Новое поколение дроноводов Северного флота совершенствует своё мастерство.
На одном из полигонов в Мурманской области прошли занятия по подготовке военнослужащих Северного флота – будущих операторов беспилотных летательных систем. Группа изучила тактико-технические характеристики современных образцов БпЛА, их устройство и особенности эксплуатации, а также программное обеспечение и способы противодействия средствам радиоэлектронной борьбы противника.
Специальная военная операция доказала, что на современном поле брани без «птичек» не обойтись. С помощью дронов ведут разведку, наносят поражение противнику и даже кормят бойцов – БпЛА доставляют еду и вещи первой необходимости в те места, где любая вылазка может стоить жизни.
Чтобы стать оператором беспилотных летательных систем, понадобится немало усилий и времени. Собравшиеся в аудитории, расположенной вблизи места полётов, готовы к продуктивной работе. Всё начинается с теории. Офицер, имеющий за спиной богатый опыт, рассказывает военнослужащим всю необходимую информацию, которой должен владеть любой, кто решится взять в руки пульт управления дроном.
Сегодняшнее занятие посвящено устройству аккумуляторных батарей, от эксплуатации которых зависит успех на поле битвы. Без должного заряда, а особенно в холодное время года, «птичка» может попросту не долететь до пункта назначения.
– Аккумуляторы разные по ёмкости. У вас, как правило, 35–40 минут, чтобы подняться, долететь до нужной точки и вернуться. Летать, согласно инструкции, можно в температурном диапазоне от -10 градусов, – рассказал руководитель занятия.
В учебном классе собрались как новички, так и опытные дроноводы – те, кто уже выполнял задачи в зоне проведения специальной военной операции. Управление беспилотником, пожалуй, можно сравнить с искусством, в котором нет предела совершенству. Поэтому учиться этому делу и практиковаться в нём можно постоянно. Технологии не стоят на месте, да и дополнительные часы налётов никогда лишними не будут.
Бывалым оператором БпЛА можно смело назвать младшего сержанта с позывным «Сарбаз». Он не так давно вернулся из зоны боевых действий и частенько помогает советом товарищам по оружию. В его мастерстве управления дроном довелось убедиться всем присутствующим. Парень филигранно облетал каждое из препятствий на маршруте симулятора.
«На СВО я управлял дронами коптерного типа. В основном за пультами «Мавиков». В составе расчёта мы проводили разведку местности, искали цели. Передавали данные операторам FPV-дронов, а они уже поражали цели»
Стоит отметить, что компьютерная программа для подготовки дроноводов – отечественная разработка, имеющая множество карт и заданий. Она создана с помощью настоящих операторов БпЛА, имеющих боевой опыт СВО. Для управления виртуальным дроном используют специальные очки, проецирующие картинку с камеры беспилотника, и пульт управления.
– На СВО я управлял дронами коптерного типа. В основном за пультами «Мавиков». В составе расчёта мы проводили разведку местности, искали цели. Передавали данные операторам FPV-дронов, а они уже поражали цели. Также работали в связке с нашей артиллерией – помогали корректировать огонь, наблюдая за их выстрелами по целям с высоты птичьего полёта. На херсонском направлении нам часто доводилось «кормить» наших бойцов на островах Днепра. Сбрасывали им консервы и другие продукты с помощью дронов в назначенные точки, – рассказал оператор беспилотных летательных систем.
Необычный позывной младшего сержанта переводится на русский с одного из языков народов Центральной Азии как «солдат». Мужчина полностью ему соответствует. Однажды «Сарбаз» спас своего боевого товарища от внезапно ворвавшегося в блиндаж дрона-камикадзе противника, прикрыл собой. Вражеский беспилотник взорвался, тяжело контузив отважного воина. К счастью, обошлось без ранений, но от последствий контузии «Сарбаз» отходил не один день.
В учебном классе на отдельном столе расположили 3D-принтер. Военнослужащие изучают программное обеспечение для работы с ним, проектируют модели винтов дрона, хвостовиков для сбросов и другие детали. В зоне проведения специальной военной операции такой принтер не редкость. Его можно увидеть в лабораториях БпЛА.
Важную часть в программе обучения занимают занятия по ремонту «птичек». Будущие дроноводы вооружаются паяльниками и принимаются за починку разной сложности. По словам инструктора, каждый номер расчёта БпС обязан уметь устранить поломку.
Когда операторы дронов-разведчиков и дронов-камикадзе отработали на тренажёрах различные полётные задания и маршруты, осуществили мониторинг телеметрии и технических параметров БпЛА, учащиеся перемещаются на полигон, где допускаются к практическим полётам.
Погода на Кольском Севере не благоволит полётам. Сильный ветер и низкие температуры вносят свои коррективы в ход практических занятий. Аккумуляторы дронов не приспособлены для долгой эксплуатации в подобных условиях. Присутствующие уяснили это не только во время теоретической части занятия, но и на практике. Однако упускать возможность запустить «птичку» в небо никто не хочет. Кто не рискует, тому и победы не видать.
Расчёт беспилотного летательного аппарата принимается за работу. Несколько секунд на подготовку – и коптер взмывает вверх. На разведку местности по заранее установленному маршруту уходит несколько минут. Завершив учебный полёт, оператор производит посадку дрона. Задача выполнена успешно.