В рамках АрМИ войсковые альпинисты совершают многодневный марш вокруг Эльбруса.
Вслед за успешно отработанной программой первого этапа всеармейского конкурса по альпинизму среди подразделений, привлекаемых к выполнению задач в горной местности, в районе Центра горной подготовки и выживания «Терскол» Минобороны России стартовал второй, самый ответственный по содержанию, предельно сложный по уровню практических заданий и достаточно продолжительный по времени этап «Эльбрусского кольца».
В пакете специальных задач семь разнотематических заданий: параллельная и навесная переправы через русла горных рек, преодоление скального участка, десантирование посадочным способом из вертолёта Ми-8 с последующим совершением марш-броска, преодоление ледового участка в двух вертикалях – вверх и вниз, транспортировка условно пострадавшего с использованием подручного альпинистского снаряжения.
Заместитель начальника Управления физической подготовки и спорта ВС РФ полковник Александр Украинец:
«Здесь мы определяем лучшие подразделения, которые представляют военные округа, Воздушно-десантные войска, Северный флот и военные учебные заведения, где практикуется горная подготовка. Кроме того, отмечаем, где лучше всего организована подготовка военнослужащих для выполнения задач в горной и высокогорной местности.
Совершенствование конкурса идёт по принципу усложнения задач. Новинкой этого сезона будет парное скоростное восхождение в полной экипировке, со снаряжением и личным оружием на западную вершину Эльбруса. Победит тот, кто покажет лучший результат, который также будет добавлен к результатам команды.
Прежде всего мы проводим этот конкурс для того, чтобы оценить способность наших подразделений выполнять задачи в горах. Здесь соревнуются горные подразделения, выполнять задачи в горах – это их основная задача, их боевое предназначение. А конкурс позволяет в соревновательном формате совершенствоваться и двигать вперёд их достижения».
Важное уточнение: весь комплекс экстремальных задач конкурсантам предстоит отрабатывать на склонах и отрогах крайне опасного рельефа величественного Эльбруса – высочайшей вершины Европы.
Первым препятствием на пути войсковых альпинистов стала достаточно бурная река Баксан. Энциклопедия трактует, что свой исток водная артерия берёт из ледников Эльбруса, а её русло имеет наибольшее насыщение как раз в июле–августе. Так что в Баксанском ущелье, где и было предусмотрено первое специальное задание второго этапа для групп участников, вброд поток растаявшего льда уже не пересечь. Здесь подспорьем конкурсантам стала подготовленная параллельная переправа.
– Пожалуй, это тот единственный элемент в программе соревнования, когда его организаторы оказали практическую помощь соревнующимся, – отмечает вице-президент Федерации альпинизма России, тренер ЦСКА по горной подготовке Иван Душарин. – Прибыв на «точку», военнослужащим необходимо достаточно быстро и максимально безопасно переправиться по двум параллельно натянутым альпинистским верёвкам с одного берега реки на другой со всем носимым грузом (массивными рюкзаками, горным снаряжением и штатным оружием. – Авт.).
К слову сказать, данный способ временной переправы был позаимствован армейцами у спортивных альпинистов и практически сразу обрёл военно-прикладное содержание. Иван Душарин, как один из разработчиков конкурсной программы «Эльбрусского кольца», вспоминает, что причиной всему стало дело случая. Изначально переправу через Баксан планировалось наводить посредством загодя подготовленных длинных стволов сосен. Конкурсантам достаточно было выйти на берег, найти способ перекинуть стволы с одного берега на другой и переправиться по ним через водную преграду.
За двое суток до первого старта «Эльбрусского кольца» инвентарь природного происхождения был заготовлен в необходимом количестве. Брёвна складировали на берегу реки у направлений будущих переправ соревнующихся команд. Однако на следующий день стволы… исчезли. Как выяснилось, их унёс поток ночного половодья. Что делать, ведь до старта этапа оставалось менее суток?
И здесь организаторы, обратившись к альпинистскому опыту, вспомнили о так называемом способе параллельной переправы, когда две альпинистские верёвки натягиваются перпендикулярно руслу реки в вертикальной плоскости относительно друг друга. Участник соревнования становится ногами на нижний трос, берётся руками за верхний и методично перемещается приставными шагами по воздушной переправе.
После старта представители групп устремляются к реке и в длинном прыжке входят в воду где-то за «экватором» русла
В тот раз верёвочные переходы достаточно быстро были закреплены за стволы произраставших на противоположных берегах деревьев. Опробовав такой метод преодоления водной преграды, инструкторский состав судейской бригады пришёл к однозначному выводу: «Это то, что нам надо!» С того момента способ параллельной переправы на постоянной основе «прописался» в условиях конкурсного положения.
Теперь, глядя на то, как участники команд «Эльбрусского кольца» переправляются через Баксан, Иван Душарин, ставший в ходе конкурсных состязаний добровольным консультантом «Красной звезды», последовательно комментирует ход происходящих событий, одновременно отмечая плюсы и минусы в действиях конкурсантов:
– В ходе переправы через водную преграду важно абсолютное взаимодействие между личным составом группы. При этом любой участник действа должен на отлично знать и в нужный момент отрабатывать только ему присущие функциональные обязанности. Это как при сборке пазла, когда каждый элемент картинки должен быть размещён сугубо на своём месте. Тогда и выходит желаемый результат. Но наработанное взаимодействие в команде – лишь часть пути к успеху. Тактика общих действий и техника в индивидуальной подготовке военнослужащих у некоторых команд, мягко говоря, хромает.
Мастер спорта международного класса по альпинизму, что называется, влёт подмечает огрехи участников переправы. Например, Иван Душарин обратил внимание на то, как перемещаются по альпинистской верёвке участники соревнования: одни, как члены команды Воздушно-десантных войск, быстрыми широкими приставными шагами, из-за чего со стороны казалось, будто военнослужащие бежали к цели, другие семенили короткими шажками, из-за чего вынуждены были то и дело сосредотачиваться на удержании шаткого равновесия. Последний момент, в свою очередь, был чреват срывом с опорного троса. И ладно, если конкурсант, упустив опору из-под ног, повиснет, не выпуская из рук верхнюю верёвку. В этом случае он потеряет лишь с десяток секунд для возвращения на воздушную «тропу».
– Хуже, если при срыве военнослужащий выпустит из рук и верхнюю верёвку, – поясняет Иван Душарин. – В этом случае согласно условиям выполнения упражнения участнику перехода через водную преграду придётся не только вновь взобраться на верёвочные опоры, но и вернуться в исходную точку, чтобы начать нелёгкий путь заново. А на этом можно потерять уже и несколько минут. Кстати, вот тому конкретный пример.
В двух десятках метров от параллельной переправы десантников свою задачу выполняли военнослужащие Федеральной службы войск национальной гвардии. Один из них, не удержавшись, упустил обе верёвки и повис над потоком бурлящей реки на тросе самостраховки. Правда, достаточно быстро сумел вновь восстановиться на верёвках переправы, вернуться на берег исхода и повторить свой переход через Баксан. Но минуты драгоценного времени, к сожалению, уже были упущены.
По словам Ивана Душарина, есть своя тактика и в перебросе по воздушной переправе рюкзаков участников команд. Кто-то, цепляя их к креплениям «челноков», смонтированных на переброшенных с берега на берег верёвках, переправляет поштучно, что занимает много времени. Или, наоборот, крепит все или почти все «вещмешки» к одному «челноку», что также не всегда продуктивно, учитывая, что вес одного рюкзака колеблется в пределах 20–28 кг. Под такой тяжестью собранный воедино груз оттягивает «переправу» чуть ли не до самой воды и вытянуть его на возвышающийся берег бывает очень трудно даже нескольким взявшимся за буксирующий фал конкурсантам.
Горная река в своём потоке легко перемещает массивные камни, а ледяная вода даже в жаркий период не годится для водных процедур и опасна для перехода
Гораздо разумнее поступили те же десантники. На своей переправе они смонтировали сразу несколько креплений «челноков», цепляя «паровозиком» за раз по три рюкзака. И так через каждые 5–6 метров. Таким образом, полезный груз оказался равномерно распределён по всей длине воздушной переправы, опорная верёвка не провисала и «сцепки» достаточно легко перемещались по основному тросу. В итоге, с учётом грамотного распределения сил и расчёта возможностей, команда ВДВ завершила переправу через Баксан с лучшим временным результатом – 11 минут и 8 секунд.
Не менее слаженно работала команда ВДВ и на навесной переправе через горную реку Терскол, что протекает по одноимённому ущелью. По своим природным параметрам эта водная преграда уступает Баксану: Терскол более мелководная река. Но течение в её русле напоминает быстрину за счёт того, что она несёт свои воды с более крутого склона Эльбруса.
На этом препятствии организаторы соревнования не стали содействовать конкурсантам в обеспечении переправы. Ввиду чего военнослужащим групп необходимо было самостоятельно преодолеть участок бурного потока вброд и навести переправу через реку. Для этого в каждой группе войсковых альпинистов есть свой первопроходец – самый прыгучий военнослужащий.
Для чего? Дело в том, что даже в жаркий период времени года воды ледниковой реки не только не комфортны для водных процедур, но и из-за бурного потока опасны для перехода. В итоге, представителю авангарда любой из групп перейти на другой берег, не замочив в буквальном смысле ног, просто невозможно.
– Однако, в силу того, что вторая водная преграда конкурсного маршрута не так велика и полноводна, как Баксан, – поясняет Иван Душарин, – парни стали применять прыжок с разбега. Понятно, что весь бурный поток им таким способом преодолеть не удаётся. Но, как минимум, половину пути они перепрыгивают.
Правда, делать это военнослужащим приходится в штатной экипировке, то есть, не разоблачаясь. На вопрос о том, как же после переправы «авангардисты» продолжают держать путь в мокрой одежде и обуви, ветеран альпинистского движения Иван Душарин поясняет: «По-иному просто нельзя. Горная река в своём потоке перемещает даже массивные камни. Любой в надежде перейти её вброд босиком рискует получить тяжёлые травмы ног. На этом его участие в конкурсной программе завершится».
Выходит, что выбора нет?.. Оказывается, проблема решаема. Организаторы мероприятия пошли навстречу участникам соревнований, разрешив «прыгунам» использовать сменную жёсткую обувь. Надо было видеть, как после старта представители групп устремляются к реке и в длинном прыжке входят в воду уже где-то за «экватором» русла. Ещё 2–3 секунды, и они практически одновременно выходят на сушу.
– Блестящий показатель! – не сдерживает эмоций Иван Душарин. – Давно такого не наблюдал, чтобы столь синхронно сработали участники сразу нескольких команд.
А парни на «захваченном» берегу тем временем уже крепили тросы переправы. Посредством полиспаста (специальное альпинистское грузоподъёмное устройство. – Авт.) закреплённые на обоих берегах верёвки быстро натягиваются и по ним с противоположного берега устремлялись первые «канатоходцы», транспортирующие зацепы «челноков». В среднем, 10–15 секунд требовалось командам-участницам, чтобы перебросить на противоположный берег очередного военнослужащего. Следом тем же методом транспортировались рюкзаки. Есть ещё одна успешно отработанная специальная задача!
Группам необходимо было самостоятельно преодолеть участок бурного потока вброд и навести переправу через реку
Конечно, в ряде эпизодов не без огрехов. Но на их устранение у тренированных команд уходили считаные секунды. Например, у военнослужащих ВДВ в какой-то момент «проскочил» схватывающий узел. А без него решить задачу по перетягиванию грузов просто невозможно. Однако было видно, что в ходе предварительных тренировок воины-десантники уделили должное внимание и этому элементу. На устранение ушло порядка 20 секунд. Что в свою очередь можно отнести к своеобразному, хоть и нежелательному, рекорду.
Днём позже конкурсанты отработали ещё одну достаточно сложную специальную задачу – преодолевали практически отвесный скальный участок. Его протяжённость с пробитыми маршрутами – полсотни метров, и он чем-то напоминает скалодром базы «Терскол». Однако здесь всё настоящее, природного происхождения. А значит, и более опасное.
К тому же, на реальной местности процесс отработки специальной задачи ведётся не как состязание, а по аналогии с выполнением учебно-боевой задачи. Только представьте – в штатной боевой экипировке, с оружием и всё теми же тяжёлыми рюкзаками за плечами. В отношении последнего, перетаскивание рюкзаков отдельно от личного состава, как это происходило на переправах через реки, категорически запрещёно в силу соблюдения мер безопасности.
Насколько сложен такой подъём можно только догадываться. Мало того, что участник соревнования сам должен взобраться по высокой отвесной скале, так ещё и на себе – свыше 20 килограммов груза, разгрузки и личного оружия. Тут без изрядных физических усилий, без сотен часов практики и должной сноровки в восхождении с применением альпинистского жумара (специального приспособления, позволяющего делать новый захват вверх уходящей верёвки без последующего соскальзывания вниз. – Авт.) – о покорении вертикальной стены даже говорить не приходится.
Однако, конкурсанты на трассе успешно справлялись и с этой задачей. А следом – новый день с очередным комплексом специальных заданий с перепадом высот в диапазоне от 3 до 4 тысяч метров. Но конкурсанты АрМИ уверенно идут к намеченной цели. А она в эти дни одна – совершить марш вокруг Эльбруса.
Юрий БЕЛОУСОВ, «Красная звезда»
Фото автора
Терскол, Республика Кабардино-Балкария