейн и многое другое.
Главная составляющая часть процесса обучения будущего офицера – это подготовка его по военно-специальным вопросам, по вопросам непосредственной специальности.
Преподаватели выпускающих кафедр настойчиво и методически обучают вчерашних первокурсников, твёрдо решивших связать свою дальнейшую судьбу со службой в Железнодорожных войсках и органах военных сообщений. Обучают вопросам строительства и восстановления мостов, тоннелей, водопропускных труб и других сложных искусственных сооружений, вопросам устройства железнодорожного пути, систем централизации, блокировки, производства крупных земляных и геодезических работ и так далее. Подготовка военного специалиста с высшим техническим образованием многопрофильна и трудоёмка.
Прослушав теоретическую часть, курсанты оттачивают свои навыки на учебно-тренировочных комплексах базы обеспечения учебного процесса, выездных практических занятиях, производственной практике и войсковой стажировке, где изучают вопросы, связанные с эксплуатацией, хранением и ремонтом путей. Учатся применять специальную, инженерную и автомобильную технику. Решают практические задачи по техническому прикрытию, восстановлению, заграждению и строительству железных дорог. Разворачивают контактную сеть. Выполняют задачи на объектах транспорта по вопросам организации воинских перевозок.
Курсанты выполняют самые разные учебно-производственные задачи, изучают особенности устройства специальной техники и порядок организации технологических процессов и операций. Благодаря этому они впоследствии одинаково востребованы как на военной службе, так и на должностях гражданского профиля. В военное время потребуются умения прокладывать пути, возводить мосты в кратчайшие сроки и осуществлять оперативную переброску войск. А в мирное время специалисты возводят объекты капитального строительства.
Институт не только готовит технических специалистов высокого класса, но и играет ведущую роль в тактической подготовке офицеров Железнодорожных войск и органов военных сообщений. Выпускники института не понаслышке знакомы с основами ведения общевойскового боя, маскировки, разведки, минирования и разминирования железнодорожных объектов. С курсантами детально прорабатываются вопросы ведения антитеррористической деятельности, мероприятия службы войск и безопасности военной службы. Обучающиеся усердно осваивают вопросы управления повседневной деятельностью, войскового хозяйства, боевой и мобилизационной подготовки, знакомятся с навыками медицинского обеспечения, основами военной топографии, радиационной, химической и биологической защиты личного состава, как и подобает настоящим командирам.
У вчерашних школьников, только что надевших погоны, необходимо формировать и развивать инженерное, техническое мышление. Этому способствует всё многообразие математических, естественно-научных и общетехнических дисциплин. На действующих стендах и макетах курсанты успешно изучают вопросы электротехники, особенности устройства и эксплуатации различных энергетических установок, решают задачи по физике, химии и математике.
За всю историю своего существования в институте создавались, упразднялись, объединялись дисциплины, циклы, кафедры. Однако неизменным оставалось высокое качество образования. Более того, на кафедрах постоянно велись и ведутся всевозможные научные и педагогические исследования. Их результаты наглядно прослеживаются в большом объёме разработанных служебных произведений, учебников, учебных пособий, проведённых научно-исследовательских работах, подготовленных кадрах высшей квалификации. Многие из исследований, выполненных преподавателями кафедр института, активно применяются при выполнении задач по штатному предназначению подразделений Железнодорожных войск и органов военных сообщений.
Высокий уровень преподавания в институте, возглавляемом с 2010 года генерал-майором Игорем Олеговичем Горяиновым, не остался незамеченным и руководством военных ведомств иностранных государств. Ежегодно на обучение поступают зарубежные военные специалисты. География самая широкая: здесь курсанты как из бывших союзных республик, так и из стран дальнего зарубежья – Африки, Ближнего Востока и Монголии. В стенах вуза они обучаются бок о бок с российскими военнослужащими в едином этнокультурном пространстве.
В настоящее время институт – ведущее военно-учебное заведение, готовящее офицерские кадры для Железнодорожных войск, Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ и иностранных армий. Офицеры и сержанты, курсанты и солдаты держат равнение на их героические подвиги, приумножая славные традиции защитников Отечества.
Леонид ХАЙРЕМДИНОВ, «Красная звезда»
Фото ВИ (ЖДВ и ВОСО)